Dany04
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quand je dit 130°, c'est en mode drift... donc souvent en fond de 2° et fond de 3° meme desfois quand je fait des arsouilles dans des cols... je suis souvent en fond de 2° et fond de 3°... et ca depasse les 120°.... sinon... quand je roule vite... fond de 4° ou 5°, je suis a 110° -
je pense avoir exactement le meme probleme que laurent3000 au niveau du tremblement...et du clocloc sauf que moi c'est juste a froid quand je demarre le m3 et a l'arret que je rescent ce clocloc...quand je braque de droite a gauche... aussi un leger tremblement rescenti au volant pendant les 5 premieres minutes de roulage...mais a l'arret... -
moi aussi je vais remplacer cette piece, par j'ai jamais fait une telle mecanique, j'espere que ca va aller tout seul, enfin j'espere quil n'y a pas de piege...
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salut a tous je pense avoir ce probleme de T° d'huile, car moi sur circuit elle monte a + de 130° et 140 grand max pendant 15/20mn de course mais ca le fait pas tout le temps a croire que le carlosta d'huile déconne... cette petite ne se détaille vraiment pas ? ca semble etre une mission pour démonter ce bloc d'huile ?
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sur ma boite j'ai une étiquette "orange" marqué ATF... j'ai fait la vidange et je m'attendais a ce que l'huile sorte rouge .... et j'ai mis de l'ATF dx 3... -
M3 3.2 Suspenssion BILSTEIN B6 / Ressort EIBACH (Réf-prix)
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Mr le top dans Liaison au sol
difficil de savoir si c'est du B6 ou B8 !!!! car d'un fournisseur a l'autre ils disent pas la meme chose -
salut est ce que quelqu'un a déjà eu un sousci avec ses vitres éléctriques avant ? car moi sur mon M3, je constate une chose : occasionellement, j'ai les vitres qui ne fonctionne plus quand j'appui sur le bouton !!!! sinon desfois, quand le moteur est coupé ou en route et que les vitres sont ouvertes, à l'ouverture d'une porte, elles remontent toutes seules... et apres impossible de les redescendre...faut que j'attende 2 mn pour que le systeme de VE refonctionne et la remonter des vitres à la fermeture avec la clé, ne fonctionne pas non plus trop bizarre comme sousci... quelqu'un a une idée sur le probleme ?? y a t'il une commande de VE ou autres chose dans le genre ??? -
Remonter de chaleur dans l'habitacle sur E36 M3 3.2
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Dany04 dans Discussion générale
apres avoir rouler avec l'auto...et la laisser reposer pendant 20/30 mn et que je repart avec...donc moteur encore tres chaud... avec une température extérieur de 16°/18° je met la ventil sur 16° en auto (sans mettre la clim ) j'ai de l'air chaud/tiede pendant quelques minutes ensuite sa devient de + en + frais -
liquide de frein RBF 600 motul sur E36 3.2l
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Dany04 dans Liaison au sol
FAUX, le RBF 600 est miscible. c'est le 660 qu'il n'y est pas. et c'est du dot 4 ... donc 1 litre devrai suffir pour le systeme complet... sinon c'est un systeme de purge classique ? qui pourrait me dire, comment faire pour l'embrayage ? -
salut, je vais changer mon liquide de frein sur mon M3 e36 3.2l je voudrai savoir la quantité de liquide de frein ? (combien de bidon de 500ml je doit acheter) et si le RBF 600 est miscible avec le liquide d'origine bmw au cas ou il reste de traces de liquide d'origine dans le circuit ? pour la purge et remplissage de l'embrayage ca se passe comment ? le rbf 600 est compatible avec l'embrayage aussi ? merci
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M3 3.2 Suspenssion BILSTEIN B6 / Ressort EIBACH (Réf-prix)
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Mr le top dans Liaison au sol
pourtant Puissance M à valence dans le 26, c'est bien du "B8 court" qu'ils vendent, ils me l'on bien confirmé... et c'est les memes ref que Pourchier et Eurofac le gars ma fait comprendre qu'on ne pouvait pas mettre des eibach avec des B6 car ca détruirai les amortos ... -
Si, si tu veux flinguer ta boite, tu as le droit de faire n'importe quoi tu peux mettre de l'huile d'olive si ca te fait plaisir @+ je voulais dire : huile fine ou pateuse .... -
et pour les boites SMG sur E36, c'est aussi de l'ATF dexron ? c'est quand meme dingue que chez BMW ils ne soit pas capable de dire c'est quoi comme huile ps: pour ma part ils m'ont dit qu'il fallait monter la M3 sur un pont et regarder la couleur de l'étiquette... et si étiquette orange = ATF dexron 3
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Remonter de chaleur dans l'habitacle sur E36 M3 3.2
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Dany04 dans Discussion générale
bizzare, j'ai un pote qui a la meme que la mienne et lui ne rescent pas ce phenomene de chaleur !!!! -
tu peut pas mettre celle que tu veut ? sur mon livre de service BMW, il recommande de mettre de l'huile de boite ATF, ce qui correspond a la dexron et etiquette orange sur la boite...
