lolo8311

au top les photos!!

Present bien evidemment!!!

merci pour les tof, parfaites!!!

motors covering a la farlede, a la zone du logis neuf, c est a coté de m tech

hier passage au banc chez Motortech, la ronze a la forme, elle a sorti 140cv / 199Nm !!! (ori 120cv / 165Nm c est le moteur d une super gt turbo phase 2) comme quoi sur ces ptit moteur suffit de pas grand chose pour le préparer. filtre ligne dump et le turbo qui souffle un peu plus et en avant...

:-D le temps passe...

kfar je me rappel la premiere sortie que j ai fais avec le VAS tu avais ta clio 16, et quand ta vue ma 13 tu as dit: "elles nous auront ces japonaises!!!" puis au final ben tu fini avec 2 jap et moi je finis en renault!!! (bon avant la 13 j ai quand meme eu 2 gt turbo, et jen ai gardé un tres bon feeling, c est pour ca que je suis revenu aux sources...)

merci!!!

voici la nouvelle venue dans la famille, une r11 turbo de 85. elle est en trés bon état, quelques détails a régler pour qu'elle soit parfaite, mais c est une trés bonne base. moteur de super 5 gt turbo phase 2 (120cv) toutes les factures depuis la sortie d usine, toutes options, et elle marche super bien. enfin bref j'en suis super content

ok merci a vous

Ben en fait je me sert de la voiture que le.week end, quand on fait des balades, et sur circuit... en gros le peu que je l utilise ce n edt pas pour aller au marché... mais j ai bien peur que le pont soudé ce soi trop violent pour rouler sur route ouverte ... et certe j aime beaucoup le drift et c est en parti pour ca que j aimerais me lancer sur cette modif, mais j aime le grip et j aimerais avoir un bon compromis pour pouvoir faire les 2...

salut a tous j aimerais avoir des avis sur les pont soudés en propulsion? savoir ce que sa donne sur route ouverte? si il y a des personnes qui roulent en propu avec un pont soudé merci de faire signe.

voci ma video dans les gorges d ollioules.

je la met ce week end la video!!! promis.. ( normal qu elle soit sympa ma video GENITRO on voit que toi devant )

rien a dire!!! matinée au top!!!

une sortie au top!!! merci beaucoup pour les photos et videos!!!

parmi nous !!!

au top les photo!!! merci

Les injecteurs je les recois demain normalement. et apres dessus ben je vais me calmer un peu niveau frais mais sinon apres ce sera echangeur alu, gros turbo, enfin la prepa stage 2, puis par la suite le stage 3 mais bon j ai encore le temps...

ca y est j ai rectifié, les photo sont bien la.

a tous

voici une petite presentation de ma nissan 200sx s13, de 1990, en tres bon etat interieur comme exterieur. le moulin qui lui permet d avancer est un ca18det, 1.8 16s turbo, propulsion, 171cv d origine, il est dans son jus. j'ai fais beaucoup de frais dessus depuis que je l ai en ma possession, une prepa stage 1: ligne direct avec silencieux inox, filtre a air k&n dans la boite a air d origine modifiée, dump valve hks ssqv4, pompe a essence gros debit, injecteurs gros debit, puce de reprog stage 1... et quelques bricoles qui me permettent d avoisinner les 210cv (voir un peu plus, j attend avec impatience un passage au banc). c'est une bonne caisse, j'en suis content mise a part un gros défaut, une grosse difficultée a trouver les pièces dù a sa "raretée" sur nos routes de france, mais avec de la patience on arrive toujours a bout... voici quelques photos

salut a tous, je m appel loic, j ai 21 ans, pizzaïolo et livreur a toulon (mourillon), passionné par les voitures sportives, et sport automobiles.