kriss78

de rien

peinture integrale toute neuve...

Ca comme nouvelle, je m'en passerais bien, je suis dégouté pour toi. ouais, celui qui me l'a fait je le trouverai jamais, mais dans les tps qui viennent il vaut mieux que je ne tombe pas sur un co....d en train de le faire sur une autre voiture, je risque de lui passer mes nerfs dessus

non j'ai fait verifier par bmw et ils me certifient le kilometrage... je suis le premier proprio a avoir changé les disques par exemple (et c'est une origine france) apres le reste c'est moi qui ai decide de le faire (en dehors de l'embrayage, mais ca j'ai deja eu une voiture neuve qui le faisait aussi, et c pas urgent ca peut tenir des mois comme ca peut lacher dans une semaine...)

continuons .... alors d'ici fin mai l'embrayage complet sera changé, les amortos arrieres aussi (c'est pas obligatoire, mais vu qu'a l'avant ils ont 5 mois!) eeet la grannnnde nouvelle, cette semaine je fais refaire une peinture complete suite a des enc.... qui m'ont rayé la voiture !! en meme tps j'hesitais a le faire deja avant

ok merci

autre: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1996-2001-BMW-M3-3-2L-eCM-STAGE-3-RACING-CLUTCH-KIT_W0QQitemZ8062584704QQcategoryZ33730QQrdZ1QQcmdZViewItem alors j'aurai vraiment besoin d'avis sur les embrayages renforces parce que je n'en ai jamais posé, mon M3 3L2 est d'origine et dapres ce que j'en sais avec un embrayage renforce on risque d'avoir la pedale un peu plus lourde, une bien meilleure duree de vie de l'embrayage, une transmission de la puissance aux roues legerement plus efficace.... MAIS y a t il des mauvais points??! d'apres les infos que j'ai pu avoir un embrayage renforcé pourrai mettre en peril la boite de vitesse, mais mon vehicule est d'origine et d'apres ce que j'en sais la boite de nos petites M3 est tres resistente d'origine, meme avec de grosses prepa moteurs, alors je suppose qu'un simple embrayage renforcé ne la tuera pas... sachant que celui ci qui vient des etats unis et est vendue avec frais de port aux alentours des 380€, et si on va chez bmw acheter le kit embrayage d'origine c'est 385€!!!!

qu'est ce que vous en pensez?! ces kits sont ils les memes que l'on peut acheter chez bmw..?? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8048183630&sspagename=ADME:B:AAQ:FR:1 http://cgi.ebay.de/Kupplung-Satz-BMW-E36-M3-TOP_W0QQitemZ8062519538QQcategoryZ61263QQrdZ1QQcmdZViewItem EMBRAYAGE RENFORCEE (avec une M3 d'origine en voyez vous l'utilité??!!) http://cgi.ebay.de/SPORT-Kupplung-Satz-BMW-E36-M3-TOP_W0QQitemZ8046562726QQcategoryZ61263QQrdZ1QQcmdZViewItem si qqn peut m'aider en allemand... ... parce que sur les deux dernieres annonces j'ai l'impression qu'ils vendent des embrayage pour 3L et non pas pour des 3l2..!!?? merci pour vos conseils

sur mon E36 je viens de faire un titi test... je suis alle chez eldorauto et j'ai acheté des tapis de sol E46 (- de 40€!), ils sont un tout petit peu plus grands mais je trouve que ca passe super bien!!... ca fait un petit peu tapis 3D comme chez Renault... une fois qu'ils sont bien enfoncés je trouve ca tres propre

suite des differentes interventions chez BMW: changement des silent blocs et des excentriques arrieres pour faire un passage au banc de parallelisme, verification des culbuteurs, passage a la valise pour le vanos (aucun defauts constatés!)... au fait j'ai un TOOOOUt petit "clac clac" qd elle est bien chaude et que j'ai bien tiré dedans, et ca vient de la butée d'embrayage... rien de bien grave, ca la fait vraiment occasionnellement!! donc dans les semaines qui viennent il me reste 2 choses a faire et la voiture sera comme neuve: embrayage, suspensions arrieres!!

