Supratony

Superbe parc auto que tu as eu, pour moi un faible pour la G1 GTI 1800

Salut et bienvenue

Bienvenue à toi

Merci bien, oui je suis sur Runs du Sud lol bien vu. de toute façon des Ibiza comme ça y'en a qu'une Allez comme promis voilà quelques photos :

Merci pour vos coms. J'ai pris des photos cet après midi de mon intérieur. Je les poste dans la soirée :face:

Je te remercie

Merci bien super sympa. Ben je serai là vendredi soir

Merci à vous tous !!! Super accueil sur ce forum !!!

Oki je te remercie !!! Ba avec plaisir je t'appelerai dans la semaine. Par contre si le RDV est à 21h au Mourillon pourquoi tu passes à 21h30 sur la Garde ???

Merci à tous pour vos coms, beaucoup de Méganes Ben pour le Mourillon je ne sais pas où c'est, mais étant donné que c'est mon premier vendredi soir où je suis sur La Garde et que je suis dispo, comptez sur moi !!! Par contre faudra venir me dire bonjour quand j'arrive car je suis plus à l'aise derrière un clavier qu'en vrai

Merci bien !!! Ba moi c'est ma 2ème Ibiza 99-02 lol, pour moi les plus belles générations ^^ Je viens d'éditer mon premier message et de rajouter 4 photos du GTI Tuning Sud au Cap d'Agde

Je le sais, tkt je suis pas tuning mais racing, tu peux en juger toi même en allant voir mon Ibiza

Salut à tous. Alors voilà mon bijou. Seat Ibiza Cupra de 2001, modèle assez rare de ces générations là, d'origine suisse, 6 mois pour en trouver une correcte. Quand j'ai acheté cette caisse, je me suis lancé un défi, la monter un mix entre german et racing jap, je me suis fais insulter... ba voilà le résultat lol, les gens qui m'insultaient en sont fans maintenant Alors modifs effectuées : Perfs : - Moteur d'origine 1.8L 20V Turbo (même bloc que les G IV GTI, S3, Leon Cupra,...) - Reprog Digitronic 210hp avec turbo KKK K03 à 1,3 bar - Echangeur Frontal Autobahn88 avec durites Autobahn88 - Dump Valve Forge DV004 - Ligne directe inox avec silencieux ROAR vidé - Suspensions KONI - Barre anti-rapprochement OMP - admission dynamique BMC en carbone - manos T° huile et P° turbo - voiture vidée - disques percés-ventilés - plaquettes Ferrodo sport Esthétique : - déco latérale perso dessinée par mes soins, type GT3 RS - Jantes Dezent Motion avec centres ABT sur mesure créés également par mes soins - lame Leon Cupra R adaptée sous bouclier d'origine découpé pour l'échangeur - étriers rouges - Xénon 8000K - baquets OMP avec harnais 3 points - lissage malle arrière et pose du monogramme ''Cupra'' 2008 - veilleuse Audi Q7 - Rabaissement -6 - stickers Falken Allez place aux photos :

Merci bien à vous deux

Salut à tous !!!! Alors pour parler de moi, j'ai 21 ans, je suis étudiant en Master InfoCom à la Garde, je viens d'arriver dans le sud, et je cherche à connaitre un maxxxx de monde. Je suis passionné de voitures préparées, en particulier les Japs et les Allemandes. Je suis vice-président d'un club de tuning, l'Evo Angel Car, club pas comme les autres, vu que nous avons pas que des autos ''tuning'' mais de tous les styles, en passant par Skyline R33, Pulsar GTI-R, Corrado VR6, Ibiza Cupra,.... Pour parler de ma caisse, je roule en Ibiza Cupra 1.8T stage 2 depuis plus de 1 an, après m'être fais la main sur une Ibiza TDI 110 reprog pendant 2 ans. Et mon bilan : essence POWAAAA !!! Allez je vais présenter ma caisse de ce pas