Ken11

Comme si on pouvait balancer 400+ sur une 2RM alias la Gerb'mobile

Ayant beaucoup de raleurs dans mes connaissances Revoici la vid mais sans musique, histoire d'entendre la soufflerie (pas en HD)

Merci pour vos coms! T'inquiète Alex tu n'auras pas de difficultés, sans gestion elle se traine grave a mon gout meme si au sambuc jmet tous le monde d'accord

C'est prévu Fréderic La 2e RS est plus gonflé: Reprog Stage 2 env.370cv ainsi que des gros freins AP Racing Mais bon, je n'ai qu'une hate c'est d'aller refaire ma reprog avec 400+ a la clé Elle va faire tres mal!!!

Tu diras juste a ton fréro si c'est pas grace a moi qu'il roule encore avec sa mégane hein

Je vous fais deja partager ma passion c'est tout frais en + Voici enfin la vidéo complète (en HD s'il vous plait ) de ma sortie au circuit du Grand Sambuc le week end dernier, le montage a été fait avec un nouveau prog, pour un premier essai c'est potable!

Merci! Une nouvelle est en cours d'Upload sur Youtube en HD lors de ma journée au sambuc elle dure 10 min mais 3 heures pour la mettre en ligne Wait and see

Voici la préparation de ma RS2 totalisant presque 20000km avec ses diverses modifs, désolé mais pour faire court j'ai fait du copier coller d'un autre forum sinon j'y passe mon week end J'envisage de préparer la titine pour un usage ciblé sur l'arsouille et le circuit Pour les courses (de manger hein ) on prendra la clio DCI du boulot Bon pour la préparation envisagée ou déja faite: Reprog stage 2 Evo Shiftech Filtre à air K&N OK Allègement stage 1 OK Echangeur Pro alloy OK Kit durites renforcées OK Ligne complète Madac OK Flexibles de freins Goodridge OK Dump valve à recirculation Forge OK Tirant moteur bas Vibra-Technics OK Boite à air Mountune Performance OK Purge du liquide de frein en Motul RBF600 OK Vidange moteur en Castrol Edge Sport 10W60 OK Plaquettes de freins avant et arrière en Ferodo DS2500 OK et c'est deja pas mal... Je ferais une mise à jour pour tout changement Phase 1 Echappement Madac Mon verdict: J'ai une WRC! Perte de couple en bas, des coups de béliers et de la sensation de puissance grrr Plage de puissance et montée en régime plus linéaire on continue à grimper dans les tours alors qu'avant cela n'était d'aucune utilité 5000trs suffisait! Les hics Echauffement de mon diffuseur fallait bien que ca m'arrive a moi qui suit super maniaque!!! La ligne était super symétrique à mon départ mais en 500km et suite à mes coups de pieds droit en montagne ben elle a travaillé vers le haut et donc... UP !!! RS metamorphosée !!! Semaine éprouvante pour la caisse j'ai mis a jour les modifs en 1ère page. Quelques photos pour cette epreuve de force. 1ère partie Montage filtre, durites air &amp; dump <a target="_blank" href="http://img121.imageshack.us/i/img1877p.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img121.imageshack.us/img121/3167/img1877p.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img210.imageshack.us/i/img1880z.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img210.imageshack.us/img210/1563/img1880z.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img815.imageshack.us/i/img1885.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img815.imageshack.us/img815/635/img1885.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img526.imageshack.us/i/img1891f.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img526.imageshack.us/img526/6930/img1891f.th.jpg" border="0"/></a><br> 2e partie montage échangeur, autres durites & tirant moteur bas <a target="_blank" [/size]href="http://img815.imageshack.us/i/img1905.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img815.imageshack.us/img815/6016/img1905.th.jpg" border="0"/></a><br> Allo Klaxonne? qu'est-ce que tu me raconte? Quoi!!! on t'a expulsé de ton endroit d'origine!!! rho j'espère que tu auras un meilleur logement après krr krr krr <a target="_blank" href="http://img413.imageshack.us/i/img1916x.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img413.imageshack.us/img413/2430/img1916x.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img23.imageshack.us/i/img1918c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img23.imageshack.us/img23/9894/img1918c.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img412.imageshack.us/i/img1923n.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img412.imageshack.us/img412/8785/img1923n.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img641.imageshack.us/i/img1925c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img641.imageshack.us/img641/1874/img1925c.th.jpg" border="0"/></a><br> Alors chef, il te plait pas mon tirant <a target="_blank" href="http://img717.imageshack.us/i/img1928q.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img717.imageshack.us/img717/7047/img1928q.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img194.imageshack.us/i/img1929j.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img194.imageshack.us/img194/2517/img1929j.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img13.imageshack.us/i/img1931mf.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img13.imageshack.us/img13/5228/img1931mf.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img824.imageshack.us/i/img1935.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img824.imageshack.us/img824/4282/img1935.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img46.imageshack.us/i/img1937sansplak.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img46.imageshack.us/img46/9853/img1937sansplak.th.jpg" border="0"/></a><br> La, c'est l'heure de la Mac pause on l'a bien mérité <a target="_blank" href="http://img192.imageshack.us/i/img1940e.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img192.imageshack.us/img192/2448/img1940e.th.jpg" border="0"/></a><br> 3e partie Reprogrammation Stage 2 à Lyon Pour info, voici la conso avant reprog, c'est tellement rare de voir de si beau chiffre et il restait encore 14L exactement dans le réservoir <a target="_blank" href="http://img243.imageshack.us/i/img1958r.