Mentholait
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Quelques problèmes finalement... Je suis aller au ski avec aujourd'hui et je l'ai bien laisser chauffer 10minute avant de partir, en prenant un round point elle à caler comme la dernière fois, un peu plus loin pareil. Je me suis arreté et j'ai resserrer la vis (pas eu le temps de mettre un contre ecrou encore). Mais ça faisait rien du tout, apart desfois elle monté à 2500tr d'un coup et elle resté à 2500tr, j'ai baisser un peu, elle est redescendu à 1100tr, je suis part comme ça. Après sur la route desfois elle resté accélérer toute seul, par exemple je suis en 3 à 50km/h, je lâche l’accélérateur car ya un rond point, et elle reste stabilisé à exactement la même vitesse. Ca m'a fait ça plein de fois, et je sentais l’accélérateur revenir sur mon pied desfois et ducoup les tours redevenaient normal. Ducoup quand l'accelerateur resté bloqué, si j'embrayais, ça partais dans les tours, ça s’arrêtai si j'appuyer l'accelerateur et que je le relâcher. Au retour j'ai bien desserrer la vis et ça le faisait moins, parcontre à l'arrêt elle été à 1300tr. Et j'ai beaucoup consommer sur cet aller-retour. J'ai l'impression qu'un truc est grippé et que le starter s'active même à chaud, c'est bizarre. -
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Salut, j'ai regarder avec un pote tout à l'heure. http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=16987220140209152308.jpg Les deux boite noir relié a des électrovanne, celle de face ne fonctionnait pas, on entendais pas le clic, alors qu'une autre qu'on voit pas sur les photos, on entendait le clic quand on soufflais dedans. http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=18814720140217165225.jpg Ensuite cette vis (tête à l'envers tout à gauche) agit sur le starter et avait beaucoup de jeu, il l'a resserrer pour qu'elle ai moins de jeu mais c'est bizarre car elle peux facilement se desserrer et si on la serre trop, la voiture monte dans les tour de plus en plus. Après ça la voiture ne caler plus mais elle été chaud le temps qu'on voit ça ducoup je sais pas si ça venait de là oupas. -
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Salut, j'ai régler le carbu tout à l'heure, la vis de richesse était à -1 tour actuellement, je viens de la mettre à -1.5 tour. La voiture été chaude donc j'ai pas vu la différence, elle a toujours bien tourner en étant chaude. J'ai donc baisser la richesse (vu les bougies ça coincide), je verrai si c'est mieux demain à froid. -
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Alors j'ai du nouveau et du bon, après 4h dehors à 5°C, j'ai démarré et j'ai vu qu'elle tenait bien le ralenti donc je suis parti direct pour voir si elle broutais et non, elle n'a pas brouté Je vais essayer demain matin de partir tout doucement pour voir si elle broute mais on dirait que ça lui a fait du bien le nettoyage de bougies. -
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Re, j'ai vérifier les bougies, toute noires, donc un coup de brosse métallique. http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=99532520140209150751.jpg Ensuite pour la vis de richesse, je crois l'avoir trouver , elle est dan sun tube orange en plastique. Est-ce que tu peux me le confirmer ? Pour moi la vis de richesse est dans le tube orange mais où est la vis de ralenti dans ce cas ? (celle en bas a gauche ?) http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=16987220140209152308.jpg