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Après le turbocompresseur : le turbovaporisateur
fanporsche a posté un sujet dans Le comptoir du forum
Puisque la meilleure solution du problème énergétique est d'en dépenser moins, louons la nouvelle invention de BMW pour améliorer le rendement énergétique des moteurs existants. Le problème du moteur à combustion interne est qu'une grande partie de l'énergie disparaît sous forme de chaleur, en particulier via l'échappement et dans le circuit de refroidissement. Le système proposé par BMW consiste à récupérer cette chaleur et la recycler pour aider à la propulsion. Les tests au banc ont montré que sur un moteur 4 cylindres 1,8 litre, la consommation baissait de 15 % tandis que la puissance augmentait de 14 ch et le couple de 20 Nm grâce à ce que BMW appelle le "Turbosteamer", qu'on pourrait traduire par "Turbovaporisateur". Le principe est celui du bon vieux moteur à vapeur. Les gaz d'échappement sont circulés dans un circuit primaire qui joue le rôle d'échangeur et vaporise le fluide contenu dans un second circuit. La pression générée est utilisée pour aider à la rotation du vilebrequin, et le reste de l'énergie est récupérée dans le circuit de refroidissement qui a son tour retourne dans le circuit principal. 80% de la chaleur est ainsi recyclée aux dires de BMW. Le système tourne sur banc à l'état de prototype, et sa taille permet d'ores et déjà en théorie l'adaptation dans le compartiment moteur d'un 4 cylindres. Mais ne vous précipitez pas chez le concessionnaire: l'objectif annoncé est d'avoir un système prêt pour la production dans moins de dix ans, ce qui signifie qu'il reste encore pas mal de problèmes à régler. BMW fut le premier constructeur européen à mettre sur le marché une voiture équipée d'un turbocompresseur, sera-t-il le premier à produire une voiture équipée d'un turbovaporisateur ? Cela s'annonce très prometteur! -
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Le style est bien mais une capote est beaucoup mieux, regardez la nouvelle Porsche 911 Cabrio a une capote en toile renforcé, ça lui permet de peser moins lourd qu'avec une en dur et aussi d'avoir un centre de gravité plus bas donc tout pour le sport. Les toits rétractable c'est bon pour les voitures de pépère comme les SL ou SLK mais pour le sport rien ne vaut une capote en toile.
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L'écurie de BMW s'appellera BMW Sauber F1, le département chassîs sera situé à Hinwil quand au moteur il sera construit à Munich. Le team manager sera Mario Theissen, le sponsor principal sera par Petronas. Nick Heidfeld sera le premier pilote quand au second pilote, Villeneuve a un contrat mais pourrait se voir renvoyer. Pour finir, la première F1 100% BMW sera présenté le 16 janvier et devrait arborer un chassîs blanc, bleu et rouge.
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Les futures BMW...... série Motorsport !
fanporsche a répondu à un(e) sujet de Nico77111 dans Le comptoir du forum
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Au pays des Krisprolls.... !
fanporsche a répondu à un(e) sujet de Cryl-5051 dans Photos & vidéos Motorsport
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un apres-midi a hockeheim
fanporsche a répondu à un(e) sujet de ///M3_RS dans Photos & vidéos Motorsport
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Peut etre deja vu
fanporsche a répondu à un(e) sujet de Le sTiMuLaTeUr dans Photos & vidéos Motorsport
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sa calme grave.
fanporsche a répondu à un(e) sujet de jerome le grand dans Photos & vidéos Motorsport