mat48

C'est l'évo 10 mais je crois que ça sera qu'à partir du Vaucluse

Voici quelques photos d'un photographe pro italien qui parcour le monde pour faire des clicher du WRC. Je suis allé pour la 1er fois sur son site internet hier, aller y jeter un coup d'oeil ça vaut vraiment le coup Il y en a plein d'autre sur son site internet http://www.rallylink.it/bettiol/index.htm

vraiment magnifique cette Ragnotti

merci beaucoup seba

exact

merci pour les photos elles sont superbe, et sinon pour la 116 c'est un cardan qui pété, vraiment pas de chance en tout cas je te remerci

merci satanas c'est grace un peu à toi si j'en arrive là mais il reste du boulot encore grace a moi je pense pas mais c'est cool si tu veu des conseille meme si je suis lon d'etre pros je m'occuperer de mettre quelque une dans la semaine c'est rare que je dise ca de mes photos mais je pense en avoir quelque unes de flambantes (a voir en grande taille j'en serai plus ) alors j'imagine même pas les photos

merci satanas c'est grace un peu à toi si j'en arrive là mais il reste du boulot encore

ça doit être ça, peut être demain j'aurais un aperçu s'il veut se décider

merci bcp shiwi sa fait plaisir ...c vrai ke c une de mes préféré aussi Elle serait encore plus belle si elle pouvait s'offrir sur mon pc

là c'est même pire que le F2000 vu le nombre de photo poster et le nombre qui s'affiche

ok

seba j'arrive qu'à ouvrir 2 photos chez moi , ça fais pareil vous?

pu*in ça fais mal au coeur , bon courage pour la suite

Merci Guillaume

Pour le plaisir du pilotage, petit tour avec Henning Solberg http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=310&featureid=699&desc=Nouvelle-Zélande%202008%20:%20Henning%20signe%20le%20meilleur%20temps%20dans%20Waikato&rally_id=NZ&season=2008]http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=310&featureid=699&desc=Nouvelle-Zélande%202008%20:%20Henning%20signe%20le%20meilleur%20temps%20dans%20Waikato&rally_id=NZ&season=2008

voilà les vrai raison de son abandon "Roue arrachée pour François Il restait 8 km dans l'avant dernière spéciale lorsque François s'immobilisa avec la roue arrachée. "Cela s'est passé dans un virage à droite assez rapide, je suis sorti de la bonne trajectoire, je me suis retrouvé sur la partie non nettoyée de la route, j'ai tapé un petit piquet de mon côté ce qui arracha la roue et impossible de continuer. Je me suis déconcentré une fraction et cela se paye cash, 4 km après le départ, j'ai vu Latvalla immobilisé sur le côté et je me suis dit qu' il fallait vraiment assurer et c'est souvent dans ces cas-là que l'erreur arrive. Je suis très déçu pour l'équipe, pour Ford, pour Steven ainsi que pour mes supporters, qui m'a t-on dit ont passé une partie de la nuit sur internet" "

avec plaisir

Manche 12 Rally de Espana Date : 2 - 5 octobre 2008 Lieu : Salou Surface : asphalte Spéciales : (18 en 2007)/p> Vainqueur 2007 : Sébastien Loeb / Citroën C4 WRC Site officiel : www.rallyracc.com Ces dernières années ont assisté à d'importants changements dans la manche espagnole du Championnat du Monde des Rallyes. En 2005, le rallye a quitté la Costa Brava pour migrer vers le sud de Barcelone, sur la Costa Daurada ; par ailleurs, le rallye a lieu en automne depuis 2007. Mais l'épreuve en elle-même n'a pas beaucoup changé, avec de larges routes d'asphalte qui permettent aux équipages de disputer les spéciales les plus rapides de la saison sur ce type de revêtement. Le parc à thème PortAventura de Salou, ville située dans la région de Tarragone, constitue la plaque tournante du rallye, l'endroit parfait pour accueillir un tel évènement. Les autochtones, nourris par les années victorieuses du double champion et 26 fois vainqueur de rallye Carlos Sainz, sont véritablement férus de ce rallye et lors de chaque spéciale, ils se montrent plus passionnés que jamais en acclamant, braillant et agitant leurs drapeaux. De plus, ils ont trouvé leur nouvelle égérie nationale - sur laquelle ils ne tarissent pas d'éloges - en la personne de Dani Sordo, jeune espoir montant vainqueur du Championnat Junior en 2005, devenu désormais le pilote numéro deux de l'écurie Citroën Total World Rally Team. C'est sur ce tracé d'asphalte roulant que la technique peut réellement payer, les pilotes essaient alors autant que possible de couper les virages pour optimiser leur vitesse. Cette technique était auparavant très répandue car elle permettait de ramener du gravier sur la route pour les voitures suivantes et le deuxième passage lors des spéciales. Mais les organisateurs bloquent désormais ces endroits pour limiter cette habitude qui, avec l'interdiction d'employer les inserts de mousse, deviendra particulièrement risquée en 2008 pour les pneumatiques

www.asamontelimar.com

ah merde pas bonne nouvelle, bon courage pour la suite sinon un grand bravo à Laurent Campoy qui manque malheuresement la F2013 pour quelques dixième

pour ma part je suis désolé j'en ai aucune

ok d'accord

Voici une série de photos que j'ai pu faire hier lors de ce rallye