vertras

putain ça s arrange pas

salut tu la soigne toujours le dimanche

Pourquoi avoir appeler ce forum bavaria motorsport ? si tous le monde peut s'y inscrire et avec n'importe quelle auto. J' ai toujours cru que le forum etait dedie au passionnès de production bmw M ou non mais de la a voir tous ce qu'on voit a travers les pages je trouve que ca part un peu en vrille. Ca n'engage que moi mais voila, n'y voyez aucune attaque personnel mais un peu de menage ferai du bien et n' oubliez pas qu' une seule chose nous rassemble nos B.M.W on a besoin de rien d'autre.

ok pour l ouverture d un post mais si c pour parler de ce que ça peut donner c pas la peine mieux vaut attendre le montage et les reglages et avoir des elements pour parler

oui mais que quand le kit sera monter et le moteur regle par DM performance (qui m a l air d etre tres serieux) tu poses ca nature sans revoir le Rv ? c'est prévu de souffler a combien avec cet engin ? pkoi un compresseur a roue type turbo plutot qu'un a palette roots ou autre...? Le rv va pas etre baissé ,car il est prévu que le compresseur souffle a maxi 350/400 grammes (pour l'instant ) Et le choix du compresseur c'est porté sur un ASA car c'est a mon sens et aprés de multiples essais un des compresseurs les plus fiables et performant du marché. c'est sur que c'est ce qui se rapproche le plus d'un turbo, en compraraison a un roots a l'ancienne facon mad max ca donne quoi (simple curiosité personnelle) PS: on a un "roots" a greffer sur un m20 ou un s14 alors jme renseigne... avec ce type de compresseur t as pas besoin de percer le capot et sa c pas rien

rv rapport volumetrique

oui mais que quand le kit sera monter et le moteur regle par DM performance (qui m a l air d etre tres serieux)

Combien ca ta coutés le compressseur et ou tu la acheté si c' est pas indiscret CONTACT M3 E30 POWER C LE PATRON DE DM PERFORMANCE

ça y est le kit compresseur de madame est arrive plus qu a effectuer le montage et m amuser avec la belle

putain de sa race il envoi le cochon

t en a pas assez

alors sous pretexte qu'elle ratatouille,tu crois que je vais tous changer y a juste un blème a élucider ps:si tu connais si bien les ///M,tu devrais savoir d'ou vient mon probleme les miennes on jamais de problemes tres longtemps

tu peux faire pareil pour e36?

t vraiment le meilleur

T AS PAS DIS GRACIEUSEMENT

tu connais m3 e30 power???

mais si tu preferes tout changer tu peux en tous cas des M j en ai eu 6 et je les connais pas trop mal

si elle ratatouille quand tu laches pour passer le rapport alors essai sans lacher l accelerateur et je suis tres serieux c un M il aime

CA COMMENCE A MARCHER ET CE N EST QUE LE DEBUT

que tu dis

43 avec les miennes la bleue 3.02l la noire 3.2l

merci steph

ELLE EST DANS MON GARAGE DEPUIS PLUSIEURS SEMAINES MAIS COMMENCE A ETRE INTERRESSANTE PARCE QUE ALLEGEE

je suis loin d avoir manquer de courtoisie alors ne met pas tout le monde dans le meme sac et en plus ce n est pas ma faute si il roule en 106 Boulay Boulay

et oui encore une e 36 a la sauce legere un 3.0l bleu avus que je vais me faire un plaisir de soigner pour mieux la saigner