Jackson71

En fait le bloc monté comprenant la lune, le cliquet, la pédale est chiant à monter mais ça n'est pas le plus compliqué, le souci c'est d'insérer le ressort une fois tout monté dans le trou de la pédale et vu comme il est dur et avec le peu de place qu'il y a (une pince ne passe quasiment pas)... du coup j'ai commande une demi-lune avec cliquer chez Ford vers chez moi, j'espère que ça ne me coutera pas un bras, car j'ai récemment acheté chez eux un boiter de thermostat avec le joint, et ça m'était revenu à plus de 80e !! j'en ai profité pour leur demander comment il faisaient pour monter de fameux ressort et le garagiste m'a dit qu'il le montaient avec un fil électrique ! donc j'essaierai cette méthode, diviser un câble en deux pour faire une bouche pour choper le bout de ressort à tirer dans le trou de la pédale, en espérant que ça ne coince pas dans ce trou comme une ficelle

Bon je pense que tu devais avoir raison, j'ai redémonté et sur la lune sur 2,3 premières dents le bord était un peu comme éraflé, j'avais une lune en meilleur état que j'ai essayé de mettre mais cette-fois ci j'ai vraiment galéré avec le ressort j'ai insisté puis l'accroche de la lune a cassé donc j'aimerai savoir si une personne du forum pourrait m'en vendre une ou sinon ou est-ce que ça peut se trouver ? Et surtout quelle serait la meilleure méthode d'après vous pour monter ce ressort ? (j'ai essayé avec une pince étau mais guère de place et avec une ficelle qui se coince tellement ça force dans le trou de la pédale en tirant) merci

Bonsoir à tous, je suis nouveau sur le forum, déjà inscrit sur un forum Rs 2000 car je possède une belle Mk5 Rs2000 2000 ainsi qu'une mk4 diesel blanche de 1989 avec toit ouvrant je commence à connaître assez la marque dans ces modèles, par contre je coince sur un problème avec la mk4 en fait je l'ai achetée il y à peu près 2 ans, faits beaucoup de frais dedans, la caisse était en bon état, pas de rouille mais tellement de frais qu'elle devait finir à la casse tout ce qui est des freins, filtres, embrayage (+ butée) ont étés changés par contre je me suis aperçu qu'il manquait le ressort de rattrapage automatique, la voiture avec son kit embrayage neuf embrayait très bien mais il ne fallait pas relâcher la pédale trop fort pour éviter qu'elle ne revienne trop haut ce qui dérègle tout le réglage et de ce fait la voiture n'embraye plus, donc il m'arrivait de temps en temps de m'arrêter, et de re-régler le mécanisme avec la lune crantée me fallant encore quelques pièces j'ai récupéré une 1.6 essence ghia dont j'ai récupéré pas mal de pièces dont le système complet de rattrapage exactement identique au diesel j'ai installé le ressort qui me manquait sur la mienne en vérifiant si rien d'autre n'était à changer bien depuis ça le problème est pire, la pédale se dérègle plus souvent, avec un bruit de claquement de ressort, pour re-régler un minimum le tout en roulant je lâche un peu séchement la pédale, ce qu'il ne fallait pas faire sans le ressort, pour pouvoir embrayer, ça marche, mais les vitesses ne passent jamais très bien, ça saute donc souvent, si je règle manuellement avec la lune ça ne met pas longtemps à se dérégler, j'ai essayer de mettre un boulon sur le câble au niveau de la fourchette mais même résultat, mon mécanisme est en bon état, rien de cassé, et ressort très dur à mettre ( je l'insère en le pinçant à moitié avec une pince étau bloquante) si des connaisseurs peuvent m'aider à avancer, merci d'avance