alf1111

danydan a écrit:

youtube

ah parce que c'est la vidéo d'un pote qui n'est pas sur ce forum d'ou ma question

danydan a écrit:

tu l'as prise ou cette vidéo ?

merci

merci àtous pour les photos

alors , à ceux qui ont les deux ou qui ont joués aux deux entre forza 3 et gt5 ?
en toute objectivité merci
pour le moment je ne me suis pas encore précipité pour acheter gt5

micka83 admin a écrit:

c' etait quand ca???

j' y etait dimanche, c' etait un club italien!!!

ils tournaient en 0m 57s... sans la couille...

le record est a 1m02 il me semble, avec la couille...

oui c'est aux alantours des 1mo2 avec la couille mais c'est peut etre tombé depuis

Bichon a écrit:

les meilleur tournée le matin en 1m09sec donc oui sa tourné fort

c'est bien mais c'est loin du record du tour !

merci je l'avais raté sur canal

welcome

tu dois avoir raison !
pas assez de caméras
bon je me moque mais j'aimerai bien avoir son coup de volant

ah ça glisse un peu plus que sur un parking !!!

non il n'a pas de combinés .
perso j'ai la supp avant j'ai ressu le h brace ( avant inférieur ) que je ne vais pas tarder à monter .
avec cette dernière la voiture est encore plus directive et surtout elle vire à plat .
et j'ai l'arrière inférieure et les silent bloc de direction renforcés ainsi que les links renforcés également avec tout ça c'est beaucoup mieux .
par contre un conseil si tu veux mettre des barres , prends des barre de qualité

KrisBluesteel a écrit:

alf a écrit:

à la base un gt c'est survireur !

euh...........je pense que tu voulais dire sousvireur non ....?

oui

à la base un gt c'est survireur !
mais c'est sur que ça ne se conduit pas pareil qu'une traction il faut trouver le mode d'emploi par contre quand tu commence à cerner le truc c'est vraiment bien .
si tu en as pas mets lui des barrs de renfort , au moins l'avant suppérieur ça te changera la vie .
les pneus inutile de te dire qu'il faut mettre les meme au carré bref quelques petites choses à respecter
comme pour les freins virer les plaquettes d'origine pour exemple éviter les ds 2500 qui sont pourries sur les sub alors qu'elles sont tres bien sur d'autres voitures ...

sid rs 83 a écrit:

Je reviens d'une tite ballade en solo, je me suis fait la montée de gémenos, ceyreste... au retour je me tire une bourre avec une léon 1,8L VT 20 c'était bien simpa par contre mon chassis n'est pas top je trouve je suis vite arrivé à la limite si je fais la remap je vais vraiment devoir améliorer le chassis sur ma gt

A quel niveau tu as trouvé que ça pèche

bien plus jolie à mon gout
j'éspère qu'ils ont travaillaient sur la fiabilité car la dix est une vrai bouze à ce niveau là .
pour les réglges faut commencer à l'envoyer sévère pour en profiter car c'est vraiment fin comme réglages mais quand on commence à y mettre le nez dedans c'est sympa mais faut déja la connaitre en mode auto
la plupart roulent toujours en auto

elles sont vraiment belles et pour avoir vu plusieurs truc dessus la countryman n'est pas dégueux !

vous avez du courage
bravo

il y a ceux qui font le spectacle et qui ne gagnent rien et ceux qui roulent propre et "intéligeament" et qui sont devans maintenant il est vrai que pour le spectacle c'est moins bien mais ils ne sont pas là pour ça !
on en a vu tellement qu'y étaient devans et qui se relachaient ou qui justement on voulu faire le spectacle et qui ont cassés la voiture
le simple fait de faire une manoeuvre à un endroit qui ne nécéssite pas cette manoeuvre tu te déconcentres et ça peut couter tres tres cher !
il ne faut pas oublier que se sont des machines à gagner

terrible !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+1 pour les feux ,l'origine ou les sti

a voir quand le jeux sera sortie mais les évo ressemblent à des logan

perso j'en ai une depuis 95 je l'ai toujours entretenu aux petits oignons et je touche du bois mais en dehors de l'entretien courant jamais rien eu pourtant ce n'est pas faute de lui avoir mi
depuis quelques années c'est ma mère qui roule avec car plus de place dans les garages !
par contre souvent ce qui ont des merdes c'est parce qu'il montent de la merde ou font un peu n'importe quoi dessus et il y a des choses à éviter ou alors à faire parmis beaucoup d'autres pour que ça soit fiable !
en amortos il n'y a pas à hésiter bilstein ou viarouge
cette voiture c'est un vrai régale alors amuses toi bien