radback

Non, déjà vendu.
Il me reste que ce que j'ai mis dans l'annonce.

Si jamais, apres avoir trouvé ton bonheur, tu te debarrasses de l'inter cata d'origine (et que le cata est bon) ça m'interesse

Salut,
A vendre pour M3 e30.

Bas de caisse droit de M3 e30: 100eur

un pommeau M3 E30 eclairé (cuir fatigué): 35eur


dossier cuir noir siege av M3 ou cab TBE (ideal pour reparation du votre) 60eur


Mousse tableau de bord: 30eur

(J'ai aussi un feu arr mais je sais plus si c'est droit ou gauche, je verifie sur demande)

Prix hors port. Dispo en RP, envoi possible sauf tableau de bord.
Merci

Il me reste quelques pieces...

up

costa111 a écrit:

sa t interesse un échange de ta malle
contre une assiatcne de freinage sans mastervac ideal swap s50-52 dans e30 + $$$

non merci, j'ai besoin de $$$

trains vendus.
Le reste est encore dispo.

un p'tit up pour la forme

...

hyen a écrit:

et en plus 22 encheres... yen a qui veule acheté cette merde...

C'est ça le plus fort! 4000eur pour un cheeseburger roulant, hallucinant!

Vive le bon gout

ça calme!

Ce qui est triste, c'est que vu l'investissement de ce garage, le proprio doit sûrement jamais mettre les mains dans le camboui, et faire faire sa méca par un specialiste. Bref, un petit box lui suffirait.
Alors que les bricoleurs doivent galerer sur une place de parking

Modif du post avec prix en baisse.

OK merci

Une petite question pour les specialistes:

Quelle est la taille des cartouches d'amorto m3 e30?
Est-ce que c'est la même taille que pour les 325?

En fait, la question exacte c'est : est-ce qu'on peut mettre des cartouches+ ressorts de 325 sur des jambes de force de M3 e30?

(c'est un gars qui veut me prendre mes trains M3 e30 pour monter sur sa 325, mais qui a des amorto neufs deçu. Donc il aimerait bien savoir si il peut les garder...)

Merci

Salut,
je vends pour M3 E30:

- Pare choc avant: vendu
- pare choc arr: vendu
- bas de caisse droit: 100Eur TBE
- malle arr: vendu
- 2 cligno av oranges: vendu
- ensemble de trains av+arr complets (av:jambes de force, amorto, ressorts, moyeux freins+amorto arr, moyeux, freins, ressorts, bras, cardans: 700 (manque juste la petite piece sous la jambe de force gauche)
- maitre cylindre: 100
-1 siege passager cuir chauffant en BE (sauf armature)
- mousse de tableau de bord nickel: 30

PAS DE LIVRAISON sauf petites pieces.
A venir chercher dans le 94.

Prix à debattre si achat de plusieurs pieces.

Merci

KW c'est apparement du bon matos mais à partir de la gamme variante 2 (koni inside, parce que ds les variante1 c'est des amorto fait par un fabriquant d'amorto pour caravanes! )

y a de tps en tps de bonnes occaz sur ebay.de

cherchez "gewindefahrwerk e30 "

good luck!

M3 E30 a écrit:

Comme expliqué + haut, c'est moi qui t'ai fait une offre via e-bay, et juste pour info, je te proposais 200 euros minimum UNIQUEMENT pour le pare-choc avant.

Non, t'inquietes je parlais pas de toi. Y a bien un gas qui m'a offert 200 pour les 2 pare-chocs (et il voulait aussi le bas de caisse pour le prix )

M3 E30 a écrit:

Tu peux mettre d'autres photos en ligne du pare-choc avec un descriptif sur son état général ????

Pas cassé, pas fêlé ect...ect...

Les pieces sont pas chez moi, donc pas d'autres toph que ça:





Il est a repeindre (car peinture rayée, et puis tt le monde n'a pas de diamant swartz de tt façon).
Pas cassé, mais il y a une petite felure sur le retour en dessous (juste au bord). J'avais une toph mais on voyais rien, j'essaierai d'en refaire une, mais franchement c'est pas mechant, faut juste faire un petit trou pour eviter qu'elle s'agrandisse, et la recoller et c'est parti pour longtemps.

M3 E30 a écrit:

Merci, sinon pour un neuf, tout le monde sait que celà coute + 1000 euros en origine non peint / non posé.

Alors une offre à 50%, t'intéreeserait-elle ???? 500 Euros Maxi ????

Reponse en MP

oliv a écrit:

j'ai monté un pont court 3.73,

Salut Oliv,
j'espere que tu prends bien soin de mon pont d'origine .
Vu le prix de l'essence je regrette de pas l'avoir gardé, parce que le 4.10 ça suce

Mpower238 a écrit:

Il faut lui degourdir les jantes!

bah... je veux bien mais:
y a deux trois petits trucs à faire (changer la pompe à ess, des bricoles electriques), mais surtout sortir le berlingue neuf parce qu'un saloupiot ma nické mon joint spy volant moteur au remontage (le seul truc que j'ai pas fait sur le moteur parce que j'avais pas la clé ).
Et vu que je me suis tapé une mega overdose de meca sur mon variant qui m'a bien dégouté, j'ai jamais trouvé le courage de le faire

Allez hop pour le fun: un petit gif avec position haute position basse du variant (en vrai ça monte moins vite, mais ça descend presque pareil )

Désolé les gars, moi j'ai besoin de sous, donc pas de priorité pour moi, mais je vends au plus offrant (hé oui je suis venal).

J'attends des réponses pour le lot complet, mais envoyez moi toujours votre offre maxi pour le pare choc avant et on verra.

PS: merci de regarder le prix neuf chez BM avant de me proposer 200eur la paire comme quelqu'un sur ebay

Mpower238 a écrit:

je suis amoureux de ton ex karmann!! (j'ai fait pas mal de vw à la bonne époque!)

Pourquoi EX?
Parce que ça fait 5 ans que je l'ai pas sorti?

J'ai plus envie de rouler dedans, mais j'arrive pas à me décider de m'en séparer (ça fait + de 15ans que je l'ai)

M3 E30 a écrit:

Salut et Bienvenue sur ce site Radback.

Je trouve tes prépas sur VW terrible.
Ta BMW est très belle également.

C'est toi qui prépare tes caisses tout seul ?????

Tu es professionnel, ou juste un doux "dingue" des caisses comme la majorité des forumeurs ici ????

A+.

Merci

La Karmann, je me suis occupé que de la meca, et quelques modif, le reste avait été fait par l'ancien proprio.

Le variant, j'ai tout fait (sauf carrosserie et sellerie).
Un boulot de fou quand on n'a rien à voir avec le monde de l'automobile (pas professionnel donc), et je conseille à personne de partir dans l'aventure des show cars (modif de A à Z, plus une piece d'origine) si pas professionnel.
Moi en tout cas on m'y reprendra plus

elle est terrible celle-là!
Y en a une autre bleue nuit encore plus belle!

Le pont, pas besoin si c'est pour passer en 5trous sur e30.
A moins de mettre un gros berlingue (et encore, c'est sympa un pont court)

Pour les amorto, je sais plus ce que c'est mais je crois que c'est du koni.

Franchement, imaginez la même, posée, avec des Hartge 17, un kit carrosserie M3.
Je suis sûr que ça serait sympa.