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Merci pour tout mais je ne l'ai plus Je l'ai revendu à quelqu'un de connu sur les forums sur la région parisienne A locker

Comment as tu conçu tes supports moteur? De quelle manière tu as déterminé la hauteur de ton moteur dans ton compartiment et as tu déjà fait l'alignement de l'ensemble boite/arbre de transmission/ pont ?

Les charbons du démarreur, ou le lanceur, ça m'est arrivé, un coup elle demarre et la fois d'après plus rien, il est prêt à lacher. ça parait bizarre mais un coup de clé et rien, la 10eme fois, elle part d'un coup et lance le moteur.......

Perso, je suis pas fan, si tu ne désirais pas investir énormement tu aurais peut être dut te rabattre sur les 19 d'origine. Elles restent indémodables et pas excessive d'occas

Et le déport?

Très sympa, mais c'est quoi ce déport à l'arrière? Tu n'es pas en ET 27 ?

Sur une pleine, je l'aurais certainement fait mais sur une allégé, elle risquerait de ne plus accepter les contraintes et de se casser

Je souhaite vendre ou échanger mes élargisseurs de voies de 17mm contre du 10mm Il s'agit de matériel vendue par Axess, c'est à dire le modèle allégé avec finition noir mat siglé MOMO en blanc (discret)

C'est bien ce que je pensais, il s'agit du calculateur ABS et de la centrale hydraulique. 250e, c'est une super affaire!!! Méfiance tout de même pour l'acheteur aux réferences, rien que pour 2002, il y a eu deux modèles.

C'est le groupe hydraulique ABS sans le calculateur? Parce qu'il me semble que c'est les deux qui font 1600euros

Surtout pour ce genre d'exercice

c'est l'inter, pas le cata, sur l'inter ya pas de trou Ah oui tu as raison, desolé Pour info, j'ai cette echappement sur la mienne et ça gueule très très fort

Sur l'intermediaire, il n'y a pas les trous de puits de sondes ?

On l'a pas dit...

Merci, Généralement, tu as aussi très bon goût en matière de préparation, il suffit de se souvenir de ton e36