passionauto661

L'Affiche

Le parcours d'étalonnage et la méthode de relevé sont disponibles sur le site : http://vrc66.org/spip.php?article344&lang=fr

La course de côte historique de Corsavy c'est 4K580m de pur bonheur ! Plusieurs vidéos (au nombre de 6) à voir sur le site http://vrc66.org/

Toutes les infos sur : http://www.vrc66.org/

Toutes les infos sur : http://www.vrc66.org/

Les jeunes (les plus agés aussi du reste) faites gaffe ce week-end entre Ceret et Arles il y aura des radars (embarqués/jumelles) un peu partout et comme c'est du 50Km/h presque en totalité c'est facile de se faire prendre

L'avant dernier virage avant l'arrivée, gros gros freinage et sortie sur un poteau edf c chaud pour certains !

Bravo à 16vrt ! Faut que ce soit un gars du 30 qui trouve en plus !!

Au fait.. un peu d'Histoire, une coquille c'est glissée sur l'affiche de la 2ème édition (1990) du rallye du Vallespir ! connaissez vous laquelle ?

C'est clair qu'au niveau pilotage Berenguer est au dessus du lot (Maurin inconnu chez nous ? à voir), aprés c'est l'auto qui fait la diifférence.. et Génesca a la plus efficace !

http://www.vrc66.org/

Ca y est les Règlements et Bulletins d'engagement sont visibles sur notre site vrc66.org Vallespir Retro Courses.

Ca y est les Règlements et Bulletins d'engagement sont visibles sur notre site vrc66.org Vallespir Retro Courses.

2 boucles différentes d'environ 100 kms chacune (une de jour, une de nuit) pour aiguiser les appétits sportifs et entretenir le mythe des grandes épreuves de nuit. Plaisir de pilotage, découverte et convivialité au rendez-vous. Tarif : 100 € Plus de renseignements tres prochainement sur notre site vrc66.org.

Les dates pour la prochaine Course de Côte : Le 05 Juin 2011 Retrouvez cette année la course de côte de Corsavy dans sa configuration des années 60/70 ! Pour votre sécurité Vallespir Retro Courses a choisi un partenariat avec la FFSA dont dépend l'ASAC du Roussillon. Les tarifs : 80 € en Démonstration 130 € en VHRS 160 € en VHC Des remises sur la tarification si vous vous inscrivez aux 2 épreuves (rallye de régularité du 04/06 & course de côte du 05/06). Plus de renseignements tres prochainement sur notre site vrc66.org

UN SCOOP ! ! ! DES BAPTEMES A GAGNER SUR UNE ALPINE A310 ET UNE INNOCENTI COOPER EN ECOUTANT FRANCE BLEU ROUSSILLON, DURANT TOUTE CETTE SEMAINE ! (du lundi 14/06 au vendredi 18/06).

Nouvelle liste au 07 mai 2010. www.vrc66.org

Liste des pré inscrits à la Boucle de CORSAVY au 27 mars 2010. - ALBACETE Lionel - PORSCHE 911 SC - 1980 - ALBERT Jean Luc - PORSCHE 911 - 1975 - ALCALA José - ALPINE A110 - 1973 - ANGLADE Alain - ALPINE A310 - ANTONIO Edouard - FIAT X1.9 - 1971 - ARBOUX Hubert - PORSCHE 911 - ASCOLA Marc - PEUGEOT 104 ZS - 1977 - AVIAT Yves (pilote historique CORSAVY) - TRIUMPH TR4 - 1964 - AVIAT Olivier - PORSCHE 911 - 1980 - BASTIEN Jean Pierre - SIMCA RALLYE II - 1973 - BANYULS Jeremy - LOTUS EUROPE - 1969 - BERTRAND Jean Louis - FIAT 131 RACING - 1979 - BERGON Laurent - SIMCA RALLYE III - 1978 - BOBO Jean Pierre (pilote historique CORSAVY)- OPEL COMMODORE GS - 1974 - BOGUET Stéphane - LOTUS - CANTE Christophe - PORSCHE 911 - CARDONA Alain - SAAB 96 - 1977 - CARRERAS Antoine - PORSCHE 911 - CARRERAS Jean Christophe - PORSCHE 911 - 1971 - CARRERE Philippe - BMW 2002 TI - 1969 - CAZENAVE Daniel - RENAULT 8 GORDINI 1300 - 1968 - CEDO Jacques - PORSCHE 911 GR.04 - 1973 - CUETO Lionel - FORD CAPRI - 1971 - DANOY Jean Michel - PORCHE 914 - DELARIS Fabrice - BMW 323 I - 1980 - DEDIEU Marc - PORSCHE 911 - 1973 - DELCROS Jean François - JAGUAR XJC 4.2L - 1977 - DELPRAT Robert - ALFA ROMEO BERTONE 1750 - DEVRIESE Jean Luc - ALFA ROMEO 75 TURBO EVOLUZIONE - DOMINGUEZ Julien - PORSCHE 944 ROTHMAN - 1984 - DUMAS Patrick - PORSCHE 911 - DUMAZERT Jean - PORSCHE 911 - FABREGAS - ALPINE A110 1300 G - 1975 - GODET Christophe - BMW 323 I - 1980 - GRAND Jean Claude - ALPINE A310 V6 - 1980 - GUILLEMAT Anthony - RENAULT 5 TURBO - HOSPITALIER Eric - RENAULT 5 TURBO - 1982 - HOSPITALIER Marc - LANCIA 1600 HF - 1973 - ICHART Jean Pierre - ALFA ROMEO 1600 JUNIOR GT - Laurent - RENAULT 8 GORDINI - MANLHIOT Jean Pierre - ALPINE A110 GR.04 - 1971 - MARTINEZ Pascal - RENAULT 5 ALPINE - 1978 - MEYER Gérard - MATRA DJET 6 - 1969 - MORAT Lionel - PORSCHE 718 - 1966 - MOREIL Jean Pierre - PONTIAC FIREBIRD - MORETTINI Jean Luc - ALPINE A310 V6 TURBO CALBERSON -1979 - NOELL Jean Marie - ALFA ROMEO BERTONE 2000 - 1973 - PERNAUD Georges - LANCIA DELTA INTEGRALE - PETIT Jean Paul (pilote historique CORSAVY) - VW SIROCCO - 1978 - RATBELLAT Patrick - INNOCENTI COOPER 1300 - 1973 - SALA Jacques - LANCIA BETA MONTECARLO - 1976 - SECRETAIN Richard - FORD CAPRI - 1974 - STEFANI Joël - AUTOBIANCHI CHARDONNET - SUDRIA Florent - FERRARI 308 GT 4 - 1979 - THOREAU Alexandre - BMW 2002 TII - 1972 - THOREAU Daniel (pilote historique CORSAVY) - BMW 30 CSI - 1972 - THOREAU Lionel - SIMCA CG - VAQUER Didier - PORSCHE 911- VICENS Josep Gui - RENAULT 5 GR.02 - 1978

