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flo0483

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Tout ce qui a été posté par flo0483

  1. >Salut belle voiture, sobre à première vu, mais sa doit envoyer sévère
  2. Cool, c'est mieux que dans le coffre ! Ghost83 > oui, juste une gaine pour diriger le flux d'air directement sur le cône et pour qu'il pompe de l'air frais et pas l'air chaud du compartiment moteur. En plus en roulant, avec la vitesse, sa faait une légère sur-pression sur le filtre ...
  3. Hey Ilan !!! Sa fait plaisir des news de toi, j'allai bientôt t'écrire, je me demandai où t'étais passé ! Merci pour ma prépa, je m'applique à faire qqch de sympa Et pour se voir je suis toujours ok C'est une bonne chose que tu l'ai fais, le coffre c'est pas la place de l'admission hihi
  4. Clio RS LaPoste ....... J'adooooooooooooooooooooooooooooreee En tout cas de bien belles photos et de bien belles voitures ! J'espère que je serais de la partie à la prochaine sortie Alors vite vite vite
  5. Salut tout le monde, sa fait un petit moment que j'ai rien posté donc voilà je me rattrape et je met quelques photos en prime, n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez , et si vous avez des suggestions ... Petite récap' des modifs' à ce jour : - Pare soleil Abarth - Admission dynamique K&N - Suppression silencieux intermédiaire et majoration tube diamètre 60mm chez Supersprint - Reniflard d'huile K Racing (je changerai pour un K&N prochainement) - Eclairage type xenon intérieur / extérieur - Silencieux sport Supersprint sorties 2x 80mm - Cales de jantes en + 30mm à l'arrière Modifs' prévues en décembre: - Barre anti rapprochement compartiment moteur - Repprogrammation moteur
  6. Salut Chester, regarde comme elle est belle cette B.A.R Et la m^me en alu brossé/poli top finition (bcp plus chère du coup)
  7. Nan je sais , je fais mon malin, je suis pas du genre à avoir raison sur tout (enfin presque). Mdr je plaisante. Plus sérieusement, j'attend de voir qu'on puisse la monter correctement et dans les règles de l'art... Et je te transmettrai toutes les infos une fois que je suis sûr que cette barre s'ajuste PARFAITEMENT à notre compartiment moteur. En même temps, avant de commander, les mecs de la boite où j'ai commandé en Allemagne on été super pro, ils ont envoyés les photos de la B.A.R , la visserie, et surtout le plus important, la photo de la fameuse B.A.R en place dans le compartiment moteur d'une GPA essesse. Donc hônnetement je suis plutôt optimiste ...
  8. On est encore pas d'accord La barre anti rapprochement moi je l'ai trouvé Elle est en commande depuis 10 jours déjà, je devrai l'avoir dans la semaine, mais vu le taff que j'ai en ce moment, le montage sera que pour la semaine d'après encore je pense ... Promis, preuves à l'appuis avec les photos (c'est ceux du forum Abarth qui vont faire la gueule)
  9. Ah le concours photo ... j'ai des photos en attente, Faut que j'en poste une avant qu'on soit en décembre ...
  10. Hé bien tout sa sa fait une très belle mégane!!! Félicitation
  11. Cool tu fais sa dans un avenir proche? Moi j'ai installé l'échappement Supersprint 2x80 hier , et avant la fin d'année je regarde pour une barre anti rapprochement, des cales pour les jantes, et surtout ... une reprogrammation (sa sa attendra ptet janvier)
  12. Du coup sa s'explique, mais si tu prends une admi dynamique, le pshiiiiit tu vas l'a do rer ! Sa fait une claque! Niveau perf à priori ça donne 5ch supplémentaires, mais çà c'est sur le papier,après en réel j'ai pas de mesures... Mais mon objectif c'était que d'entendre le sifflement turbo, donc satisfait Je reviens de chez un collègue qui a une Golf IV 150ch. Il a fait monter une admi BMC carbone ce matin alors qu'il avait déjà mis une DumpValve (juste pour le pshiiiiit) et il est un peu déçu du résultat. En fait il trouve pas que la décharge turbo se soit amplifiée ... Dommage, j'avais pensé en acheter une mais là du coup sa ma refroidi ! Sinon tu as quelques modifs de prévues en attente pour ta GPA ?
  13. Bon bah écoute on a chacun notre avis mdr Après sa à ptet changé pour toi niveau bruit en rajoutant du pshiiiiiit (par ce que d'origine queue dalle comme bruit), mais perso avec mon K&N le souffle est déjà tellement amplifié que le rajout de mon reniflard passe TOTALEMENT inaperçu... Si tu regardes la photo, à gauche du cône ya un manchon flexible qui capte l'air frais en façade, de manière à quand ce que je roule, l'air est pris à 90% (ne chipotons pas le chiffre ) à l'extérieure du compartiment moteur. (ya une petite trappe à enlever sous le pare-choc, et le flexible est fourni dans le colis) ... Avec sa, le cloisonnement n'est pas indispensable
  14. Je suis d'accord sur le principe, c'est juste une sorte de petit filtre à air miniature, mais il sert a évacuer les vapeurs d'huile qui remontent du moteur vers l'exterieur, au lieu de les ré-injecter dans le circuit ... Quand au pshiiiiiiit mdr si si je l'ai bien sûr, mais c'est grâce au remplacement du filtre d'origine par une admission dynamique K&N (dont je suis raviiiiiiii d'ailleur). Le reniflard ne change en fait rien du tout d'un point de vue technique ou sonore Par contre le mien était "sec" quand je l'ai monté, et je pense qu'il faut ptet que le graisse Tiens je met une photo [url=[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=34&u=17861286][/url
  15. Bah c'est pour le recyclage des vapeurs d'huile non? Oui tkt j'ai bien bouché l'extrémité avec un bouchon alu, qui doit être le même que le tiens il me semble... Par contre j'ai quand même une question, quand tu l'as acheté le reniflard était sec? Est-ce que tu l'as graissé avec de l'huile pour filtre ou pas ???
  16. Jolies photos! vraiment beau ce rouge Est-ce que tu vas faire un saut sur le rally du Var (23-25 nov)?
  17. [quote="Kiki-fly83"] Ah sa ma donné des idées lol, du coup je suis passé au magasin et j'ai acheté un petit reniflard d'huile pour ma GPA, comme le tiens, mais en rouge de marque K racing je crois... C'est pas une pièce performance, mais sa donne un petit look quand on met le nez dans le compartiment moteur
  18. flo0483

    salut a tous

    Bienvenue à toi, vite des photos qu'on te klaxone sur la route si on te croise (ou si tu nous doubles mdr)
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