manu591

En temps que prestataire j'évite de prendre la M3 moi parce que ça fais trop jaser chez les clients. Ca ravive le mythe que les prestas roulent sur l'or et qu'ils pompent l'argent du client. J'ai même déjà eut une réflexion d'un interne chez Decat' qui m'a demandé quand je terminais ma mission car je devais coûter cher à sa société et que faisant diminuer les profits je faisais également diminuer ses primes

Bienvenue

Salut

On peut difficilement faire plus clair, merci pour ce compte rendu

Quel est le résultat par rapport au comportement de l'auto ?

Merci pour toutes ces infos

Bienvenue à toi

Je voulais savoir si quelqu'un avait reconditionné son range cassettes sous l'accoudoir central en autre chose. J'ai pas encore regadé de près, est ce facilement démontable ? Sur les 3L2 plus récent BMW a installé quoi sous l'accoudoir ?

C'est marrant je trouve qu'il n'y a pas vraiment de grosse différence de conso entre une M3E30 et une M3E36 (3L vu que c'est ce que j'ai mais ça doit être kif kif pour le 3L2 )

Bienvenue

Bienvenue

Impressionant. Et niveau motorisation que va tu faire ? Avec un dépouillage aussi complet tu penses arriver à quel ordre de poids une fois tous les éléments en place ?

Salut et bienvenue

Bon ben il ne me reste plus qu'à virer 250kg de conneries de la voiture pour avoir plus de sensation

Bienvenue Très jolie voiture.

Ce we je suis allé faire quelques tours de circuit à Trappes en carrera RS. Je n'avais jamais tourné en voiture sur un circuit donc j'ai testé à la fois la conduite de la Porsche et la conduite sur circuit et y'a pas à dire ça donne vraiment envie d'y poser les chaussettes de la M3 Après un premier tour ou la moniteur m'a demandé de ne pas dépasser 3500 tours et où il a vu que je n'étais ni un gros manche ni un barjot il m'a laissé libre cours au niveau du régime moteur. Je ne suis pas aller titiller le rupteur mais je dois dire qu'avec 260ch pour 1200kg j'avais nettement plus de sensation que dans mon 3L. Même si j'ai un peu plus de 250kg en supplement dans la BM je pensais pas ressentir autant de différence surtout que normalement avec la reprog je dois sortir un peu plus de 300ch. Du coup je me demande si ma tuture elle est pas malade . Je pense faire un passage au banc pour vérifier le nombre de poneys. Une tite photo pour illustrer ..........

Cool les tofs. Je ne suis jamais allé à un meeting tuning mais par curiosité je tenterai bien. Ca a l'air assez distrayant et au pire on y voit de jolie demoiselles

Bienvenue à toi

Si c'est pas du toshop l'intégration à l'air nickel après c'est une question de gout mais si elle plait à son proprio c'est le principal. Je suis allé à Trappes ce dimanche et sur l'A1 j'ai vu pas mal de voitures qui devaient se rendre au pts je pense, certaines étaient vraiment

Très joli. Moi j'aime bien l'intérieur bleue, ça change des intérieurs tout tristounets des voitures allemandes en général. Le cuir je suis sûr qu'il rend mieux en réalité que sur les photos

Bienvenue sur el forum

Salut et bienvenue à toi. Moi aussi j'ai suis accro des GTI. Une 205 GTI pour la semaine et une M3 E36 pour le we c'est un super solution et c'est ce que fais

Je n'ai pas vérifié physiquement mais si tu regardes la photo de l'intérieur du coffre je pense qu'a droite de l'enceinte c'est la fixation du logo qu'on voit. C'est une option BMW ou du montage perso d'après vous ?

Voici une photo de la plage arrière vue de dessus, je comprends pas trop quelle partie de la plage tu n'as pas ?

Ca te va ça ?