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Moi je suis du meme avis que ludo, si vaut mieux aller voir une manche du championnat de france ou IRC. Moi si j'y vais pas, je me calculerai une manche du championnat hors, rouergue, cévénnes, (cardabelles, vaucluse) je pense ou un ou deux gros national dans une autre région qu'ici

Le 11e RALLYE MONTE-CARLO HISTORIQUE se déroulera du 31 janvier au 6 février 2008. Vous trouverez ici même le pré-règlement de l'épreuve, la demande d'engagement et la liste des voitures éligibles, ainsi que les formulaires de réservations hôtelières pour les villes étapes de Valence et Briançon. Les nouveautés L'âge d'éligibilité passe de fin 1976 à fin 1979. Seules les voitures d'avant 1966 peuvent choisir la vitesse moyenne basse. Valence sera ville étape d'arrivée de la concentration mais également ville de départ de la 1ère partie du commun. Comme l'an passé Le choix de la vitesse moyenne (haute ou basse) pour les tests de régularité se fera lors de l'engagement. Les numéros de compétition seront établis en fonction de ce choix, les petits numéros étant attribués aux concurrents ayant choisi les vitesses moyennes hautes. Tous les départs se feront dans l'ordre croissant des numéros. Briançon sera ville étape avec le circuit de glace de Serre-Chevalier, épreuve ne comptant pas pour le classement général. Si vous souhaitez vous inscrire, votre demande d'engagement devra parvenir à l'Automobile Club de Monaco AVANT le lundi 12 novembre 2007 (quelle que soit sa date d'expédition), accompagnée de tous les documents nécessaires. Les droits d'inscription vous seront débités dès réception du dossier et remboursés en cas de refus. Toute demande incomplète sera retournée. Si vous êtes admis, la ville de départ sera attribuée en fonction des dates d'arrivée des dossiers. Certaines villes limitent le nombre de concurrents d'où la nécessité d'indiquer 2 villes, par ordre de préférence. D'autre part, toutes les personnes à bord de la voiture doivent être titulaires d'une licence pilote de compétition ou de régularité, quel qu'en soit le niveau. Pour ceux qui n'en ont pas, l'Automobile Club de Monaco peut délivrer un permis de pilotage pour rallye de régularité, valable pour la seule durée de l'épreuve, moyennant la somme de 50 € par permis. Prière de les inclure dans vos droits d'engagement.

To Be Confirmed

Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC M Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC M Mikko Hirvonen BP Ford Focus RS WRC 07 M Jari-Matti Latvala BP Ford Focus RS WRC 07 M Petter Solberg Subaru WRT Impreza WRC 2006 M Chris Atkinson Subaru WRT Impreza WRC 2006 M Gigi Galli Stobart Ford Focus WRC 07 M Francois Duval Stobart Ford Focus WRC 07 M Toni Gardemeister Suzuki WRT SX4 WRC M Per-Gunnar Andersson Suzuki WRT SX4 WRC M Henning Solberg Stobart Ford Focus WRC 07 A8 Matthew Wilson Stobart Ford Focus WRC 07 A8 Khalid Al-Qassimi BP Ford Focus RS WRC 06 A8 Conrad Rautenbach Citroen Xsara WRC A8 Laurent Carbonaro Peugeot 307 WRC A8 Jean-Marie Cuoq Peugeot 307 WRC A8 Philippe Roux Peugeot 307 WRC A8 Frederic Romeyer Peugeot 206 WRC A8 Riccardo Errani Skoda Octavia TBC Francois Delecour TBC TBC Franck Amaudru Subaru Impreza N4 Patrick Artru Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Jerome Aymard Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 Miguel Baudouin Mitsubishi Lancer Evo N4 Olivier Burri Subaru Impreza N4 Flavio Castegnaro Subaru Impreza N4 Ludovic Cluzel Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Franck Doveri Mitsubishi Lancer Evo III N4 Joan Font Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Richard Frau Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Milan Liska Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Alain Machard Subaru Impreza STi N4 Laurent Nicolas Subaru Impreza N4 Giacomo Ogliari Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Gilbert Sau Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Frederic Sauvan Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Jan Sykora Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Luca Betti Honda Civic Type R A7 Alessandro Broccoli Renault Clio A7 Frederic Combe Renault Clio RS A7 Daniel Holczer Honda Civic A7 Marc Dessi Renault Clio RS A7 Eddie Mercier Renault Clio A7 Stefano Moretti Renault Clio A7 Andrea Panicco Peugeot 206 RC A7 Silvano Pintarelli Renault Clio A7 Gerri Pranzoni Renault Clio A7 Henri-Marc Venturini Renault Clio A7 Lilian Vialle Renault Clio A7 mais à confirmer malgré tout

bon vous trouverez la 2ème vidéo et une 3ème qui arrive, en cliquant sur le lien que j'avais mis au dessus, dans les vidéos du meme auteur

sur des forums comme FA, 1max2forum, etc...

