ju 6911

Yes, je crois Tu as tjrs ta mini??

Yes merci pour tes impressions et commentaires.. En fait oui je souhaitais aussi augmenter le feeling, car je fais pas mal de petite route, je trouve que les réactions ne sont que très peu téléphonées.. Pour les pneus, il est clair que c'est la prochaine dépense, j'ai acheté l'auto avec des gommards "moyens" et je voulais les fumer un peu avant de les changer car ils étaient neufs.. Pour les semi-slicks, j'en ai déjà équipé d'autres autos, mais la durée de vie et le bruit de roulement.. enfin bref..

Je profite un peu de ce topic.. Sur mon Z j'ai des combinés filetés HR.. mais objectivement je ne suis pas vraiment satisfait de la tenue de pav de l'auto.. Sans vouloir arriver a l'efficacité d'une Evo 9, je pensais opter pour des barres anti-roulis majorées.. par conséquent, je voulais savoir si des gens avaient déjà fait le montage et quels avaient été les éventuelles améliorations constatées.. par avance merci

Merci a tous, En fait c'était au moment ou j'avais la ligne complète.. mais c'était beaucoup beaucoup trop bruyant Depuis je n'ai plus que les silencieux Inoxcar.. et c'est bien plus mélodieux.. un régal même

Salut tout le monde.. Je viens ici sur l'impulsion de certains bm-istes lyonnais.. Mon parcours automobile a été vaste et varié.. Entre autres.. GTT, 1ere vraie sportive qui avait recue une préparation conséquente (AAC groupe A, turbo Prépa, gros carbu..) marchait très fort mais fiabilité désastreuse La saxo revendue ensuite a un pote, une excellente pistarde !! amortos, vidée, etc.. le top pour poutrer des sub a la chatre : La volvo Drift, le top La soub combinés Spax RSX, WP, bar etc.. La clio Rag combinés HR, calles porte injecteur RS2004, bar av+ar Une 206 RC 100% stock J'ai toujours une 106 XSi avec laquelle je fait de la piste et qui marche très très bien Mon premier Z3M [/quote] Entre temps un CTR prépa avec autobloquant, boite courte etc.. Et mon dernier Z3M (combinés HR, silencieux Inoxcar etc..) En action :