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Bienvenue

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J'adore ce genre d'information et de plus très bien documentée, (comme d'habitude), merci Pierrot.

Bonjour à tous, Découvrant ce superbe forum consacré à la E30 iS, je me lance. Passionné de BMW, c’est avec une 1600 ti que j’ai débuté, il y à très longtemps, suivie d’une 2002 ti puis d’une autre 1600 ti… est c’est ainsi que l’aventure à commencé. Depuis, E21 puis E30…… Actuellement je roule toujours en 2002 et en E30 bien sur, (325i, M3, 325e, etc…..). (Pas de is, mais comme la presse d’époque présentait la is comme une mini M3, c’est bien la même famille). Bien que n’étant pas très actif sur les forums, j’apprécie fortement celui-ci par ses sujets technique superbement présentés et magnifiquement documentés. Un GRAND bravo et merci à mon compatriote is-pierrot ainsi qu’à tous les forumeurs pour les sujets passionnants abordés. Quelques photos anciennes ou récentes

A première vue, pare-brise collé !!

Sur certains véhicules il est possible de croiser les raccordement aux sondes de température d'air et d'eau, ce qui cause un problème, (température d'air >80°C et température d'eau 20°C), ce n'est qu'une suggestion mais à vérifier !!

Sincèrement désolé, priorité à la famille en espérant que cela se passe au mieux.

Vraiment SUPERBE, de quoi nous faire envie d'en avoir une aussi belle. Magnifique travail et merci de nous faire suivre si bien cette belle aventure.

A mon tour de vous souhaitez à vous ainsi qu'a tous vos proches d'excellentes fêtes de fin d'années. De plus, je profite de l'occasion pour vous transmettre, avec une légère avance il est vrai, une SUPER année 2015, suivie je l'espère de multiples autres toutes plus belles les unes que les autres. Merci à tous les responsables pour le travail accompli dans le cadre du forum, ainsi qu'a tous les participants pour toutes les aventures, les conseils et astuces qui nous permettent de vivre avec passion le monde ///M. oo=00=oo

[/quote] prevenez les gars et on fait une descente [/quote] +1 et avec grand plaisir

SUPER travail, j'en suis tout admiratif. Ah la baie de pare brise !! J'ai le même problème, par contre j'ai une petite question, sur les photos l'on constate que tu as remplacé la baie par un modèle de E30 non M3, as-tu rencontré des problèmes pour coller le pare brise du fait que la bordure de fixation est bien plus étroite ?

Tous mes voeux de bonheur et réussite en suisse, et effectivement il faudra absolument que l'on se rencontre, (je suis à env 15km de Monthey). La région est un vrai repère de passionnés de E30, (pas toujours M3 bien entendu mais de très belles E30). Le Valais est entre autre la patrie du grand Marc Fleury. A+

Bienvenue, je partage l'avis général, elle est magnifique, (j'adore le gris métal). SVP, peux-tu nous en dire plus au sujet des superbes jantes, 17" ou 18", quel ET, taille des pneus.

227.D1.760 = Schrick 276° 227.D1.840 = Schrick 284° Il semble que l'on peut lire 227 _1 720 sur l’extrémité de l'un des arbres en photo, (probablement un arbre Schrick) !! http://www.turnermotorsport.com/c-134-bmw-schrick-camshafts.aspx Pour ma part j'ai relevé sur des arbres à cames dont je dispose : 227 D1 760-01 B7 276° 227 D1 840-00 H7 284° Par contre je ne sais pas sur quelle version il était monté !

Touring = 4 portes. M3 = 2 portes, (vraiment dommage car très bel intérieur pour un prix tout à fait correct).