pyrgus

Bonjour, je vend une Ford Escort XR3I MK4 avec le moteur EFI avec 128000 kms et de 2e main. Elle est blanche dans un état propre extérieur et intérieur. Autoradio K7, Anti-démarrage, Toit ouvrant, FC. CT ok de mai 2011 qui ne sera pas refait compte tenu de l'usure des freins, de nombreux frais récents ont été faits ! Beaucoup de photos et de détails par mail. tonycaillaud@hotmail.fr

Je vais rééssayer de le démonter et netttoyer sur les conseils RSdjam que je remercie ... Mais sinon tu me la vendrais combien syldu35 ?

Voila la valve en question ! Merci de tes renseignements.

J'ai démonté la boite à air, et j'ai tout pulvériser au WD40 puis bien essuyer au coton tige Voilà ^^

Ouiii ^^

Bonjour, après moultes recherches chez FORD, la STEIMA et divers professionnels je ne trouve pas de valve de ralenti pour mon XR3I. Je me tourne vers vous pour vous demander si en prenant une valve de ralenti d'une xr2i 110cv cela pourrait marcher ou pas ? Merci beaucoup.

Comment il s' appelle ce magasin ?? Merci beaucoup

Oki, j 'ai vu le prix wahouuuu ! Ca peut pas être l'actuateur ? ou une durite percée? Merci.

Et pour les ratés à l'accélération ?

Je vais essayer pour l'actuateur ce week end merci. Le papillon et les bougies ont été changé ! Et meme à chaud elle a un fort ralenti (1600 trmin) Donc je vois pour l'actuateur et je te dis merci et bonne nuit

Merci de tes réponses et donc au final je ne sais toujours pas d'ou proviennent mes ratés...

A vrai dire c'est la photo de celle de mon père.. Si l'actuateur de ralenti c'est un espèce de cylindre en alu , je l'ai déjà nettoyé et il s'est rien passé.... Merci !

Bonjour à tous, Ma voiture , une Escort XR3I EFI de février 1990 a quelques problèmes et n'étant pas expert en mécanique , je fais appel à votre expérience. Voici mes problèmes : -Tout d'abord, ma voiture a des acoups ou ratés à l'accélération sur toutes les plages de régime à chaud et à froid. - Son ralenti est instable et élevé car il tourne entre 1200 et 1600 tours/min. - De plus, la voiture fume blanc quand je démarre et consomme 1L tous les 2000 kms ! Pour les problèmes de ratés à l'accélération e du ralenti, j'ai pensé à l'actuateur de ralenti mais je ne sais pas ou il est situé ... Pour la fumée et la forte consommation d'huile , j ai pensé aux joints de queue de soupape ? Pouvez vous m indiquer ou est l'actuateur de ralenti ou autres ? https://servimg.com/image_preview.php?i=252&u=10061791 Merci d'avance à vous ! Bonne soirée.

J'avoue ya rien du tout pour les 90 !

Moi il s'agit d'un coupé ^^ Mon père avait un cabriolet, j'en étais amoureux ^^

Bonjour à tous, Ma voiture , une Escort XR3I EFI de février 1990 a quelques problèmes et n'étant pas expert en mécanique , je fais appel à votre expérience. Voici mes problèmes : -Tout d'abord, ma voiture a des acoups ou ratés à l'accélération sur toutes les plages de régime à chaud et à froid. - Son ralenti est instable et élevé car il tourne entre 1200 et 1600 tours/min. - De plus, la voiture fume blanc quand je démarre et consomme 1L tous les 2000 kms ! Pour les problèmes de ratés à l'accélération e du ralenti, j'ai pensé à l'actuateur de ralenti mais je ne sais pas ou il est situé ... Pour la fumée et la forte consommation d'huile , j ai pensé aux joints de queue de soupape ? Pouvez vous m indiquer ou est l'actuateur de ralenti ou autres ? https://servimg.com/image_preview.php?i=252&u=10061791 Merci d'avance à vous ! Bonne soirée.

Bonjour à tous, voila je me présente je m'appelle Anthony du 44 et je suis propriétaire d'une Ford Escort XR3i de février 1990 que j 'ai depuis 2 ans et qui est d'un mois mon ainée Il s'agissait d'une 1ère main qui avait 88000 kms (factures à l'appui) et dont l'état était très propre. Elle a aujourd'hui 115000 kms et je m'en sers tous les jours pour mon plus grand plaisir ! Voilà . Je posterais des photos plus tard. Bonne soirée à tous.