radback

j'avais bien compris. C'est bien pour ça que j'ai mis "c'est moi qui suis le vendeur AVEC le bas de caisse + malle arr"

pas exactement le budget? Excuse moi mais je vois difficilement comment tu pourrais en trouver à moins cher. En général un ensemble de pieces m3 pour passer en 5trs pour une 325 ça tourne entre 1000 et 1500eur. Je suis le vendeur de cette annonce, et j'ai été tres surpris de voir que c'est pas parti alors que le prix etait ras des paquerettes. Franchement y avait une belle affaire à faire. Là je vais essayer de vendre au detail les trains et le reste, mais ça sera plus au même prix.

C'est moi qui vend le lot pare-choc av+arr+1 bas de caisse+ malle arr Puisque j'ai pas réussi à vendre mon lot, faites moi une offre et on verra...

Descendre de sa caisse en bloquant l'accel faut vraiment être débile

Non c'etait au Bug Jam a Santa Pod en Angleterre

Salut, j'ai déjà croisé pas mal de monde sur le forum "politiquement correct" et celui d'E30 passion, pour les autres, une petite présentation: plutôt la fibre "hot-rod" que "tuning", je suis venu à la E30 parce que j'en avais marre de transformer de A à Z des VW des années 60, et que je voulais une voiture moderne et fiable (si si! pour moi la E30 est une voiture moderne ) Apres être passé par une 325 coupé basique (mais nickel), suite à la rencontre avec un chauffard qui roulait en contre-sens , mon assurance m'a super bien remboursé, et permis de m'acheter mon jouet actuel: un cab 325 E30 en serie ultra limitée "motorsport Edition" (appelation anglaise, ou "cab M-technik" chez les allemands) sortie uniquement en UK et Allemagne. (pour voir d'autres toph, allez directement ici: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01304/f01304.htm Ce modele est quasiment toute option: - kit m-tech2 - autobloquant 3.73 (remplacé par un 4.10 depuis ) - clim - cruise control - interieur full cuir M-tech - hard-top - airbag - ordi de bord etc etc... En plus, j'ai rajouté des jantes BBS RC 17 finition "motorsport edition" (ça tombe bien ) et quelques pieces Hartge: ligne complete, boitier, barre anti-rap. En prévision le jour où j'aurai des $$$: -kit KW variant2 -une tit prepa culasse Voilà pour la BM. Sinon, pour ceux qui s'interessent aux ancetres, voici des toph de mes VW. Celle là c'est une Karmann Ghia de 67, avec moteur prépa et jantes Porsche 16 polies. et ça c'est mon délire qui m'a dégouté du bricolage: un Variant de 64 completement modifié dans l'esprit "showcar" chassis entierrement epoxy, trains chromés, swap moteur Porsche 914, suspat hydropneumatique télécommandée, et une tonne de modifs. 1 prix dans sa categorie lors d'un des plus gros meeting européen alors qu'elle etait présentée non finie , mais 7 ans de taf, et ça m'a calmé à vie pour tout ce qui est travaux mecaniques Voili-voilà