brian earl spilner

yoyo 66 a écrit:

250 euros pour une geometrie complete faut que je change de boulot

lacher l'affaire je les gardes !!!!

alors ???? comme dhab quoi !!!!!ca parle ca parle mais c'est tout !!!

alors finalement ca seras quoi pour gregus ???
moi je dis CSL parcequ'il est super beau quand méme!!!
ceci dis un E 46 look CSL ligne inox c'est bien moins cher et tout aussi performant sur route ouverte
CSL une arme ultime mouais pas si sur que ca c'est mon avis bien mesurée

Le sTiMuLaTeUr a écrit:

Disons qu'une audi en terme de sensation, voyons il faut vraiment avoir envie. Ca ne distille RIEN


Ca avance surement, avec mon e36 je me souviens d'avoir ruiné une Rs4 V8. Prix de ma caisse 12.000€, prix de la rs4 : 70 000€


Donc,pour moi le choix est fait, pas d'audi.

Akuna a écrit:

Heu laissé moi réfléchir .... une CSL ou une RS4 Remap.... ah oui la RS4 la voiture de 2.8 tonnes 4 rm, assisté d'électronique partout qui passe devant en LD grâce au remap !! bref la voiture de papy.... heu béh non je vais rester avec la voiture colector invendable !!

petit rappel sur les chrono du ring malgré tous un peu représentatif de l'ensemble des situations de pilotage....

7:50 M3 CSL
7:54 Porshe 997
8:09 Audi RS4

Mieux qu'un R8 !!

8:04

Audi R8

Sport Auto (07/2007)

Et si on veut parler de remap stage xxxx autant prendre la CSL compresseur ....

7:22:09	BMW E46 CSL Loaded	532 hp (397 kW; 539 PS) / 1,385 kg (3,053 lb) RWD	Richard Goransson	11 November 2007

Moi je dis des fois quant on sait pas quoi dire ..... bah autant se taire !!!

Source: [url=http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

Hermes a écrit:

mdr arrete de t'enflammer audi rs4 sur piste=gros char d'assault (les cv ca fait pas tout mon grand)

c'est bon pour faire de la ligne droite,et encore,une fois que t'aura mis 10 000 Euros dans le moteur;on parle pas de la conso gargantuesque;ni meme des problèmes de sondes,n75 et autres...et niveau esthetique,on peut pas dire ke ce soit une taille mannequin

ouais ca parle ca parle et ca roule en quoi??
il faut peut etre avoir eu les voitures pour pouvoir juger et comparer
plutot que les ont dit que etc ....
pourquoi toujours croire que m3 c'est les meilleurs voitures du monde?
le CSL c est une voiture remarquable(avec les gros freins , )un son terrible du feu de dieu
le mien etait remap ligne inox grupp m et le char d assault comme vous dites lui etait carement démant et le truc vous enrhume tout ce qui fait rever modena m5 gt3 4s r8 etc ...avec un son de folie encore plus fort que le CSL OUI OUI !! et un CSL pied dedans ca consomme pas beaucoup moins qu'autre chose c est 20l /100.
apres chacun ses ideologies c est juste dommage d etre aveuglé et de ne pas vouloir ouvrir les yeux moi jaime autant le rs4 que le csl que mon ancien m3 e36 apres peu importe les performance le plaisir et au rendez vous , pour les detracteur de char d'assault mdr !!!!! ca vous fait mal de vous faire exploser par un enclume oui je comprends c'est votre orgeuil qui est touché on en meurt pas rassurez vous .
alors 135 i ou csl pour le monsieur ?
pour qui parle de revendre avec une bonne cote hihihih, achete toi un CSL et dis moi combien de temps tu vas mettre a le revendre a prix correct c est a dire 40 000 euros pour moins de 100 000 km mdr mdr mdr

pour te repondre essaie les 2 autos selon ce que tu veux ,ensuite la cote d un csl se gardera dans le temps mdr!!!!!!! c' est juste invendable ue caisse de 60/100 00 km pour 40/ 45 000 euros pas y a pas trop de clients faut pas rever .
csl l arme ultime re-mdr !!!!! audi rs4 bi turbo stage 1/2 vs csl aucune chance pour le csl ni pour gt3 ni pour carrera 4s ni pour modena ni pour m5 v8/ v10 ni pour audi r8 ni pour rs4 atmo
bruit du moteur excellent chassis excellent boite f1 royale confort assez moyen
135 i sage 1 = 390 cv performance royale devant le csl sur route ouverte
atmo contre turbo a toi de voir
je me permet de te repondre car j ai eu audi rs4 et m3 csl .

a vendre un jeu de palette ajourée en carbone pour m3 e 46 smg2 ou csl neuf sous blister notice de montage tournevis tout neuf 100 euros net sur paris