16vrt1

nickel !! mais ne vous endormez pas !!! maintenant ==> 2000 tout çà grâce à vous toutes oui et tous aussi

par contre ya cannivenq avec la 206 et 207 rc au pole lundi (ce jour, ratté !!) et mardi donc demain..............

oui c'est marqué plus haut sur le topic

c'est pas pour toi !!! c'était pour des messages maintenant supprimés HS OFF

Bienvenue à toi sur rallyesud !!!

en cherchant bien........... je dois en avoir une aussi moi !!!

AH !!!! tu fais du vin (de noix)

tjrs à vendre..............

okai je prends note !!

un peu d'histoire........... Nous sommes le mercredi 27 juin 1888 au matin. Les calèches chargées du poids des hommes et du matériel entrent bruyamment dans Camprieu. Les paysans, alors occupés à couper les foins cessent leurs travaux et se pressent autour de l'étrange caravane. Peu habitués à de telles visites, ils posent mille questions… Ils se gaussent de ces « messieurs de Paris » trouvant leur projet pour le moins bizarre : ce serait donc aujourd'hui ou jamais que le Bonheur des Ténèbres accepterait de livrer ses secrets. Oui, Martel et son équipe avaient fait le dessein de traverser le plateau de Camprieu. Les braves paysans ne croyaient guère au succès de cette traversée chimérique. C'était une évidence, personne ne pouvait réussir ! Cela se savait, par tradition, depuis la nuit des temps… Les prenant pour des esprits dérangés, ils rient niaisement au nez de Martel et de ses compagnons vexés ! Pour les décourager, certains racontèrent que le 7 février de la même année, un dénommé Vidal, dit « la trouche » disparut dans la perte du Bonheur… Suicide, accident, on ne l'a jamais su, son corps n'avait put être retrouvé, ni dans le grand tunnel, ni à l'autre bout du plateau au fond du grand précipice de Bramabiau, c'était la preuve formelle de l'inviolabilité du mystère souterrain. A midi tout le monde était fin prêt et Martel décidait de passer à l'action. Le matériel avait été descendu dans l'alcôve, car il avait été convenu par prudence de tenter la traversée depuis la sortie des eaux : en effet les grottologues ne risquaient pas, ainsi, d'être entraînés par les lames écumeuses du torrent si de grandes cascades se présentaient. Tout le monde est à pied d'œuvre. Gabriel Gaupillat et Philippe Cheilley restent dehors. Une échelle démontable est dressée pour l'escalade de la première cascade souterraine. Trois hommes partent en reconnaissance, reviennent peu après et crient : « ca va loin ! ». Ils ont vu un vaste bief, dans la salle du Hâvre, et il est décidé de se servir du fameux « osgood ». Martel et Parcel Gaupillat partent en éclaireurs, sur le canot en s'aidant de cannes avec crochets pour progresser. Foulquier, plus agile, les rejoint par des corniches. Après avoir tenté l'escalade d'une cheminée par laquelle ils espéraient contourner la difficulté de la rivière, ils poursuivent l'exploration jusqu'à une cascade qui les contraint au retour : la bateau ne pouvait pas être hissé tout en haut. Mais la partie n'et pas perdue pour autant ! Le lendemain, privés de Parguel mais renforcés par la venue de son beau-frère Emile Michel et de l'instituteur du village Pierre Mely, l'équipe au complet décida de tenter la traversée en suivant la rivière, car Martel était sûr maintenant de ne pas trouver de cascade abyssale… Mely, intimidé, rebroussa chemin. A l'aide de cordes, d'échelles pliables, de lampes à magnésium, mais sans osgood (il fut laissé dans la salle du Carrefour) les hardis pionniers réussirent la jonction avec le point atteint le jour précédent au prix d'acrobaties et de meurtrissures. Après 1300 mètres d'aventure, ils sont tous sortis de la grotte. Un exploit de taille venait de se réaliser, Martel avait triomphé de l'incrédulité des paysans ! Ils se rendirent tous à la mairie de Camprieu pour rédiger le procès verbal de la première traversée de Bramabiau. Elle fait aujourd'hui figure d'acte de naissance de la spéléologie. source: http://www.abime-de-bramabiau.com

c'est l'abime de bramabiau sortie de la rivière souterraine près de camprieu............

c'est des stats ou bien vous faites un concours !!

dsl patrick, j'étais là que dimanche

pour aurel'family

oui et le pdg de gard auto pieces n'est qu'autre le pdg d'un pneumaticiens bien en vue sur la 318................mais un costo avec une plus grosse auto c'est top pour nos yeux........!!

bin si il passe par là il pourra nous en dire plus !! une petite exclu rallye sud hein....................!!??

non.. non c'est bon là ...!!!! çà suffit

voilà des photos pour un gars, si vous le croisez un jour sur un rallye, qui est super abordable et vraiment sympas.............. ....................en espérant le voir dans nos cevennes !!!

vous avez sur http://lescevennesrallye.com dans le forum les vidéos des ES en version "lente" et en version course à bord des autos de la famille dessens (encore merci à eux) a+

contact :04 66 85 37 68 ou l'ASA Ales lundi ou mardi de 18h à 19h30 au 04 66 55 65 66 a+

Voilà là, je suis dans le rouge

superbe vos photos!! celle de la porsche (pascal30) magnifique