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img243.imageshack.us/img243/7291/img1958r.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img683.imageshack.us/i/img1965ar.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img683.imageshack.us/img683/3069/img1965ar.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img38.imageshack.us/i/img1966rv.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img38.imageshack.us/img38/8164/img1966rv.th.jpg" border="0"/></a><br> <a target="_blank" href="http://img541.imageshack.us/i/img1971c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img541.imageshack.us/img541/5006/img1971c.th.jpg" border="0"/></a><br> Conso retour avec reprog avec 10L dans le réservoir avant de remettre le plein!!! A savoir que l'on a tiré dessus pour faire les tests à Lyon et bien sur, autant sur autoroute tellement que c'était jouissif!!! Pour résumé, elle consomme moins car l'aller s'est fait sans clim et bonne vitesse moyenne, retour avec clim tout le long sauf pour les tests & tirages et avec une vitesse moyenne plus soutenue. J'estime un gain de 0.5L/100km sans parler du couple gagné c'est impressionnant!!! :pouce: <a target="_blank" href="http://img96.imageshack.us/i/img1976e.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img96.imageshack.us/img96/307/img1976e.th.jpg" border="0"/></a><br> Il ne me reste plus qu'a monter mes 4 Toyo T1 Sport, les flexibles de freins avec liquide RBF600 & plaquettes Ferodo DS2500, une vidange en 10W60 et je serais pret pour la poser au Circuit Paul Ricard le 20 juin Me revoila dans les starting block La RS roule à nouveau (toujours en carto stock bien entendu), j'ai enfin solutionné mes problèmes de ralenti et de pression de turbo. Le souci venait de ma dump valve Pumaspeed , j'ai donc fait une modif toute simple a savoir la supprimer, remettre temporairement le symphoser n'ayant pas trouver encore le bon bouchon , et j'ai ensuite poser une dump a recirculation Forge derrière le turbo avec le ressort jaune en prévision de la remappé. Résultat plus de problèmes et une voiture plus agréable a conduire (plus de coup de bélier), les supports moteur, cardans et boite me disent merci Pour temoigner l'efficacité, rien de tel qu'une petite séance vidéo à mon col préferé et sur le SEC Enjoy Voici enfin les photos de la dernière modif dont je vous parlais: Petit comparo de taille: a gauche la dump d'origine du turbo a droite la future Forge <a target="_blank" href="http://img25.imageshack.us/i/dsc00369vb.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img25.imageshack.us/img25/5598/dsc00369vb.th.jpg" border="0"/></a><br> Donc démontage de celle d'origine <a target="_blank" href="http://img826.imageshack.us/i/dsc00373o.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img826.imageshack.us/img826/7773/dsc00373o.th.jpg" border="0"/></a><br> Début du montage de la nouvelle dump à recirculation <a target="_blank" href="http://img857.imageshack.us/i/dsc00376c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img857.imageshack.us/img857/5738/dsc00376c.th.jpg" border="0"/></a><br> C'est zouliiiiii quand c'est propre <a target="_blank" href="http://img856.imageshack.us/i/dsc00387c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img856.imageshack.us/img856/4466/dsc00387c.th.jpg" border="0"/></a><br> Et hop c'est en place y a plus qu'a <a target="_blank" href="http://img194.imageshack.us/i/dsc00388kr.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img194.imageshack.us/img194/8224/dsc00388kr.th.jpg" border="0"/></a><br> Démontage de la dump externe de Pumaspeed <a target="_blank" href="http://img851.imageshack.us/i/dsc00353c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img851.imageshack.us/img851/5949/dsc00353c.th.jpg" border="0"/></a><br> Bye bye les soucis <a target="_blank" href="http://img842.imageshack.us/i/dsc00354k.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img842.imageshack.us/img842/6408/dsc00354k.th.jpg" border="0"/></a><br> Repose du symphoser d'origine en attendant de trouver le bon bouchon pour le supprimer définitivement! <a target="_blank" href="http://img847.imageshack.us/i/dsc00355l.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img847.imageshack.us/img847/4196/dsc00355l.th.jpg" border="0"/></a><br> Petit finiolage ce matin: Fixation de mon ancien bac Sparco, si mon système survit à mes acoups, j'en commanderai un bleu tout neuf :cousin: Pour mes arsouilles en montagne, je pourrais enfin fixer ma 5e roue en cas de futur crevaison Je suis toujours en attente de news pour mon arceau Restera reprog, combiné & gros freins à acquerir Quelques petites modifs en attendant les lourdes: 2 nouveaux gommards à flancs super rigide! Il faut un peu + de temps que les TOYO pour les mettre à température mais apres... Quel bonheur! Ce sont des dévoreurs de bitume Montage de la nouvelle boite à air Mountune Performance. C'est parti pour le démontage Oula va falloir nettoyer le filtre (seulement 7000km!) A gauche l'origine A gauche la Mountune cette fois Nettoyage du K&N dans la foulée sinon ca sert à rien Et voila, ça respire maintenant! Montage des DS2500 à l'arrière. Rho l'état On va pouvoir renvoyer au cable J'enchaine le mois prochain avec collecteur d'admission, injecteurs, reprog avec pour objectif 400+ Reste a s'occuper du freinage avant et le chassis en dernier. Je n'ai pas le choix il faut que je m'occupe de la gestion en premier car avec les pièces deja dessus et la carto stock je ne dépasse plus les 250km avec le plein alors t'en qu'a faire va falloir que ce soit justifié Voila, je crois que la vous en savez pas mal sur la caisse

2 memes ! Une EP3 noire ainsi qu'une FN2 rouge Je pense que l'on doit se connaitre

Bonjour tous le monde! Je me présente Olivier, 29 ans, habitant sur Nice et propriétaire d'une Focus RS2 ! Je vous rejoins sur ce forum pour partager une passion que nous avons tous en commun et ainsi avoir la possibilité de me joindre a vous lors de vos sorties pistes ou autres! Sportivement