Dm911
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Tout ce qui a été posté par Dm911
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la mienne est vendue..... donc, -1 -
non.... -
simplement les dossiers de siéges qui sont un cache sur les 3.2 sinon,les appuies têtes c la même galére..... -
je n'ai pas dit impossible.....mais tu peux dégarnir complétement ton siége pour avoir les coques arriéres et même principe pour les appuie têtes(le cuir est clipsé et agraffé) en suite tu passe ton temps a peler le simili qui es collé dessus.... puis préparation peinture...... et aprés remontage en tendant bien le cuir sinon ca ne ressemble a rien...... bon courage......
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si ce sont des 3.0l,c la merde,il faut démonter tout le siége.....
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même en mettant le s38 contre le tablier,tu as tjs 4 cylindres en porte a faux devant la traverse.....
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perso, niveau puissance, je choisirai un s38 niveau équilibre de la voiture un s50 maintenant a toi de voir suivant l'utilité.....
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il y a encore moyen d'en trouver ds ces prix la..... -
M3 E30, blanche, 200cv, 1987, 40.000km à vendre???
Dm911 a répondu à un(e) sujet de bmw4991 dans Discussion générale
il a une cecotto aussi......les 2 autos sont en état collection.... http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=3724953&id=62075821 et une B8 aussi...... http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=3731350&id=55536737&sc=&make=&model=&pricefrom=&euroto=&zip= -
a quelle hauteur????? -
Moi non plus......mais je voulais savoir si qqun avait déja vu.....
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quoi comme différence entre une M3 et une autre????
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bonjour, je me pose une question,existe t'il des moquettes de sol noires de série sur une e30????????
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Dsl,j'avais pas vu que c'étais déja posté...... -
Merci Henry,j'ai trouvé le probléme que j'avais et ca fonctionne nickel..... c le même branchement pour toutes les e30.... a+
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http://www.zippyvideos.com/4733752064005566/e30_m3/
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l'inox ne s'aimante pas..... et perso,je ne m'amuse pas avec des casserolles..... -
même les 3.2l sont en acier mais traité différament..... il suffit de poser un aimant dessus et vois tout de suite si c de l'inox ou pas....
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et pour la mise au point d'une injection programmable sur un moteur M,ce n'est pas le préparateur du coin qui en serai capable...... déja,il faut trouver une injection qui gére les paramétres d'admission et d'échappement en continu et pas en tout ou rien....je pense que Motec le fait mais a part ca....... -
une ptite video sympa...... http://www.ezprezzo.com/videoclips/15min_car_chase.html
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2 solutions,soit il a mis le cablage complet du e46 ou alors une injection programmable.....
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slt,suite montage d'une boite courte,je recherche rapports de pont ou pont complet Trés LONG..... faire offre....soit Mp ou 0032495792522 Merci
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si tu dois changer les rotules de directions+les rotules de fixations,ne te casse pas la têtes,met des nouveaux triangles.... sinon,triangles posé,a la presse pour changer les rotules....si pas de rotules,pour les sortir enchauffant le triangle et tapotter avec un marteau en nilon.... -
le S14 bien entretenu est un moteur super solide.....j'en ai eux une qui avait 378000Kms avec le moteur d'origine et qui roule encore.....le point faible est le vilo et le tendeur de chaine..... maintenant,c comme pour tout,il faut voir comment on s'en est servi..... -
A non là t'es obligé de changer le boomerang complet. on sais avoir les rotules séparéments.....