wesker

Je lui ai trouvé la Supra, elle était tour d'origine il y a 3 ans et était sur Aubagne

Il va falloir que tu prouves qu'il était deffectueux lorsque tu l'as acheté, bon courage ...

Qui est ce qui t'a refait le moteur ? Bon courage pour la suite

J'ai eu une DC5 pendant quelque temps, c'est de bons petits jouets, très efficaces

L'evo VI tournait bien ?

Ca fait un paquet de stratos

C'est japonais.... blabablabla

Bizarre de lire ça. On voit cependant beaucoup de voitures, notamment jap (Supra, RX7....) passer en single et étaler cependant des perfs à faire palir bon nombre d'autos. Si je comprends bien, ça serait le turbo utilisé par BMW qui " briderait " le niveau de prépa du N55, c'est ça? Les véhicules équipés de biturbo passent en single car arrivé à la llimite des turbos d'origine, on passe sur de plus gros turbos, les kit biturbo sont plus rares, plus chers et plus complexes (Supra, RX7,..) cela simplifie le système de passer sur un single. Les bi-turbo n'ont d'interet que s'ils fonctionnent en séquentiel, 1 en bas dans les tours puis les 2 en haut régime.

Ca en est pas une, elle est juste blanche

Revend les Sub et achète une lancer, et voila

Je savais pas que Subaru avait vendu des voitures aux Pompiers et Ambulances, comme quoi ...

Trop complique ?

Ca tu pourrais le faire ? Combien ca couterait et combien de temps il te faudrait ?

Oh Bel c'est Carl (Hayward Rotary) qui a du s'occuper du moteur, je passe souvent chez ce vieux bougre

Jolie la familiale, j'ai hate de la voir