on veut saaavoirr

petite question: est ce que quelqu'un sait plus ou moins combien bmw facture, en region parisienne: + une verification complete du vanos +une check de tout ce qui est cache culbuteur (parce que j'ai fait l'equivalent d'une inspection II, et chez bmw ils m'ont dit que quand on prend un forfait inspection II il y a une verification cache culbuteur comprise...!!)

ok merci ... il suffit de tirer vers le haut tres tres fort alors

salut, je vais certainement remettre un pommeau de levier de vitesse d'origine sur ma tite M3 et je ne veux pas forcer!! il est viser ou alors fixer autrement (par des petites vises)?! et le soufflet en cuir en dessous c'est facile a enlever?! merkkii

Tiens c 'est dejas fait /viewtopic.forum?t=2199&highlight= woooups... je vais y avoir le droit moi aussi lol

j'ai trouve ce site si vous ne connaissez pas... apparement certaines pieces valent le coup!! www.puissancem.com

bon bah pour l'anticar jacking c'est bon j'ai regle ca chez un specialiste des alarmes metasystem, il y avait juste un reglage a faire, d'ailleurs il m'a dit qu'elle etait tres bien posee! pour le message sur l'ODB c'etait bien le contacteur de feux stops... merci pour vos aides

bonjour, je recherche donc une barre antirapprochement en aluminium pour une m3 e36 3L2 (mais il me semble que c'est la meme pour 3L!)...OMP, hartge,schnitzer etc... merci P.S. si quelqu'un a des tapis de sol hartge ou schnitzer a vendre je suis aussi preneur

ok c'est cool merci les gars

thanks

erf je suis un tit nouveau chez bmw je connais pas toutes les ficelles vous avez des adresses pour du matos de bonne qualite concernant les plaquettes et les disques?!

aux nouvelles: grosso modo j'ai fait une belle inspection II hier par moi meme: donc vidange + bouchon et joint (huile castrol TWS 10/60) faite filtre a huile +joint fait filtre a vanos fait filtre a air fait purge liquide de refroidissement fait batterie neuve aujourd'hui (chez bmw): purge pt arriere entrain d'etre fait purge boite de vitesse entrain d'etre fait purge liquide frein entrain d'etre fait mise a zero de l'indicateur de maintenance sur l'odb entrain d'etre fait jeudi RDV chez un specialiste pour mon alarme meta: elle marche tres bien apart l'anti carjacking (vous savez celui qui se deverouille qd je touche au jicleur d'essuie glace ) vendredi si ca passe bien aux niveaux des RDV chez BMW: 4 disques + les plaquettes (chez bmw) et oui mes disques avant commencent a etre bleus et mes plaquettes arrieres tirent la gueule changement du filtre a essence changement des bougies tous les produits bmw (sauf l'alarme!) bon apres tout ca on mange des patates et j'espere que j'aurai aucun soucis avec ma belle auto pdt un moment, a 55 000km l'embrayage on verra plus tard, qd meme.... .... y restera pu qu'a faire les vidanges et a s'occuper de l'usure des pneus pdt un bon moment oufff ...... vivement la fin de semaine!!

honnetement tres simple la vidange par contre la plaque de protection du carter et de la boite de vitesse c'est casse c...... vous l'avez garder cette plaque ou vous vous en etes debarasser?! moi je l'ai gardee biensur, mais c'est ce qui m'a pris le plus de temps qd j'ai du la remonter

c bon je l'ai commandé a priori il est derriere c'est pour ca que je ne le trouvais pas...

finalement je suis en train de faire la vidange moi meme(filtre a huile, vanos, huile castrol tws 10/60), ca se passe tranquillement, la moment le plus chiant sera certainement de reposer la plaquer protectrice, je l'ai enleve mais je crois que j'avais pas besoin de l'enlever entierement!! et demain j'ai RDV chez bmw pour purger le pt arriere, les freins et la boite de vitesse tite question y a pas de filtre a carburant sur les essences c'est que sur les diesels??! (ca fait quelques annees que je touchais plus a mes autos, elles etaient sous garantie!!) si vous le voulez je peux faire un petit reportage photo pour ceux que ca interesse...!!