aimeledrift

hello

aujourd'hui je depose les triangles ar et je remplace les silenblocs ar des deux cotes par des silenblocs excentrique pour pouvoir regler mon train ar en consequence... c chiant a faire mais une fois que ce sera fini ca va etre cool...

les photos c'est des que jai les nouvelles plaque immat et des que l'auto sera nettoye nickel...

donc d'abord je repare les 2 3 petits truc et apres je la nettoie nickel...

(jai le tendeur hydrau a remplacer et les silenbloc et vis du triangle ar)

j'avis evant une 205 rallye groupe N et je roulais avec du DS 3000 qui etait excellent sur route et sur circuit...

Maintenant je me renseigne pour ma M si quelqu'un a deja essaye

les deux type de plaquettes ??? sur piste bine sur usage intensif ?

lequel de ce plaquettes tue le plus les disques ????

Voila celui qui peux m'en avoir en plastique ou carbone qu'il me donne son prix ainsi que les photos des ecopes...


Merci

ou meme sur mon email ca va aussi...

toinoustunt@hotmail.com

a priori tu en a commmander pour modele de M3 EVO sont d'origine nan ???

donc c'est 150 € chez bmw ?

qui peux m'en prete que je les reproduise en carbone ???

Meci

j'aime bien se site car jai l'impression qu'il y a pas mal d

passionne(e)s et de gars qui connaisse un peu la mecanique...

Je n'ai pas encore rencontres de blerot tuning avec des desole

"neons et autres gadget en tt genre ce qui est rare pour un site ou

l'on parle de BMW comme certains autres".

je tiens a vous feliciter...

Pour ma part je pense que les plus passionne de tous sont bien

sur ceux qui roule en M3 E30 1 vrai bete de course construit pr la

route. Je suis un peu extremistes mais j'adore tt les sport mecanique mais j'aime pas trop le rencontres tuning et sono je prefer les rencontres circuit ou drfit....

Merci de votre comprehension..... et apres tout chacun sa Passion

Merci........

Si vraiment tu n'es jamais là, fais les livrer chez tes voisins ou des
amis ou même tes parents... Tu doit bien avoir qq'un de ton
entourage qui ne bosse pas tt le temps nan ?

Moi j'habite un petit village donc une fois ils livrent chez mes voisins sinon les autres fois ils les laisse dans ma cour... Mais bon si t'habite ds un appart vaut mieux que tu laisses l'adresse d'un pote qui travaille pas ........

Voila

Je ccherche un kit ecope de frein pour mettre a la place des

antibrouillards d'Origine en fibre plaqstique ou meme carbone ou si

jamais quelqu'un a les plans ou une adresse ou on px en trouver

pour pas trop chere Merci..

Antoine.06.76.68.82.48.
email : toinoustunt@hotmail.com

j'aimerais aussi mettre des freins de E36

donc si jamais quelqu'un a les plans des cales faire des photos et des plans pour qu'on puisse les faire fabriquer.....

Merci..

Monfrere travaille dans l'inox et l'alu..et il soude

c'etait juste le tendeur hydraulique qui s'est desamorce... donc il claquait....

je vous envoie des photo des qu'elle est termine....

ca y est ma M3 marche....

jai deja pris vite fai 240km/h sans forcer hallucinant...


jai plus qu'a remplacer les silenbloc de tringle a l'ar...

Moi je suis habitue de commander sur 123pneus aucun soucis...

J'ai deja commande 16 pneus chez eux depuis 3ans et demi que je connais ce site.

des potes a moi ont aussi commande il n'y a jamais eu aucun soucis.

livraison devant chez toi a la maison...sous 7 a 8 jours...

A part ca je trouve juste que les prix ont augmente depuis 1an depuis que se site est devenu connu...(c'est mon point de vue)...

Ou trouver des pieces neuves pas chere en Allemagne ????

Hello,

J'ai pas encore demonte mais a priori ce n'est pas le vilo ou les bielles ou coussinnet mais

le tendeur hydraulique qui aurait casse+verifier la chaine si detendue et voir au pire si les soupapes ont touche mais je pense pas donc on verra....

combine ca coute tendeur=chaine=pignon d'attaque+joint.

connaissez vous le prix d'un vilo pour une M3 E30

ainsi que les prix ou des bons plans pr trouver de la pieces neuves pas trop cheres genre en allemagne ???

Merci

je demonte le carter moteur samedi et je je regarde ce kil y a de casse...

