M@tt
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d'origine pas top le chassis. Pas de frein, au luc jai fait 5 tours plus rien. étrier mono piston coulissant. Amortisseur arrive o bout rapidement Embrayage neuf tu fait une journée piste yen a plus. malgré la SMG2 mis a part ça voila sa reste une auto concu pour la piste si tu met embrayage renforcer, des gros frein, et des combiné.
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REPLI-K RACING !!!! NEW PHOTOS CASQUE!!!!
M@tt a répondu à un(e) sujet de repli-k racing dans vos entreprises
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MA rs1 ben que dire. Assez difficile de sortir des HP, malgré les pièces installer. Le gars qui me l'avais passée au banc m'avais annoncer 203 hp, mais bon je pense qu'il etait un peu trop optimiste lui et le banc. Perso j'aurai dit un Bon 180 hp. J'avais mis AAC Echapp renault sport. Volant moteur Alléger. Ligne complète. Boitier renault sport Cale porte injecteur polie Ligne complète avec collecteur inox renault sport Le chassis J'avais mis du Koni et eibach ( pas terrible en amortisseur, ils sont efficaces 5000 km après c des pompe a vélo Barre anti Rapprochement avant / arrière. Durites aviation de partout. Plaquettes carbone lorraine Une des meilleur voiture que j'ai possédé. Le châssis et les freins sont ouf, une voiture que tu places ou tu veux. Le seule hic La boite assez fragile a mon goût. Mais la je vends ma classe A 200 turbo en ce moment, pour prendre sûrement une Megane RS F1 team, ou les nouvelle clio chassis cup a voir.
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Salut a tous présentation vite fait car ya un bon paquet de monde que je connais içi. Prénom: Matthieu Profession : Garagiste Age: 26 Localisation: 06 Voiture possédé/ Actuel: Clio rs1 limited, Lancer evo VI, M3 E46 SMGII, Classe A 200 turbo, Civic Turbo de piste En court de construction. Voila Je connais le forum par Gnico D'AXC voila bises a tous