///Motorsport38

Sa ma pas l'air trop méchant vue de comme sa

aye aye aye je connai se souci ,je suis passé par ici moi aussi

Mon coussinet avant tellement bouffé le vilo qu'il était pas rectifiable,donc achat d'un neuf chez BMW







ATENTION ATENTION a pas peur



Et voila le vilo

SP a écrit:

jeremy_06 a écrit:

Merci pour les infos !

Je demonte ca lundi ou mardi.

Au passage, tant que le bas moteur est ouvert, est ce qu'il y aurait d'autre chose à changer pour bien faire ??

- Pompe a huile mais attention $$$$$

Ha bienvenue

Photo

ZaskaR a écrit:

Si le faisceau de la sonde est facilement démontable, contrôle sa continuité avant de le changer.

Oui voila toute a fait,j'espère qui peut se changer uniquement lui,et non pas TOUT le bloc du faisceaux moteur

Salut a tous
Voila après avoir changer mes sonde lambda,netoyer l'actuateur de ralenti,avec changer les 6 bougie,et ma sonde temps d'eau,ben mon ralentie a chaud déconne,la voiture tremble et tout,
Donc vue que je commence a avoir les nerfs je me suis décidé de faire un diag chez Bmw et voila se quil en sort,sachant que j'ai changer ma sonde temps d'eau la semaine dernière,donc le mécano ma dit que sa viendrai du faisceaux de la sonde.
Mon diag me dit que ma température est constante a 58° ,dou que sa tourne rond a froid et très mal a chaud,(trop rire a chaud)


Voila le raport de DIAG

Lambda sure a 100%,j'avai les meme souci que toi la semaine dernière;j'ai changé mes sonde(oscaro) et ma sonde de temp d'eau aussi et c'est nikel,elle consome plus comme un V8,ratatoulle plus et sens plus l'essence

Pour se qui est du vilo est des bielle, je suis allé chez un préparateur,donc voila ,j'ai pas spécialement un bon plan a te donné malheureusement

Mon silenbloc ma arrangée mon souci de vibration au ralentie,et pour se qui est de ma sonde j'en c'est trop rien,j'ai pas assez roulé pour voir
Mais je recommence a prendre gout a cette M3 qui m'en a fait voir de toute les couleur cette année

Bon hier encore un changement de pièce

les pièces neuve sont: silenbloc de boite + sonde temp d'eau



OOO une ///M3 sa vol



Le silenbloc il est



Et voila la sonde changer

Merci les mec pour l'accueil

Ok merci les gars,c'est bien la pieces n°7 ?

Donc sa peut venir de sa?

guech a écrit:

je pensais peut être a la sonde de température d'eau qui déconnerai, et qui dirai au calculo que la voiture est froide !!!!!!

Qu'est ce que vous en pensez ????

Qui a déjà eu une sonde de température d'eau qui déconne et quels en sont les symptomes ????

Jai exactement le meme souci que toi,hallucinant,et la tu viens de m'ouvire les yeux,
Il est vrai que des que je roule elle le fait qu'une fois chaude,pas a froid,
le truc qui a c'est que des que je coupe le moteur et que je la rallume environ 1-2 heure après ben la température d'eau est toujours la même sur le compteur alors que huile elle a refroidie elle normalement normalement.
Je vient de tout nettoyé au diluant:actuateur de ralenti+ vanne de ralentie ,6 bougie neuve,2 somde lamdba neuve aussi dans la semaine.

C'est la merde

Ayé après prés de 2 ans je me suis séparé de mon aileron en j'en suis trés content,c'est trop beau sans!!!

Un photo fait a la va vite

c'est un peut connu sur les E36,l'actuateur avec le temps se grip,et la ralenti ne plus stable,pour corriger tout sa,il faut le nettoyé,le laissé 1 heure dans du diluant ou nettoyant frein,

Aujourd'hui grosse révision de la M3 pour les 167 000 km

Les pièces:8 litres de 10W60 ///M-power+filtre a l'huile+vanos
+6 bougies Denso iridium+ 2 sondes lambda + Contacteur de marche arrière + 6 joins torique de la boite a air et pour finir courroie accessoire (celle de la clim)



Démontage de la boite air pour netoyer l'actuateur de ralentie



Le voila le salopard



Une fois netoyer




Changement de mes 2 sonde lambda,(les neuves)




Voila les vielle toute cramé




Et la vidange + filtre a l'huile et vanos

Alalala Toujours aussi belle cette M3,je t'avai deja remercier pour tes photo(qui avais servie a mon remontage complet de mon M3 e36) sur un autre forum,
Je viens de me régaler ,je me suis refait tout ton poste,un régal.
A+ l'a///Mi et encore merci

kazo91 a écrit:

Bienvenue superbe en bleu estoril

ps: Juste le becquet que j'accroche pas

Merci , oui pareil moi aussi je peut plus me le voir
Au début sa allé mais il me prend la tête un peut

Voila mon M3 e36 3.2l bleu estoril qui a 167 000 km au compteur,avec moteur qui tous juste 11 000km suite a une casse moteur en MAI dernier.
Moteur refait a neuf:
Vilebrequin + 6 bielle+ segmentation+join de culasse tout neuf

Je vai crée un post dans le bonne endroit

Salut tout le monde
Je m'appelle Charly,j'ai 23 ans,je suis Boulanger de métier,je suis de Grenoble (dep:38) et je roule en M3 e36 depuis 2 ans,

A++