Fordescort76200

Sais pas cool ce coup la :-( je vais me debrouiller tout seul merci quand meme pas la peine d'être aussi mechants tchao

Bonjour je vient vair vous car la je ne sais plus ou donner de la tete :-) je precise que sais pas mon auto mai celle d'une amie que jaide pour sais reparation auto. Modele ford escort 1.6 16v zetec non efi 150 mille kilometre. Voila le soucie des que jaccelere la vouture broute en cote sais lhorreur les boujie verifier ok sonde de temperature gs sonde de ventilo hs car il se declanche pas le cache culbu a eter refai car fuite dhuile ligne dechappement ok mm si linter et un peux fatiguer le jount de cucu a eter changer il a 2ans a peu pres voila je penser au debit metre du filtre a air car quand je le debranche sa fai rien hor sur la mienne sa sentent bien qui les debrancher jai voulut tester le mien sur la sienne mai impossible se n'est pas fais pareil nivo conduit car le mien et le bloc efi voila merci la je sais plus quoi changer su vous aver des idee ou besoin de photo dite moi le cordialement

Alor sa me re demarre :-) ta remonter ta boite a air et conduit

Oki je disais sa mour aider :/( dsl

Jai fai une recherche ta broche sais ton capteur de vitesse jen suis preske sur regarde si ta pas une fiche femmelle noir ki se branche dessus au pir tu tape capteur de vitesse ford tu verra les prise femelle sa i resemble fortement et sa sera en parallele avec ta boite de vitesse remonte ta boite en 1er pour moi elle va demarer et si ta pas de compteur sa sera sa ta fiche jen suis preske sur tien moi au courrant

Remonte ta boite a air rebranche tout ton debimetre surtout et essaye car la sans rien pour moi sa demarre pas essaye sa prend 5 minute tien au courrant

Question toutte bete sur la photo tout ton conduit de filtre et air et pas la si ton debimetre et pas brancher elle ne decollera pas enfin je pense moi je debranche le mieux sa calle

Sonde de temperature se nest pas sa elle se trouver sur le boitier en du thermostat celle du haut ventilo lotre temperature cette fiche me dit rien elle ressemble a un fusible je vai regarder jai le meme moteur sa me dit rien du tout regarde si ta pas un faut contacte a ta batterie coter + sa me la fai plusieur fois regarde tes relai aussi se de la batterrie les plus gros si ta un multimetre regarde si ta du jus au bout si oui sa concernera lalumage sa peux daija aider va si par elemination :-)

Bonjour bonjour demain soir jinstalle un kit dadmission dynamique pour ma belle je vous dirai se que sa vaux je le fais pas trop pour le coter perf mai plus pour le coter son de mon silencieux et oui la belle fais des concours :-) deja 3 coupe en 2 meeting :-)

A tu une photo stp sans photo sais dur :-)

Quesque tappelle stock ?? Meme sans le vouleur elle en fais par ex en retrogradan tout simplement

Escortbreak ta quoi komme ligne ?? Car moi le cata vider tu le sais mai linter a saké et un gros prowler en sortie pu dinter pu de par flame il me reste le cata mm si vider moin efficace je les toujour car si je mai le tube jai pu du tout de par flamme et je te fai pas un dessin cata vider sans inter un bon silencieux en inox otemp dire ke les rupture jen fai les yeux fermer jai pas vie davoir de retour den mai soupape car la sa craint

Moi je voix plus sa je vai essayer de le chauffer je prend mon tube je le fou en buter et je tape il va se coincer tout seul je laisse un bout ressortir a mon racor genre 2cm sa me parmetra de le caller et je le reboite par lotre bou comme si il ne bouge pas vue ki sera koincer au cul et a mon raccord inter cata

Meme en chauffan fau je le rentre au marto il va pas se mettre si nan sauf ke je peux pas demonter mon cata les 2 vis apres la pipe celle ou ta les ressort sais bien gripper jai foutu du degrippan chauffer elle ne vienne pas et vue komment jai forcer un peux plus je pete les tiges deja la sais limite donc a tenter voiture sur chandelle a 4 patte dessous grrrr

Je suis obliger de le souder je peux pas le coincer a la sortie ou jai mon joint avec le tube dinter a la limite mm le laisser depasser bien mesurer et le coincer fin chez pas

Oui je veux bien mai bon pour lhinstant je vai faire ma sonde et chu en ville cata vider plus le prowler en cul nivo bruit je suis limite alor avec un tube dan le cata sai ligne directe la jai ken mm la coquille du cata

Ah nan je laffirme pas mai en comportement jen et pas perdue sa sais sur

Moi jappui pas plus ke dabitude et jai pas de perte de couple jai mm limpression dans avoir gagner oki pour ma sonde elle va saker

Donc jai bien un truc qui cloche ??

Et perso mon ralenti avec mon cata vide et pareil le moulin ne bouge pas sur route jai ken meme plus de reprise par contre en monter faut ji tir dans la tete si je suis pas elancer

Pour le tube dans mon cata je sais que sais qui faudrait faire sa mai en fesans sa jai plu du tout de par flamme et la sa me plairai pas apres cata vider je sais pas vraimment si je le conserve car la je texplike pas les rupture que jai :-) alor sans par flamme sa me fai flipper pour le moulin

Daccord ben oui au bout il y a un gros pepere prowler je dois avoir un truc ki cloche 11 litre sais enorme pourtem rlle et entretenue komme une reine sniff

Mon moteur a 165 mille dc elle et bonne a changer ? Jai fai mon calcule ci dessous : 400 kilomtre mixte avec un plein en moyenne a 55e au prix du litre a 1.52 en ce momment sa me fai 11 litres sais pir que si javais un v6 il a un truc la quand meme ??

Une reponse svp

Voila je me pose quelle que question sur mon moulin :-( voila les quelle je consomme trop je pense 400 kilomtre avec un plein a 55e sa me fai du 100 borne 1/4 sa fai bocoup ?? Je me demande si ma sonde lambda et pas hs ?? Quelle serai les simptome appar ma conso ma vousine a la nan efi elle fai 150 borne avec 1/4 mai son reservoir et plus grand je pense sais la clipper donc voila jaimerai bien quelle que conseille car la 1/4 100 borne sa fai mal :-( je tape dans les tours mqi sans plus