elpatoche

voila, prise en exterieur tout a l'heure, moteur chaud apres avoir roule un bon moment je recise que je n'ai pas de perte de puissance ou autre, seulement ce probleme de claquement qui vient s'ajouter a couinement de la courroie d'accessoire et les vibrations perceptibles dans l'habitacle au ralenti ( feu rouge,etc... ) qui disparaissent au roulage. Voila j'espere que vous pourrez m'aider...

Je vais surement opter pour la vidange avec une huile moins fluide et je vais en profiter pour changer les bougies et filtres qui remontent a 1 an ou 2. Merci en tous cas pour tous tes conseils, je te tiendrais au courant au fur et a mesure des evolutions.

Merci de ta reponse, alors la voiture est chaude sur la vidéo, la vidange remonte a 2 mois seulement, faite par l'ancien proprio, elle a ete faite a la 0w30 longlife en garage BMW apparemment c'est recommandé par BM... Autrement je viens de lui donner du mecacyl ce matin, on va bien voir si ça sert a quelque chose ou pas...Tu pense que je devrais quand meme la revidanger malgre que ça a ete fait il y a juste deux mois ? En revanche les filtres huile, air et essence datent un peu je crois, en tout cas plus d'un an sur donc je peux faire ça aussi... P**ain, j'espere que ce n'est rien de grave

Merci du tuyau je vais zieuter mais je t'avoue que ca a l'air galère...raaaghhhh moi qui voulais la mettre au mieux... Autrement ca vous parait normal le claquement de mon moulin ? L'auto se comporte très bien, le moteur tourne rond mais je me demande si c'est bien normal quand même...je précise quand même que le son resonne un peu fort la vu que la vidéo a ete faite dans mon box mais bon, est ce qu'elles font toutes ce genre de claquements?

Il claque bien le pedalier! Ca me donnerait presque envie d'en poser un dans la mienne C'est galère a mettre, il faut percer si je ne dis pas de bêtises ? Sinon tu comptes y coller une petite reprog ?

Allez dis nous tout sur ta belle, les bornes, les options, si tu souhaites lui faire des petites modifs...!!!

Ben y a pas foule lol... En continuant de chercher j'ai bien entendu trouve des bombes de peinture mais pas la teinte précise de mon intérieur bien sur, et puis honnêtement je ne me vois pas faire un truc propre a la bombe dans un habitacle, autrement dit un espace si restreint...y en a t il qui ont deja rattrape ce genre de supports ( vide poche conducteur, passager et support fourre tout reliant le bloc boite de vitesse/boutons de vitres au soufflet de frein a main et a l'accoudoir) ?

Bon alors, aujourd'hui j'ai fait voir la caisse a mon mécano pour cette histoire de couinement de courroie, il a demonte les courroies, un galet est un peu dur mais sans plus et les courroies sont un peu sèches, rien d'alarmant pour lui, pas de traces de fissures ou autres donc pour lui ca craint rien concernant la courroie. Il pense même qu'en roulant un peu plus que l'ancien proprio cela pourrait s'estomper tout seul...rien d'urgent donc. Après inspection de la caisse il m'a bien confirme qu'elle était nickel, juste disques et plaquettes arrière a prévoir d'ici un moment car les disques sont deformes. Également pommeau cuir noir intégral commande chez prestij'auto, ce pommeau imitation ronce de noyer va bientôt sauter!

P'tit nettoyage des cuirs avec le fiston...les gants sont passés de blancs a noir charbon Il y a quelques traces que je n'arrive pas a enlever...y a t il des produits qui marchent bien contre les taches sur le cuir ?

Salut a tous, Alors ma question est peut être bête mais je me demande comment rénover au mieux des éléments plastiques intérieurs avec de petites griffures et surtout des pertes de teinte avec le temps ? Y a t il des techniques ou des produits ? J'ai bien pensé a reteinter au pinceau mais ou trouver la teinte exacte ? Bref, vos idées sont les bienvenue. Merci d'avance

stylo retouche rayure ( dit "professionnel"...on verra bien ) commandé, je n'attends pas de miracles mais si ca pouvait attenuer en partie les stigmates des indelicats, ce serait deja pas mal! J'essaierais de faire du "avant/apres" histoire de se rendre compte si ça a une efficacité ou pas

Belle base l'ami C'est vrai que c'est toujour la galere de reprendre une caisse derriere des abrutis...C'est un bon coup de poker car on ne sait jamais exactement l'ampleur du massacre, il y a ce qu'on voit, ce qu'on imagine et puis tout ce qu'on decouvre au fur et a mesure Quoi qu'il en soit courage a toi, au final tu seras vachement plus fier de ta belle du fait que c'est toi qui l'auras réhabilité...Comme dirait l'autre : PARCE QU ELLE LE VAUT BIEN

Bien belle cette grise, dommage que tu sois si loin, je vois que la peinture ça maitrise, je t'aurais embauché pour faire disparaitre toutes mes vilaines rayures Elle semble bien posée, tu l'as rabaissé avec des ressorts plus courts ? T'es monté en combien, 17" ?

Ok ben je te remercie pour ton avis, normalement je la pose a mon mécano jeudi après midi, j'en saurais plus après... Lol oui tkt pas je ne matraque pas l'auto^^, disons que je voulais avoir une petite idée de ce que ca donnait, ah, nouvelle caisse avec un peu de chevaux on est curieux de voir comment ca tire Autrement tu penses que ca peut avoir un rapport mon histoire de sifflement a l'accélération ?

