MRACING1

La on est bien d'accord sur le sujet,t'as qua voir mon montage,BAA full carbone. Au départ je pensai au kit Green ,le truc que tu trouves dans une boite cylindrique ,le truc de jacky quoi pour la sax en effet il font la boite dynamique.

A oui c'est vrai maintenant que j'i pense ,il font une palle copie de boite a air dynamique

Wé bof le green , monte plutôt un filtre coton dans la boite d'origine et monte une gaine a la place de tout le circuit en amont de la boite a air pour mettre un boa qui fil de la boite au par-choc,en gros identique au montage des 106 GrN . aussi performant que ta merde green et bien moins chère

Salut alors pour avoir une ligne GrN inox ORECA et une boite a air carbone MC RACING, est bien pour une utilisation de tous les jours,évite franchement la GrN,même si elle a un bruit superbe,c'est trop présent dans l'habitacle,sa te fait une sort de caisse de résonance. Pour l'admission ,ne monte surtout pas une filtre du type conique ,sa aspire l'air chaud du compartiment moteur ,se qui en résulte une perte de perf.

Attention j'ai pas dis des cales , mais qu'elle fixation as tu mise pour tes jantes vis ou goujons ? Car ni l'un ni l'autre,elles tiennes par le saint esprit

Nickel les PTS anthracite ,normal,j'ai les memes Sinon question t'as mis des vis ou goujons ?

A l'occas tu passes quand tu veux sur le Laf,mais pas avant le 19 mars. Pour les étriers BREMBO de 406 ,plug and play mais tu dois changer les disques aussi et la c'est tip top. Par contre 15 pouces oblige

Waaaaaa comme si j'etais dur avec toi

Demande qu'il te la livre a une autre adresse.

Wé dans un supo a baleine quoi Moi et Kokoch69 nous sommes sur le La Fayette.

Sa tombe bien avec tes dates ???

Bientot les photos Pour les freins, se qui se pratique ,se sont les étrier de 206 S16,c'est plug and play et plus grand en diamètre. - T'es sur quel canot dans la marine ???

Pour la prepa du boitier t'as un mec dans le sud vers Aix je crois ou sinon chez Julien 86 un mec du fofo 106,qui touche qu'a la 106. Les perfs avec AAC + ligne + reprog = environ 140CV

Pour tes AAC,ils ne sont pas agressif en levé a la came donc tu peux rester en poussoir HYD et le reste d'origine Pour le collecteur c'est mettre tonargent a la poubelle car un 4/1 sur une 106 = bof bof, le collecteur d'origine est vraiment bien pour une prepa soft,sauf que si tu veux l'amélioré ,tu dois modifier le bi-tude,tu as un des 2 tube qui est pincé sur l'origine , tu dois faire en sorte d'avoir un montage type citroen sport comme ici ,2 tubes bien droit :

Apparemment une sortie sympa