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Meister BM

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  1. Merci Jef74... j'âi fait un essai sur le banc d'essai hier soir, alors connecté en SP 98 et connecté en Sp95 ^(elle ne prend pas en compte la sonde lampda) j'ai la même puissance au cheval prés.. comme ça je suis fixé... encore une petite chose... avec le cat et décatalysé même puissance aussi alors a part le bruit....
  2. Est-ce vrai que les M3 sans catalysateur n'on pas de sonde lampda?????????????? Si oui peut on m'expliquer pourquopi ne pas utiliser la sonde pour avoir un mélange optimal?
  3. http://www.bmwclub-sportpassion.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=76&Itemid=30 Voir le X5 V12...
  4. Le problême c'est que si tu change la chaîne tu doit changer aussi: -tout les pignons(arbe a came 2x, vilbrequin, pompe a huile, renvoie) -joint de carter 2x -tout les guide chaine -tendeur de chaine -et tout les joints et oring qui vont avec... je l'ai fait il y a une semaine...(resultat: 2500.- franc suisse) de pièces sans compter le travail que j'ai pu faire moi même) En tout cas bon courage...
  5. Quelqu'un c'est il quel est la différence entre les antigels pour curcuit de refroidissement? Et le quel doit on mettre dans no M/// ? Il parait que si on se trompe ça peut faire une électrolyse entre l'alu et le bloc??? Merci
  6. Peu tu m'en dire plus? C'est une bille, un ressort ça fonctionne comment?
  7. Y a-t-il un réducteur de pression d'uile sur nos S14. Si oui a quel endroit sur le moteur?
  8. Meister BM

    M3 vs S2000

    Magnifique notre petit quatre pattes qui a vingt ans et qui bouffe encore ses Japs Merci pour la vidéo
  9. Salut les gars, petite question: quelqu'un peut me dire quel pression d'huile on doit avoir moteur froid et mteur chaud au ralenti? et quel pression a 4-5 mille tours??? Ps : edit du sujet
  10. Salut, je commencerais par vérifier la pompe a essence, les injecteurs mais a mon avis la pompe ne débite plus assez, ou le boitier n'est pas connecté pour la bonne essence.(a-t-il changer essence sp 95, sp 98?)
  11. Ouai effectivement un problème courant sur les S14. un pote mecano chez bm pa dit qu'il faudrait les changer tout les trente mille, même si bm dit tout les soixante... mais si ça tourne c'est l'essentiel...
  12. Merci pour les vidéos, perso j'ai vu la bleu ce week-end a St-Ursanne-Les Rangiers(suisse) et c'est vraiement un showman, il faisait presque concurence a Marc Fleury! Sauf que Fleury il est a l'équerre dans tout les virages.... parfois même en ligne droite...
  13. Pour ceux que sa intéresse.... http://www.bmwclub-sportpassion.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=63&Itemid=33
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