je vous mets une autre vidéo dans quelques minutes

Un plateau hyper chargé meme s'il y a encore trop peu d'engagés comme sur les autres manches. Content de voir Carbonaro à ce rallye, ça lui permmettra de prendre de l'exprérience et de voir ce qu'ai el haut niveau en wrc. J.M. Cuoq toujours là qui roulera encore une fois encor eplus fort au vue de sa saison en France. Enfin Duval et Delecour présent ça aussi du beau spectacle en vue avec ces 2 grands pilotes. Sauvan qui va faire régaler je pense avec de la glisse de partout vue ses passages sur terre avec la corolla meme si là il aura une mitsubishi Gr N.

La grande finale nationale Rallye Jeunes FFSA a tenu ses promesses. Avec un programme d’exception et un panel d’épreuves diversifiées, les finalistes ont vécu un week-end inoubliable. Après trois journées intenses de tests, le jury s’est retrouvé face à un choix difficile aux vues du potentiel des candidats de cette édition 2007. C’est, en définitive, un jeune lyonnais âgé de 21 ans qui s’est démarqué lors de cette ultime sélection : Yoan Faure qui réalise sont rêve en remportant un volant pour la saison 2008. Son suppléant, Florian Cordillot ne démérite pas en se positionnant à la deuxième place. Pour Yoan, une nouvelle aventure commence. Il devra suivre une formation complète avant de se lancer à la conquête du chrono sur les spéciales mythiques de nos rallyes français. La tâche a toutefois été difficile puisqu’il s’agissait pour nos finalistes de réaliser les meilleurs temps sur des revêtements changeants, de jour comme de nuit tout en s’adaptant le plus rapidement possible aux divers types de voitures de course qu’ils devaient piloter. Dés le samedi, nos 45 passionnés de rallye ont pris la mesure des Peugeot 206 XR pour deux séries de tests sur l’asphalte. A l’issue de cette phase, seuls les 24 meilleurs temps étaient retenus pour la seconde étape. Cette dernière épreuve décisive, organisée sur le parcours asphalte, a révélé, non seulement, les douze gagnants qui remportent un stage en Formule Campus animé par Auto Sport Academy, mais aussi et surtout les huit premiers candidats, qualifiés pour les deux autres journées d’examens. Ainsi, Vincent Castan, Florian Cordillot, Christopher Creton, Yoan Faure, Lionel Jacob, Lionel Mesnager, Nicolas Perrin et Yoan Piqueras ont rejoint le circuit de l’Ouest Parisien le dimanche matin afin de s’affronter lors de cinq tests programmés sur asphalte et revêtement mixte. Nos jeunes pilotes en herbe ont vécu une journée unique en montant à bord des Peugeot 206 Mini Gr.A et des 207 LW. Ils ont pu bénéficier des conseils avisés de Sébastien Ogier, lauréat de l’opération Rallye Jeunes en 2005, vainqueur de la «Coupe Peugeot 206» en 2007 et qui intégrera l’équipe de France FFSA Rallye en 2008 pour disputer le Championnat du Monde Junior de la FIA. Une aide que les candidats ont jugé essentielle afin de mieux progresser au fil des passages et notamment lors du tour chronométré organisé de nuit, afin de mesurer l’aptitude des concurrents à piloter avec une vision réduite. La dernière entrée en scène pour nos huit finalistes avait lieu ce lundi avec quatre épreuves chronométrées sur le parcours asphalte et la piste de rallycross. Cette fois ci, le jury représenté par Bernard Beguin, William Pac et Christophe Lollier était présent pour analyser le pilotage, la motivation et les qualités humaines de chacun, dans le but de détecter « le talent » de cette saison 2007. Après un entretien avec les candidats, l’heure était à la délibération. « Nous avons choisi Yoan Faure à l’unanimité mais cela a été très difficile car nos huit prétendants présentaient un potentiel indéniable. Nous avons pris en compte de nombreux facteurs et l’entretien nous a permis de finaliser notre choix » confie Bernard Beguin, quadruple Champion de France des Rallyes. Le président de la FFSA, Nicolas Deschaux, était venu en personne, pour récompenser mais aussi féliciter Yoan Faure et son suppléant Florian Cordillot. « Je suis en train de vivre un moment inoubliable car je réalise mon rêve le plus cher. Cette finale était fantastique car nous avons piloté différentes autos de course pendant presque trois jours. Nous avons été très bien encadrés aussi bien par l’équipe Rallyes Jeunes que par l’équipe Peugeot Sport. De plus, les mécaniciens du lycée Roger Claustre ont fait du super boulot pour que nous ayons toujours des voitures au top et les moniteurs étaient là pour nous guider et corriger nos défauts. Je suis bien évidement très motivé et je vais donner le maximum pour ne pas décevoir ceux qui m’ont fait confiance lors de cette ultime sélection » déclare notre lauréat lyonnais. L’aventure Rallye Jeunes FFSA 2007 se termine donc sur cette belle finale. En attendant la 15ème édition, nous suivrons avec ferveur le parcours de Yoan Faure, Sébastien Ogier mais aussi de tous les anciens lauréats qui réalisent aujourd’hui de véritables performances en course. L’opération révélatrice de talents a, en effet, constitué un véritable tremplin pour de nombreux pilotes professionnels qui excellent aujourd’hui dans la discipline.

