Geksy1

Ok merci pour les infos

Tiens tant qu'on est dans le sujet pont court + boite 6 M3jo666, peut tu me dire si il faut autre chose que la boite 6 de 3.2 et l'arbre de transmission pour passer à la boite 6 ? pas besoin de faire d'adaptation ?

Salut, J'ai un 3.64 sur ma 3.0, je n'ai jamais tester de 3.0 avec le 3.15 d'origine, par contre je peut te dire qu'un 3.64 ça tire deja court (4000tr/min à 130km/h, contre 150km/h au même regime avec un 3.15), donc un 4.10 ça risque d'être l'enfer sur les long trajet d'autoroute Pour la conso, même en utilisation normal/cool je tourne à 11-12l/100km Dans mon cas, dès que le budget le permet, je mets une boite 6, et la en complement du pont court, ça doit être plus homogène

Whaaaa une tuerie ce cab avec les BBS Lm Ce sont des vraies ou des repliques ? (on dirai bien des vraies !!!) Tu n'as pas d'autre photos de ce shooting, en plus grdes résolution (histoire d'avoir un beau fond d'écran )

Petit passage en revue des défaut lorsque je l'ai eu: Des rayures sur la carroserie; sur la trappe à essence, sur la portière conducteur, toujours présente: L'insigne Bmw (changé par un neuf depuis): Une couture craqué coté conducteur: Maintenant: Le pommeau Avant/Après De la rouille, qui est présente en grande partie dans l'emplacement de la roue de secours (c'est superficiel mais bon c'est de la rouille quand même, j'ai gratté le plus gros, faut que je finisse ça ) Maintenant le moteur, qui avait besoin d'un grand nettoyage (il est propre maintenant ) Voilà, donc il me reste encore les soucis électriques à resoudre, trouver un odb 18 touches pas chère, des insert style carbone, et j'aimerai bien lui mettre des pss9 et une boite 6 de 3.2l pour compenser le pont court pour les long trajet sur autoroute ... Tout ça en plus d'un entretien méticuleux bien entendu

Merci à tous pour votre acceuil ATK> elle est loin d'etre dans un super bon état, beaucoup de défaut de peinture entre autre, et surtout un gros merdier au niveau du faisceau électrique (alarme norauto installé a l'arrache, faisceau siège chauffant coupé, problème de faisceau de l'odb )

Bonjour à tous, Je m'appel Paul, j'ai 25ans, et j'habite en Lorraine dans le 55. Pour la voiture, il s'agit d'une M3 3.0 construite le 12/92, qui est venue en remplacement d'une 325ci de 2002. Elle a maintenant 189 000km, est possède comme options: - Le toit ouvrant - Les sièges chauffants - Le bandeau pare soleil sur le pare brise - La clim bizone - Le pack Hifi - Le moyen odb - L'interieur full cuir individual (contre porte, console centrale, bas du tableau de bord) - Les jantes du cab - 4 bilsteins B8 - Un pont court en 3.64 - Barre anti-rapprochement Omp Voilà, j'ai fait le tour, voici maintenant quelques photos: Détail d'une contre porte en cuir: Appuie tête arrière que j'ai rajouté: Et avec ses nouvelles jantes Bmw style 71 en 18": PS: j'en profite pour passer un message, je suis a la recherche d'un faisceau électrique de sièges chauffant, car le mien à eu les prises de coupé sous le tableau de bord, donc j'aimerai bien le remplacer