Entre deux j'ai regarde a la torche, honnêtement les courroies ont pas l'air craquelees ou usées...je penche plutôt pour un galet mais je ne suis pas sur de moi...? Autrement vous pensez que ca craint de laisser trainer un peu comme ca, ca pourrait me péter la courroie ou autre chose si ca ne provient que des galets et non de la courroie en elle même ?

voila je l'ai prise 10 minutes pour rouler tranquille histoire qu'elle ne soit pas froide froide et premiere vidéo : Le bruit de couinement n'est pas tres present, on entend plus comme un leger "claquement" je trouve ... Pour info, je ne sais pas si c'est lié, mais il y a un leger sifflement lorsque j'accelere doucement, le sifflement cesse en relachant les gaz ou au contraire en mettant le pied au plancher, y aurait il un lien ?

Ca marche, j'essaie de filmer ça ce soir en esperant qu'on entendra correctement...Sinon ce matin de bonne heure j'ai fait un p'tit essai de titine, autoroute deserte...miam miam...et ben je suis plutot content je trouve qu'elle a encore la santé pour une caisse de bientot 15 ans qu'en dites vous ?

Merci pour elle ! Ben j'espère que tu as raison et que ce l'est rien d'urgent parce que la les comptes sont a peu a sec avec l'achat et tout ca...je vais essayer de la faire voir en début de semaine. Autrement j'ai regarde dans la rubrique detailing pour le traitement des cuirs, j'y ai trouve quelques produits interessants, par contre pour les éléments plastiques griffes je ne sais pas trop comment récupérer le coup ou atténuer...j'ai pense peut être a une peinture au pinceau pour plastiques histoire de rajouter un peu de matière et raviver tout ca mais c'est peut être con, y a t il des moyens de redonner un coup de jeune ?

Bon alors apres un p'tit nettoyage exterieur ça presente un peu mieux meme si elle a son lot de rayures...

Comme tu dis, pas tout a fait la meme came ! Sinon des projets et des idées j'en ai plein mais c'est le compte en banque qui va décider au fur et a mesure du temps...J'aimerais bien lui teinter les vitres, passer en clignos blancs pour la rajeunir, la poser un peu plus et lui coller des roulettes plus grandes 16 ou 17 pouces... J'ai beaucoup de factures d'un gros montant sur l'auto, la pompe a eau avec le cricuit de refroidissement a ete changé l'année derniere, par contre aucune trace de changement de courroie d'accessoire et des galets, c'est peut etre bien ça...il n'y a pas une autre courroie pour la clim egalement a changer en plus de la courroie d'accessoires ? Enfin bref je vais aller faire voir ça par mon mecano habituel, j'espere qu'il n'y en a pas pour trop cher...

Hey Apres etre venu poser pas mal de questions pour l'achat d'une 528i e39 (qui ne s'est pas fait) en debut d'année, me voila depuis cet apres midi l'heureux proprietaire d'une belle 323i e46 full origine, tres bien suivie par un monsieur agé ( +/-4000€ de factures rien que sur l'année derniere ). Elle a 147.000, autant dire pas grand chose pour un L6, un vrai plaisir pour rentrer L'exterieur n'est pas parfait mais presente quand meme pas mal ( quelques rayures mais rien de catastrophique ), l'interieur a subit un peu les outrages du temps, il va falloir que je renove un peu les cuirs et que j'essaie de trouver quelque chose pour enlever ou attenuer les rayures des plastiques interieur, des conseils ? Enfin, hyper propre mecaniquement de ce que j'en ai vu ( et a la conduite MMmmmmmm ) néanmoins sur le retour un bruit type "tchi-tchi-tchi-tchi-tchi..." permanent, surtout audible au ralenti, fenetre ouverte genre au peage, se fait entendre, ça m'a fait penser a un bruit de courroie (courroie d'accessoires ?) certains ont ils deja eu le cas et est ce grave ? Allez quelques photos prises TRES vite fait sur le parking ou l'on s'est arrete manger avec madame et le petit ( pas ma faute, pas taper elle voulait absolument que je prenne avec sa nouvelle clio ), j'en ferais des mieux rapidement avec l'interieur des que j'aurais mis un bon coup d'aspi!

Je me permets de poser la question car je n'ai pas trouvé de réponse à mon probleme en parcourant les sujets electrique/electronique et les discussions générales serie 3... Voila une 320d e46 me fait de l'oeil mais le seul souci c'est que les vitres avant electriques sont bloquées, le proprio me dit que les moteurs forcent mais que rien ne se passe et apparemment BMW ne change pas uniquement les guides ( en admettant qu'il ne s'agisse que de ça ), c'est tout le bloc, j'imagine que ça coute un bras l'ensemble pour le coté conducteur + passager... De plus on m'a dit que c'était assez delicat de changer ça soi meme du fait des airbags latéraux dans les portieres! Je suis un peu perdu du coup je ne sais pas si je dois me lancer quand meme sur cette auto en sachant que bien sur je ne peux pas rester avec les vitres bloquées^^ ou si ça pue et qu'il vaut mieux que je tire un trait... J'en appelle a vos conseils les pros !

Je voulais donner quelques news en attendant ( non non je n'ai pas deserté apres avoir posé une chiée de questions ), ça traine en longueur avec la 528ia, toujours un truc qui fait que c'est pas possible tel jour, ni tel jour...bref, je me la garde sous le coude mais il se pourrait qu'une 328 lui coupe l'herbe sous le pied et finisse dans le garage...

trouvé enfin un atelier BM dans le coin qui me fait la vidange boite auto, changement de la crépine et des joints pour 550€, plus de question a se poser donc je le ferais chez eux si l'affaire se concrétise, verdict le 8 ou le 22 fevrier...