bruno2911

je séche j ai essayé ,est ce que quelqun peut m indiquer comment mettre des photos?,ce serai sympa. merci d avance

[url]IMGP0322[/url][url]IMGP0324[/url] ? j ignore si ça a marché,je verai a la publication

ca prend forme ,mon petit 1300 commence a avoir de l allure, décrassage,peinture haute temperature orange,cache culbu chromé made in GB via ebay. ça deviens bon distri+ pompe eau neuf,4 bougies bosch 4 electrodes neuves et courroies alternateur neuve,tranquile pour un bout de temps. coups de chance l embrayage est neuf,le gars l avais changé 5000 kms avant de sortir le moteur (je l ai tout de méme vérifié)[url][/url] si j arrive a mettre des photos ce serai mieux

salut ,ok c est cool je vais chercher un bloc compteur de xr3 ,de rs1600 ou de rs turbo ,le branchement sur bobine ok,normalement c est sur la borne rup,pour l autre bout du fil y a un emplacement vide dans la fiche compteur ? je ne l ai pas démonté,c est une grosse fiche ou des fils séparés? effectivement je pense la laisser au max en mk3, par contre ça fais un peu trop de orange, j ai les décos de RS 1600I ,je pense les mettre sur l auto, orange et noir ca devrais le faire? je ne veut pas trop charger, aprés ça fait moche , peut etre que je devrais remettre les poignées de portes en noir,elles sont peintes,j ai eu l auto tel que

merci pour vos réponses ,c est bien ce que je pensais ca risque d étre un peu galére ,surtout l histoire de faisceau electrique,j ai raté hier sur le bon coin un gars vendais 2 tableau bord rs 1600i en bon état mais déja vendu,pourtant l annonce avais 2h quand j ai telephoné,je vais continuer a chercher. est ce que quelqun a déja mis un bloc compteur compte tour xr3 ou rs turbo sur un cab1300 ,j ai une montre a la place du compte tour,est ce que le faisceau est pré équipé ou il faut que je repasse un fil jusque borne de la bobine(si c est faisable)? mon auto est basique au niveau intérieur, pas de vitres electriques,pas de condamnation centrale. petit plus sur le moteur 1300 que je vais remettre dedans il y a un carbu doublke corps de XR3,je mets 4 bougies bosch en 4 electrodes,distrib+pompe a eau neuf calorstat,neuf,et coups de bol sur ce moteur l embrayage est tout neuf,ca devrais le faire. j ai dégoté sur ebay un cache culbu chromé,comme j ai repeint le bloc en orange haute température,ca devrais péter a l ouverture du capot,bien sur je vais nettoyer un max le compartiment avant de remettre le tout dans l auto

c est fait ,j ai sorti l' ensemble moteur bv,cet aprés midi,j ai juste galéré pour l écrou de 24 sur la barre stabilisatrice coté droit,avant de m apercevoir que c est un pas a gauche! je ne suis pas parvenu a deboiter le cardan coté gauche,pourtant j y ai été au pied de biche,du coup il est sorti avec l ensemble,y a pas c est vraiment accessible le 1300 au moins on vois claior autour. je pense que si mes 2 cardans avais été retiré l ensemble passait par le haut,la j ai fait comme le dis ma revue haynes,par dessous

pour le tableau de bord MK4,a mon avis a premiere vue ca doit etre galére a mettre dans mk3 car l emplacement des commandes commandes de chauffage est différent,et au niveau faisceau electrique pour le bloc compteur,les comodos doit etre différent? sans compter le cable de compteur? la j avoue que je me méfie pour un peu je vais me retrouver avec plus rien qui marche

c est sur que ça risque de jurer,a moins de trouver un interieur de xr3 mk3 en bon état mais c est pas gagné,en plus la banquette ar doit étre différente,ca veut dire déhoussage de la banquette,couture,car il me semble que c est du 2/3 1/3 de mémoire. c est faisable mais faut voir,dans le temps je m était bien fait un beak xantia série 1 avec un cuir électrique de xantia berline exclusive,j avais du completement modifier la banquette ar,ça occupe,mais bon,quand au tableau bord j en avais trouvé un l autre fois a la casse mais d une seule couleur et le voland voulais pas sortir

merci c est sympa,il me semblait bien mais je n en était pas sur je ne connais pas bien le cab escort ,j ai pendant 20 ans roulé en ds,ce que je connais bien,pour l escort c est histoire de se faire plaisir,je vais essayer de trouver ca,la ou je risque d avoir du mal c est pour mon tableau bord ,il est un peu cuit sur le dessus des compteurs d aprés ce que j ai pus comprendre pas facile a trouver en état(le miens est en gris foncé et gris clair

bonsoir ,j ai un cab 1300 MK3 de mars84,etant entrain de le remettre en route (achat du véhicule moteur hs en janvier) je me pose la question de la compatibilité des sieges et garnitures de portes des MK4,les sieges de la mienne sont moyens et l offre des pieces mk4 sur le net assez abondante,quelqun as t il déja essayé?

Merci , en fait j ai trouvé ce forum par hasard,j essaye d avoir quelques infos pour mon cab et voir ce que je peut faire pour le fignoler. visiblement il y a beaucoup de monde qui travaille pas mal sur leurs autos,dans le temps j ai collectionné les ds citroen, la ford escort c est quand méme bien plus accessible mécaniquement.

bonjour a tous et a toutes je suis bruno j habite quimper et je posséde depuis janvier un cab mk3 de 1984 , cest un petit 1300 5cv. je l ai rentré moteur cassé,je suis entrai de le changer. bonne aprés midi a tous