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escort 83

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Messages posté(e)s par escort 83


  1. bon dsl de ne pas avoir donné de vouvelle mais pas internet enfin juste quand il avais envie donc les poussoir ont ete nettoyer et remonté plus de claquement sinon la voiture a ou 155000 ou 255000 vu qu'il me manque le chiffre des 100mille je sais pas trop a premiere vu vu l'etat moteur et chassis je dirai 155000 mais cetaine chose me font dire 255000 donc a voir

  2. xr3i90 a écrit:
    on sera voisin car je suis de draguigan


    cool ca va pouvoir eventuellement etre utile si besoin d'aide vu que théoriquement je devrai habité dans un rayon de 10km de draguignan
    je touche pas mal en mécanique d'avoir préparé deja mon ancienne voiture y a que tout ce qui touche a l'injection que je ne toouche pas

  3. j'y suis pas encore dans le var mais ca devrai pas tardé je serai du coté de draguignan j'attend juste ma réponse pour mon nouveau taf et j'y arriverai dans le var

    Par contre me suis aperçu que mon XR3i été deja passé sur le fofo en me baladant sur les different topic pour voir un peu ce qui se disait je l'ai vu donc du coup je me suis apercu de ce qui avait ete fait dessus avant bon apres m'en fous un peu car je compte terminé ce qui avait ete commencé enfin finir ce qui a ete commencé et apres on verra

  4. ouai suis pas fan des pièce constructeur vu leur prix doit avoir moyen de trouvé les meme marque de poussoir que chez ford mais sans payer la marque ford car ca fait tout de suite au moins le 1/4 du prix en moins par poussoir

    par contre est ce que quelqu'un en a deja commendé sur oscaro si oui pour savoir vu que j'ai jamais eu de bol avec eux savoir si je tente ou pas car j'ai ete voir mais pour les XR3i y a 2 possibilité au niveau du choix du model le quel est le bon


  5. matrix93 a écrit:
    pas tres compliquer a changer si tu a un peux de pratique
    tu enleve le cache culbuteur
    tu devisse le culbuteur
    tu retire le poussoir et tu remet l'autre
    et tu refais l'operation en sens inverse
    il et preconiser de remplacer l'ecrou freiner de treize qui tient le culbuteur sinon dans le pire des cas tu le referme legerement a l'etaux
    et il est conseiller aussi de resserer aux couple le culbuteur


    mais pour faire ca on a pas besoin de demonté le haut moteur ?

  6. j'ai une bonne lubrification car en demontant le cache culbu tout les poussoir son bien lubrifier mon voyant d'huile ne s'allume pas du tout apres j'arrent aussi des piéce car je voudrai posé un mano de presion et tempé d'huile sur la voiture faut que je trouve un peu de tps pour les commandé et trouvé un enplacement pour tout ce beau monde car les mano me manque (je possédé une clio williams avant )

  7. bonjour j'ai une question car mon moteur clac que se soit a froid qu'a chaud le claquement vien du haut du moteur donc j'aurai voulu savoir si ca pouvait venir d'un besoin de reglage du du jeu au soupape car je n'arrive pas a me procuré les revu technique du véhicule.
    En cas de besin de piéce est ce que quelqu'un peu me dire si on peu en trouvé facilement a part sur oscaro (trop de prob avec des achat de piece chez eux)

    merci d'avance pour les réponses

  8. bonjour a tous et a toutes je m'appelle Mat g 25 ans je vis dans le var plaquiste de métier

    me sui acheté une petite ford xr3i de 1983 sur la quelle des petit travaux seront a effectué
    voila dsl je ne suis pas tres bavard mais c surtout que je sais pas quoi mettre non plus
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