dodger1

Par contre je viens de recevoir le bouquin technique pour la ford et le répartiteur n'apparait sur aucun des schémas!!!Est ce normal?Est ce que je ne pourrais pas le supprimer?merci

Je vais essayer ca ce week end! Pour vous le probleme viendrait uniquement de la durite alors?Cela serait bien!!!

Les Tambours sont ok des deux cotés par contre lors de la purge le mecano ma dit qu'il n'y avait pas beaucoup de pression au niveau du coté qui freine mal!Est ce que cela peut etre un probleme de durit? Pour ebay j'ai déja regardé mais il y a rien!!!!

Personne ne peut m'aider?????? Voila la pièce qui devrait etre changer d'après le garagiste :

Bonsoir je suis a la recherche de 2 repartiteurs de freinage pour une escort 1.6 manhattan de 89, en effet suite au controle technique j'ai un desequilibre au frein arriere : le gauche ne freine quasiment pas!!! j'ai deja changé le cylindre dans le tambour et purgé le circuit (enfin le mecano l'a fait!!)et toujour le meme probleme donc retour au garage et coup de fil de mon mécano chez ford et la la on lui dit que c'est surement les repartiteurs de freinage qui sont hs et qu'il faut changer les deux!! Mais impossible de trouver la piece ailleurs que chez ford mais je trouve ca un peu cher : 110 piece pour une voiture qui a 22 ans ca m'embete un peu de mettre autant dedans!!! est ce qu'il y aurait une autre solution moins couteuse? j'ai vu sur d'autre forum d'autre marque que certain avait carrement supprimer ces repartiteurs!! Est ce faisable ???? lle probleme peut il venir d'ailleurs sachant qu' au niveau des trois autres freins c'est nickel ainsi que le frein a main!!parce que c'est une troisieme voiture et ma femme n'est pas trop d'accord que j'investisse de l'argent dedans(maison en pleine rénovation). Si quelqu'un aurait une soluce a me proposer je suis preneur!! merci bonne soirée

Merci calim tu a bien resume mon probleme et si poser des questions c'est interdit je vois pas l'interet d'un forum!!! A moins qu'il n'est pas la meme utilité suivant les regions de france n'est ce pas escort3

Non elle ne fume plus je pense que c'etait du au froid Parce que qui dit joint de culasse dit baisse du liquide de refroidissement non? Ou c'est pas obligatoire parce que depuis une dizaine de jours qu'il fait froid et que j'ai ce probleme j'ai pas rajouté de liquide et mon niveau n'a pas bougé!J'ai appelé l'ancienne proprio qui ma dit qu'elle en avait aussi en hiver mais j'ai la voiture depuis avril et j'en avait plus sans faire de vidange!!!!!Ca serait un joint de culasse hivernal?

Merci, je vais changer ma jauge et voir ce que ca donne

Bonsoir a tous, j'ai un petit souci avec mon escort mk4 1.6 carbu: depuis que les temperatures ont chutées j'ai de la mayo sur ma jauge à huile mais pas du tout de baisse de liquide de refroidissement! mon liquide est nickel pas de trace d'huile dedans!!!Je fais tout les jours 20 kilometres matin et soir et essentiellement de l'autoroute.Peut il s'agir d'un simple probleme de condensation ou cela annonce t il un probleme de joint de culasse?La voiture roule très bien sans perte de puissance mais fume un peu blanc lors de très forte acceleration.Quelqu'un a t il deja eu ce probleme? je trouve que la bague de ma jauge à huile bouge beaucoup cele peut il venir de là? Merci beaucoup pour votre aide. cdlt

encore merci

J'ai pas pu attendre ca m'aurait trotter dans la tete toute la nuit alors je suis allé essayer ma titine et la ................................................................ trop cool ca marche, plus de trou a l'acceleration ni de ratés tant mieux!!! tant pis pour ma femme qui aurait bien aimé que je degage une de mes poubelles comme elle dit Je reprend le taf jeudi donc en sortant je m'arreterai au garage pour resoudre le mystère du filtre a essence disparu

merci a tous

Ca y est je changé ma tete d'allumage et le doigt et ca va beaucoup mieux Par contre j'aimerai bien changer mon filtre a essence mais pas moyen de le trouver!Est ce possible qu'il n'y en ai pas? Au pire des cas je passerai au garage ou je vais d'habitude et je demanderai au mecano si il c'est ou il est!Pour le nettoyage du carbu je l'ai fait samedi matin avec du nettoyant carburateur en spray de chez bardahl!De toute facon je reprend la voiture demain matin donc je verais bien!

Personne ne peut m'aider ou bien une fois la tete de demareur changé ca devrait aller mieu?

merci

Salut j'ai une escort 1.6 de 89 avec 195000 km et j'ai quelque probleme : la semaine dernière je pars faire des courses a 10 minute de chez moi, 3/4 heure après je veux repartir et la plus moyen de demarrer!!! j'insiste pendant 20 minute et miracle elle demarre je me dirige donc vers chez moi et la voiture ne tient plus le ralenti il fo k j'accelere dans le vide!!! Cahin caha je reussi à rentrer.Le lendemain matin je veux aller jeter un petit coup d'oeil et la voiture demarre au quart de tour je la laisse tourner 20 minutes l'eteint, attend 30 minutes et la meme probleme que la veille! je par donc acheter des nouvelle bougie et un nouveau filtre a air, une fois changer ca va mieu mais c'est pas encore ca je change donc les cables des bougies par des neuf.Malheuresement maintenant elle demarre mais lors de fortes accelerations elle broute comme s'il y avait des saletes dans le carbu par contre lors d'acceleration progressive pas de probleme!!!J'ai commandé une nouvelle tete d'allumeur et son doigt mais je les aurais que mercredi!Le probleme vient il de cette derniere piece ou peut-il venir d'ailleurs? parce que j'ai voulu change le filtre a essence mais pas moyen de le trouver!!!!!Quelqu'un a t il déjà eu ce probleme? merci

Salut j'ai 30 ans, je suis educateur en moselle et je possede entre autre une escort 1.6 de 89