Radium

Alors vendredi prochain ça me va très bien ! Je pense effectivement que le parking de carrefour Olioules sera le plus libre mais après tout grand var va très bien également ! L'horaire 21h30 c'est bien je pense comme ça ceux qui veulent arriver un peu en avance ça fait 21h et les retardataires seront la pour 22h Pasque plus tard il n'y a plus le temps de faire grand chose après ... De la ou je viens (Metz) ça commençait à 23h pas avant du coup pas grand monde avant 23h30 minuit et ça se vidait vers 1h ... Alors que la ça laisse plus de temps et on peut encore sortir derrière ! Bref j'adhère complètement et oui pourquoi pas faire un coin prépa et stock Par contre dans le genre "amis" et "visiteurs" on peut éviter les uniformes avec les carnets de chèque mdr

Entièrement d'accord c'est pour ca qu'on pourrai se retrouver sur un parking et après chacun pourra aller soit faire une ballade, des runs, un bowling etc ...

Haha j'avoue le parking Carrefour Ollioules est à côté de la maison ... Mais peu m'importe que ce soit ici ou a grand var j'en serai Très bonne philosophie Matthieu concernant la pérennité !! Il faudra respecter ces quelques règles et on sera tranquilles pour les fois suivantes !

Avec plaisir également Et même si c'est pas moi on aura l'occasion de se voir lors de nos nouveau rasso

Complètement d'accord avec toi ptiyo ! Ça serait génial Pour la Valette j'y passe mais pas souvent avec l'Astra ... De toute façon si tu vous des jantes gris anthracite et un peu de "chrome" (calandre rétros) c'est moi

Carrément !!! Car moi je vois le rasso mensuel du côté de plan de campagne je me dis sniff Donc je suis pour pour pour mdr

Salut a tous les passionnés Alors voila, je vais vous présenter la voiture qui fait mon bonheur depuis 2008 maintenant ! La voici telle que je l'ai achetée: JA 19", intérieur full cuir chauffant RECARO pour les options pas "classiques" de l'OPC (éclairage auto, essuie glace auto etc ...) L'ancien proprio avait à l'époque fait monter une ligne (presque) complète Bastuck (en diam 70) ... je dis (presque) car je me suis aperçu par la suite que le cata sport est lui en 63.5 et ne provient pas de chez Bastuck alors que tout le reste de la ligne oui ! Quelques durites silicones parci par la en dehors de cela ! Accessoirement il a fait une grosse installation sono ... Par la suite, j'ai décidé d'entamer une modeste prépa (je dis bien modeste car je ne suis pas passé sur un gros turbo ) On a donc commencé par le large plenum ainsi que la conduite d'échangeur de même diamètre puis une boîte à air type 1.9 CDTI avant de monter une dump à recirculation ainsi qu'un échangeur gros volume et pour finir un arbre a came d'admission Regal/EDS Pour le look je suis passé en jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 anthracite ... Et pour régler tout ça je me suis rendu chez Digitronic ! Premier résultat plutôt sympa: 254.5 cv et 357.7 Nm d'origine -> 293.8 cv et 458.8 Nm après reprog ... Des courbes pas vraiment propres mais un résultat honorable ... Le préparateur m'ayant confié qu'il avait déjà eu des soucis sur des OPC montées avec des bougies Iridium, il m'a conseillé de repasser sur des origines ou des Bosch ... Ce qui, d'après lui pourrait expliquer les petites "hésitations" visibles (uniquement) sur les courbes Et enfin les derniers travaux effectués en début d'année: changement des écrous et goujons du collecteur d'échappement par des cuivres car sur les premiers modèles d'H OPC ils étaient en acier comme sur les Z20LET et ont tendance à se desserrer avec la chaleur entrainant une fissure ... Montage d'un collecteur d'admission EDS avec cale d'épaisseur pour l'échange thermique et enfin mise en place d'une pompe à essence gros débit Bien entendu, petit retour chez le sorcier pour le paufinage: Et le résultat final donc: 310.4 cv et 452.1 Nm Après tout ça, tout de même encore un peu de travail à faire ... hé oui le chassis n'a pas pu être trop touché car la ou je vivais avant, la descente de garage était tellement brutale que ca frottait limite Du coup, a venir: un vrai decata Bastuck pour accorder la ligne complete en 70 et plus un bout en 63.5 !!, une barre anti roulis arriere réglable et pourquoi pas un kit de Bilstein B14 pour terminer le projet Voila pour la présentation de ma petite automobile, commentaires et critiques sont les bienvenus !!

Merci pour l'accueil ^^ Dommage pour la sortie de ce matin j'aurais bien voulu être de la partie mais je l'ai appris trop tard La prochaine j'espère bien en être

Salut à tous ! Je m'appelle Boris, j'ai 26 ans Je suis originaire de Metz en Moselle (57) et cela fait maintenant 6 ans que je suis dans le sud pour le boulot ! Bercé par l'automobile avant même d'avoir le permis, j'ai commencé ma carrière sur une golf 3 VR6 que j'ai pris le temps de modifier un peu avant de passer 2 ans après, sur une Sub Gt Turbo ! Ayant eu pas mal de problèmes de boîte suite au montage d'un embrayage renforcé et après plusieurs casses de boîte je l'ai revendue pour mon actuelle ... Une Astra H GTC OPC bleue que j'ai depuis 2008 Je suis venu sur ce forum suite à recommandation d'un membre en Saxo Vts 16 =^.^= À bientôt je l'espère pour une rencontre ou/et sortie !!!