Hors sujet cher Dam's ! la question initiale etait : quelles sont les voitures ouvreuses ? et je confirme mes dires, evidemment serge sastre est bien pilote de 911 mais uniquement en concurrent pas en ouvreur. faut suivre...

JE CONFIRME LE CONTROLE NON ROULANT A ETE SUPPRIME ET CE, POUR TOUTES LES VOITURES. ALORS QUE FAIRE ? AUCUN CONTROLE N'EST EXIGE ET AUTORISE POUR UN VHL DE COMPETITION. MAIS SI ON VENDS LE VHL ? CE QUE DIT LA NOUVELLE REGLEMENTATION : SI LE PROPRIETAIRE D'UN VHL DEJA IMMATRICULE NE DESIRE PAS LE MAINTENIR EN CIRCULATION, IL DOIT ADRESSER AU PREFET DU DEPT DE SON CHOIX LE CERTIFICAT D'IMMATRICULATION ACCOMPAGNE D'UNE DECLARATION L'INFORMANT DE SON RETRAIT DE LA CIRCULATION. SI CETTE DECLARATION FAIT SUITE A UNE CESSION DU VHL, ELLE DOIT ETRE ADRESSEE PAR LE NOUVEL ACQUEREUR AU PREFET DE SON CHOIX DANS UN DELAI D'UN MOIS A COMPTER DE LA DATE DE LA CESSION PORTEE SUR LE CERTIFICAT D'IMMATRICULATION DU VHL. LE PROPRIETAIRE N'EST PLUS AUTORISE A CIRCULER AVEC CE VHL SUR LES VOIES OUVERTES A LA CIRCULATION PUBLIQUE ET LA VALIDITE DU CERTIFICAT D'IMMATRICULATION DU VHL EST ALORS SUSPENDUE PAR LE MINISTRE DE L'INTERIEUR. LORSQUE LE PROPRIETAIRE DU VHL SOUHAITE LE REMETTRE EN CIRCULATION, IL EN FAIT LA DECLARATION AU PREFET DU DEPT DE SON CHOIX, LA SUSPENSION DE L'AUTORISATION DE CIRCULER EST ALORS LEVEE ET UN NOUVEAU CERTIFICAT D'IMMATRICULATION EST DELIVREE AU PROPRIETAIRE DU VHL. DANS L'ATTENTE DE CE NOUVEAU CERTIFICAT D'IMMATRICULATION, LE PROPRIETAIRE PEUT CIRCULER PENDANT UN MOIS SOUS COUVERT D'UN CERTIFICAT PROVISOIRE D'IMMATRICULATION. LE FAIT, POUR TOUT PROPRIETAIRE, DE NE PAS EFFECTUER LA DECLARATION OU DE NE PAS OBSERVER LES DELAIS PREVUS EST PUNI DE L'AMMENDE PREVUE POUR LES CONTRAVENTIONS DE LA 4eme CLASSE. OUF... CECI EST EXTREMEMENT CONTRAIGNANT MAIS C'EST CE QUE DIT LA LOI.

JO66 a raison, Mr GAUBERT EST BIEN LE BOSS DU CARREFOUR D'ILLE SUR TET.

Règlement, Pré-inscription, Bulletin d'Engagement de la Boucle de CORSAVY (dept66) sur le site vrc66.org Salutations sportives.

les pilotes des porsches 911 sont Jean Christophe CARRERAS pour la bleue et Ghislain GAUBERT sur la blanche et rouge. salutations sportives d'un porschiste (entres autres).

Epreuves 2010 en régularité : - La nuit des longs capots les 16,17 et 18 avril (30ème édition) la plus ancienne sur l'hexagone. - La boucle de CORSAVY les 18,19 et 20 juin (vrc66.org). Salutations sportives.