HELLO LES GARS :

c'est magnifique les M3 E30 surtout quand ca marche : je crois que je vais definitivement achter Japonais...

je suis alle chercher la M3 E30 a Lyon :

-caisse en superbe etat tres belle jamais accidente
-interieur cuir bon etat
-belle jantes hartge
- tout le carnet entretien a jour avec factures le top quoi
-on a essayer nickel.

je Suis rentre de Lyon a Colmar environ 430 kms a une moyenne environ de 150 a 160 km/h

arrive a colmar on va boire un coup avce des potes pour mon anniversaire.

puis 1 h apres on repart on fait 5kms et le voyant d'huile s'allume, alors je me range de cote et juste avant de couper le moteur claquement moteur donc etant mecano sur que ce sont les coussinets de bielle qui ont degage voir plus vilo marque ou bielle ........

j'essaie de demonter le bas moteur ce week end
et le vendeur paye les reparations si ca depasse pas 1500€ sinon je lui ramene...

hello

Voila je vais aller voir la M3 E30 equipee hartge 1er main

elle a 122 000kms environ et la facture d'achat s'eleve a 360 000fr neuve...

je compte la toucher entre 10 500 et 11 000€

est ce que ca les vaut ??? je pense

a priori elle serait en super etat et jamais accidentee! bien sur a voir! car c'est rare les autos propre de cet age la...

le gars c'est un vieux soi disant passionne BMW et a priori il a aussi une BMW Z1........

je vais avec un pote carrosserie depuis 10ans qui restaure des caisse de collection : porsche, 2.7 RS, lambourghini MURA, 914, etc........... maserati , ferrari, mercedes sl....etc.......

merci pour ces conseils

je vais essayer de verifier tout ca et de ne pas me faire avoir

Ok merci


je vous en dirait plus ce week end j'espere

slt a tous

Voila c'est decide je vais aller voir une M3 E30 equipee Hartge d'origine avec 60 000fr d'option Hartge....

je vais aller la voire samedi aprem

donc si tout vas bien je rentre samedi soir avec donc apprentissage drift des le lendemain...

je vais faire doucement jai pas envie de la tordre...

A+ pr des photos de l'auto

Voila

Bientot 24 ans le 3septembre2005

Passionne par les sports mécaniques et sport extreme
CapBEP et bac Pro mecanicien cycles et motos ainsi que meilleur apprenti Alsace mecano moto en 2001

Titulaire aussi d'un DUT de Commerce Tech de co.

debut ds la competition de BMX a 14ans puis 2 participation en championnat de france en bMX en 1996 et 1997 et arrive jusqu'en 8eme de finale...

A part ca debut en motocross loisir a 16ans puis moto de route Hornet a 19ans...

Permis depuis le 09 fevrier 2000 Mes Autos dans l'ordre ont ete :

R11 TXE 1,8l double corps 90cv, puis R11 TURBO phase2 120 molete, puis super 5 GT TURBO aussi molete, puis 2 motos Honda Hornet tt neuve, puis Golf 2 GTD

tjs en ce moment et montage d'une 205 Rallye groupe N1 et j'ai roulé pdt 2 ans sur circuit+telethon en decembre sous la pluie (drift)

puis Honda CRX COUPE VTEC 1,6L 16s 160cv....(mecanique fantastique et performance redoutable ds les tours mieux que S3 et pas tres loin des subaru.... perfs equivalente en 1er et 2eme avec certaine sub plusieurs essai a l'appuie... marche mieux qu'un porche boxster 220cv.... perf equivalent a une golf R32...bref fo le voir pr le croire c tout...

Je roule souvent avec des amis en Formule Ford et Formule Renault.

ils ont une ecole de pilotage www.200chrono.fr

Maintenant je bosse en tant que receptionnaire chef d'equipe dans une concession AUDi VW....

a part ca j'adore les vrais sport mecanique, kart enduro, rallye, course de cote, circuit et deteste le tuning de mauvais gout en tout genre....


Je suis plus du genre a enlever qu'a rajouter des accessoires

comme a dit l'inventaire de la caterham Colin Chapmann : "light is rigt" leger c'est bon........

voila je pense que vous en savez plus sur moi...

ah si une chose tres importante... la nuit entre 2h et 5h du mat ca m'arrive souvent de me retrouver en pleine foret ou sur un vieux terrain militaire a traverser des bois,

faire du rallycross ou meme tape des bosses avec des vielles caisse super5 mis sur le toit en frein a main a 80 dans un champs puis honda civic....

ca fait deja 3ans que je fait du rallycross a fond ds les champs avec un pote d'enfance on adore ca...

on a une nouvelle auto super fantastique pr ca en ce moment et terriblement efficace en longevite entretien et resistant a la casse mecanique meme ds des gros trous pris a plus de 50 a lheure..

c'est une Citroen LNA (soeur jumelle a la 104) avec moteur 2 chevaux..(3 chevaux)

ca marche bien c'est sans entretien et inepuisable chassis d'enfer pr ce type de discipline.... on est bleufe par la vitesse de passage en courbe ds la boue....

voila je suis sur le point d'acheter une M3 E30 Hartge

c'est une 1er main elle a 122 000kms anne 1989

J'ai la facture d'achat qui s'eleve a 360 000fr dont 60 000fr d'option HARTGE (amortisseurs bilstein retare hartge+ressort plus court, barre antiroulis plus grosse hartge av et ar, barre anti raprochement hartge, volant, pommeau, siege cuir griffe hartge, appuie tete ar option hartge + jantes en 16" hartge etc...)

Qu'est ce que vous me conseiller ou je doit faire attention en priorite.

Merci

me repondre par email aussi si c'est possible... Merci