t'es pas au bon topic.

je viens de mettre un passage vidéo de Latvala dans la partie "vidéo"

voici un passage de Latvala https://www.dailymotion.com/moiseb34/video/6394556

des vidéos peut etre demain

Voilà quelques photos lors des essais Citroen et Ford, avec respectivement Sordo et Latvala.

de retour des essais au fin fond de l'Ardéche, J.M. Latvala a bien pris en main sa nouvelle monture et Dani Sordo à roulé pendant 3 jours. Il roule tjs aussi fort meme. bientot des photos...

essais Citroen c'est sur mais Sport, pas sur puis j'ai pas eu d'infos à ce sujet

sylvain j'ai fais pareil que toi mais sur autoroutes cet aprés midi sur la plateau du larzarc, avec quelques partie en glisse malgré moi mais j'ai géré

Si tout va bien en milieu de semaines vous aurez des photos d'essais et peut etre des vidéos.

MP envoyé Rom, mais tu as mon msn je crois

je te les envois par MP car les infos essais ça se passe comme ça.

désolé bouchi ça sera avant (j'ai des infos si ça t'intérrésse)

Faut savoir que les infos sur les différents essais des teams tournent par MP et non directement sur le forum. Faut chercher en plus, genre là la semaine prochaine il ya les essais de citroen en ardécheet ailleurs mais bon rien ne traine sur les forums. Suzuki était en essais à Mazamet la semaine dernière je crois,si quelqu'un a des photos...

Pour voir Seb et daniel tu as pas besoin de monter à Paris ils seront plus prés bientot pour les essais

Après Sébastien Loeb et Sébastien Bourdais, Sébastien Ogier s’apprête à perpétuer la tradition liée à son prénom en sport automobile ! Il disposera en tout cas de tous les atouts pour réussir puisqu’il disputera en 2008 le championnat du monde Juniors au volant d’une Citroën C2 Super 1600. Il bénéficiera du soutien de la FFSA, qui a clairement décidé de soutenir cet élément brillant, vainqueur de la Coupe Peugeot en 2007 à l’issue d’une saison pour le moins probante. Issue de la filière Rallye Jeunes, Seb a opéré une ascension fulgurante, signant d’entrée de jeu des chronos de premier plan. Il a aujourd’hui l’opportunité de découvrir rapidement les épreuves du Mondial, même si ce n’est pas dans la catégorie reine.

je pense qu'il y en aura pas car des mesures comme ça, se mettent en place en 2-3 ans normalement. en WRC il va y avoir des changements en matière de sécurité dans les voitures mais ça sera effectif quand les constructreurs et équipes pourront le mettre en place, donc bon en régional, national ça doit etre pareil.