xr3.91

Oui elle n'est pas vilaine. c'est une caisse de 84 , 2ème main qui a végété pendant trois ans sur un parking avec moteur cassé. J'ai juste refait le moteur et la bonne surprise c'est qu'elle a sa peinture d'origine et qu'elle est en très bon état. Comme quoi après avoir séjourné dehors et subit les changements de temps, ça vieillit plutôt bien c’est bonne vieille mémère. Pour la petite histoire je l’ai fait estimé et l’expert avait du mal à croire qu’elle avait sa peinture d’origine. Une raison de plus pour ne pas m’en séparer… Cordialement Xr3.91

Bonjour, Effectivement le bon ajustage de tes conduits d’admission et d’échappement sont l’assurance du meilleur écoulement des fluides et gaz. Ce que tu peux faire, c’est jouer de l’huile de coude et polir tes conduits d’admissions voire d’échappements ( pour l’échappement il y a les pour et les contres ) . Personnellement je l’ai fait sur plusieurs autos et j’ai toujours eu de bons résultas. Ensuite du fait un bon rodage de soupapes ( ne pas les surfacer pendant des heures et des heures, le tout c’est qu’elles soient bien étanches en fermeture ) tu sais faire ?. Là avec ses trois phases, polissage, ajustage et rodage de soupapes, tu ne vas pas gagner 50CV, mais tu vas optimiser un peu mieux le rendement de ta culasse . C’est déjà pas mal. Cordialement Xr3.91

Concernant ma connaissance en particulier de Ruggéri, en fait il s'agissait d'un de ses employé qui avait fondé sa société. De là est sortie une superbe caisse Matter renforcée avec arceau soudé, et mécanique qui allait bien. Grâce à cette auto j'ai pu me qualifier pour la finale du championnat de France des rallyes régionaux. Mais cela date un peu. Ruggeri officie effectivement sur la préparation moteur, mais il sait parfaitement construire et mettre au point une voiture de course. Un petit clin d’œil à escort-16v 36 car je suis natif de Châteauroux. J’y ai vécu 20 ans et pour raisons professionnelles j’ai atterri en région parisienne. Mon père vit toujours là bas et j’ai une partie de la famille qui vit sur déols . Merci de votre accueil Passionnément vôtre Xr3. 91

Bonjour à tous, Bonjour à tous, Présentation tardive mais désolé je ne connaissais les rouages de votre forum. Alors allons y Je suis venu chez vous car j’étais à la recherche d’un site plus accès sur les Ford et tant qu’à faire la xr3. Je ne suis pas sectaire en terme de mouture car tous ce qui a attrait aux véhicules de caractères me passionne. Il en va de même pour les motos. N’étant plus tout jeune, j’ai eu l’occasion de tâter un peu du sport automobile puisque j’ai pratiqué durant une dizaine d’année. Cela dit mon dévolu n’était pas les Ford mais plutôt les GTI de l’époque, à savoir Golf, samba, 205 16 et 19 et rallye. Un penchant pour les lionnes. Je préparais essentiellement mes voitures, mais en dernier lieu un ancien de chez Ruggérie m’avait concocté un beau joujou. Aujourd’hui j’ai toujours de bonnes relations dans ce milieu et je vois défiler des bombinettes truffées de chevaux et légères comme des plumes. Mais là n’est pas ma priorité, je me suis porté acquéreur d’une xr3 i dont j’ai refait la mécanique et dont j’avoue prendre du plaisir à la faire rouler. On va dire que c’est pour moi une petite GTI embourgeoisée qui mérite qu’on lui porte attention. Elle est à l’origine,( je n’aime pas le tuning) et suscite le regard de certains quand je la sort. Comme quoi il n’est pas toujours nécessaire d’avoir une Ferrari pour détourner les regards. A+ de vous rencontrer Passionnément vôtre Xr3.91

Bonjour, je suis à la recherche du jonc de recouvrement situé sur la poignée de fermeture portière côté passager pour un XR3 i de 84. J'aurais bien voulu joindre une photo afin d'être plus explicite, mais je ne parviens pas à uitiser la fonction " image" ou " lien" ( désolé). Si quelqu'un est vendeur, je suis interrésé. Cordialement xr3.91