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quand j'ai demander pour l'huile de boite chez BM, ils ont pas su me dire... ils m'ont demander de regarder si l'étiquette de la boite était orange, dans ce cas là: c'est de l'huile ATF ( dexron) sur les 3.2L e36 il y a bien qu'une sorte d'huile de boite ???
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replacement couroies et galet sur M3 e36
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Dany04 dans Sous le capot
dès que c'est fait je vous tien au courant... sinon pour le tendeur de chaine ca l'air d'etre une galere pour le remplacer.... qui connait les démarches à suivre ?? -
replacement couroies et galet sur M3 e36
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Dany04 dans Sous le capot
pour la courroie de clim j'ai comme ref: 1128 140 1162 ou 5Kx785 c'est bien la bonne quand meme ? -
replacement couroies et galet sur M3 e36
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Dany04 dans Sous le capot
à droite merci... je doir avoir un truc qui couine coté lave glace... -
replacement couroies et galet sur M3 e36
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Dany04 dans Sous le capot
la courroie près du bloc entraine , la pompe de DA, l'alternateur et la pompe à eau. la deuxième courroie (sur le 2eme poulie en sortie d'arbre) entraine le compresseur de clim et la pompe à air. La principale (importance) dans ce cas étant la première des 2 face au moteur: de quel coté se trouve la courroie qui entraine pompe a eau, DA et alternateur ? coté boite a air ou lave glace...? car j'entend un leger couinement/sifflement a froid coté lave glace et ca ressemble a un galet fatigué... je pense -
replacement couroies et galet sur M3 e36
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Dany04 dans Sous le capot
(modèle avec clim, logiquement) Tu as 2 courroies et 3 galets à remplacer, à savoir: courroie de pompe à eau (6pk1515):1128 140 4018 avec ses 2 rouleaux rouleau :1128 174 8131 rouleau: 1128 784 1228 courroie de clim (5kx 1125): 1128 140 1159 avec son galet de tension galet tension: 1128 224 5087 Bonne démonte j'ai passé commande et il y a bien que 2 courroies : - courroie accessoire et 2 galets qui vont avec à 30 euros pieces je crois - courroie de clim (j'ai pas pris le galet de tension ) - tendeur de chaine (ca vaut dans les 70 euros...) la courroie de pompe à eau c'est bien celle "d'accessoires" ou "alternateur" ?? -
replacement couroies et galet sur M3 e36
Dany04 a répondu à un(e) sujet de Dany04 dans Sous le capot
ok : donc 3 courroies et un tendeur de chaine... sinon y a pas d'autres galets ou tendeur sur les 3 courroies ??? car j'ai l'impression qu'il y a un qui couine a froid, mais difficil de localiser -
sur un M3 e36 3.2, je souhaite remplacer la ou les courroies ainsi que le ou les galets... sans parler de la chaine de distib... combien y a t'il de courroies a remplacé ? et combien de galets sont accouplé aux couroies ?
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Remonter de chaleur dans l'habitacle sur E36 M3 3.2
Dany04 a posté un sujet dans Discussion générale
c'est tout dans le titre...j'ai une climatisation auto bi zone quand je met la climatisation tout va bien, il fait frais dans la M3, mais dès que je la coupe et que la temprature exterieur est vers les 25° au mini, et que je suis en train de rouler fort avec le M3, j'ai de l'air chaud qui rentre par les aérateur qui sont à mes pieds, alors que l'air des aérateur frontaux jettent de l'air normal je dirais...en tout cas beaucoup moin chaud que ceux des pieds, mais seulement coté conducteur ceci le pire c'est que je sens vraiment l'air qui tape sur mes pieds quand je roule et de l'air plus chaud que les autres aérateur et même si je coupe la ventile sa rentre quand même... donc est-ce la chaleur du moteur qui remonte ou est-ce plutot un mecanisme qui decone.... ? -
pour le prix faut compter dans les 900 pour les bilstein eibach et 1100 euros pour les kw combi filté. sinon je recherche une tenue de route efficasse sur piste comme sur route sinueu qui reste quand meme plus proche du confort si possible.