m3 rafale

Tous et dans le titre je roulais tranquil et d un cou un bruit suspet Et une seconde après un gros bruit et gros nuage de fumée Moteur stopper net ... Bilan de l histoire trois trou dans le bloc dont un gros comme mon poing Je ne ai pas encore ouvert le moteur pour voir mais la bielle a du casser Sous le piston puis a travercee le bloc ... Et elle a du casser au niveau du vilebrequin car elle et libre.... J aimerai connetre les cause possible , 2500 euros de pièce neuve venait de être Mi dedans .... Merci de avance et je suis a la recherche d un moteur de m3 3l ou un 3.2 complet moteur boite arbres faisceau calculateur ou je recherche eventuellement une epave

non toujour pas .....

oui mercie je vai leur demander mon devis et connaisser vous d autre site ou revendeur ?

voila cette hiver j ai prevus de refaire mon moteur . un m3 3l . il me faut un petit paquets de piece d origine et d autre renforcer apres avoir effectuer un devis chez bmw des pieces d origine qui s eleves a plus de 3000 euro j aurai voulu savoir ou je pourai trouver ca moins chère (si possible ) je connais le site oscaro et ce de la qualiter ou non et j ai du mal a trouver les bonne pieces car il y a je ne sais pas combien de modiles different a chaque pieces si quelq un pourait m eclairer. pour les pieces renforcer il me fodrait : bielles forger coussinet de biellles renforcer palier de vilbrequin renforcer volant moteur alleger fourchette renforcer embrayage renforcer toutes ces pieces sont au catalogue delage sport mais si il y a d autre preparateur et moins chere je suis preneur et voila ce sera tout pour le moment .en faite j aimerai plus tard la passer en turbo avec toute ces pieces renforcer et quasiment tout le reste de neuf sans les piston je pense que ca peut etre fiable . encor merci d avance de repondre a mes questions.

ok ca j ai compris donc ca ne va pas pour la cale ... le ga m en fais une pour nos s50

en faite sur la photo c et un kit pour une 320 i .... je ne compren tj pas pourquoi ca ne va pas au niveau de l admission si quel un peut meclairersur ce sujet

pas mal de garagiste mon di que ca venait de la pompe a eau qui en plastique qui aurai peter . et pour la coupure ca doit ertre otre chose comme filtre a escence encracer ou .................... on vera les pieces sont en commande .

je n arive pas a trouver de thermostat . ou pourai je avoir ca ?

j ai trouver ca . le ga me dis que ca va sur nos m3 mais il me semble que la cale n et pas la bonne vous en penser quoi ? http://www.laurent-motors.com/kits-turbo/kit-turbo-bmw/5/kit-turbo-e36-e39.html

bonjour voila j ai vu sur un poste que un collecteur turbo us ce monte sur nos m3 donc je ne vois pas pourquoi le kit ne ce monte pas sur nos s50? merci d avance

a bon tu fais quoi comme boulot . et met nous des photos .....

oui je vai essayer de changer ca . ca ce purge comment ? mais pourquoi elle coupe lorsquel et chaude ?

bonjour voila hier j ai pris ma voiture qui allait tres bien a froid et une fois le moteur chaud j avais des coupure dans l acceleration et el fesait des retour asser important au niveau de l echappement puis j ai ouvert le capot et j ai vu que les durite d eau etai en pression c etait du bois . et ce un joint de culasse ou quoi d autre ? merci

ok merci je vai essayer de virer cette soudure et de remetre la vanne . ret ce que je peu rouler comme ca merci pour les photo

et moi aussi j aurai preferer qu il change la vanne mais bon c et fait . donc il va falloir refaire et quel otre pieces sont a changer ou verifier ?

ok merci enfin un qui peut me resseigner donc il a suprimer la vanne et souder le trous ou il y a un taraudage ..c et bien ca ca craint de rouler sans cette vanne ? donc il faut que je fasse quoi .

la parti enb bas de la photo et la ligne d echappement

bonjour bonjours a tous donc comme l indique le titre j ai une fuite d huile sous le collecteur du coter de la boite il y a une pastille juste a coter et c et au niveau du flasque qui protege le disque d embrayage mais une soudure a ete faite et je ne sais pas ce qu il ce trouve derriere si quelq un d entre vous pourait m aider ca serait sympas et je vais sortir le moteur pour la reparer et je pensait mettre un collecteur inox coussinet de bielle groupe a vis de bille renforcer palier de vilo quel sont les autre organe a verifier ou a changer merci

la tienne a l air tres bel . vous connosser quoi comme preparation moteur qui vaut le cou ..........

c et clair mais il parait qu on a pas de sensation a l interrieur tres lineaire et beaucoup de comfort .

bienvenu a toi

bienvenu a toi

a oui tu a 22 ans et tu roule en m3 il doit y en avoir plein j en suis sur moi j aurai bizen aimer une m3 e 46 mais ca sera la prochaine et si possible une csl

oui c est vrai a 22 ans il y en a pas beaucoup ........ mais il y en a apres c est sur si vous etes des puristes de bmw je comprends tous a fais que vous n aimer pas mais ca change sinon on aurait tous la meme. moi personnellement je la trouve pas super d origine je prefere la m3 e46 mais elle et un peu sobre a l interrieure je trouve .