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0 NeutralÀ propos de juanito11
- Date de naissance 19/10/1978
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juanito11 a commencé à suivre BM TEAM forum bmw
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Bonsoir, Depuis le changement de mon collecteur (j'ai remonté un avec les papillons mais neuf), j'ai un sifflement important en charge entre 1500 et 2000 tours, après ça passe. Le circuit de sural est étanche et lorsque je relache les gaz d'un coup après un coup d'accél vehicule à l'arrêt 9a fait comme un bruit de soupape de décharge. Bizarre surtout que je ne me rappelle pas de ça avant le replacement. Une info ?
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Bonjour, Et voilà, après avoir enfin remonté la culasse de ma 330da (e46 204 cv), mise en route impec, le moteur tourne rond, donc petit essai et je remarque un voyant cylindrique denté avec un point d'exclamation dedans que je suppose être pour la bva et effectivement, la voiture avance pas, obligé d'accélérer fortement pour qu'elle avance et prenne de l'élan. J'ai vérifié le connecteur au calculo, ok. Celui cylindrique au cul de la boite aussi. Y a t'il autre chose comme connecteur? Es-ce que le fait que la batterie ait ètè debranchée pendant 6 mois implique quelque chose ? Merci de vos réponses
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Salut, et bien j'ai les gaz d'echappement qui remontent par l'admission sur les cylindres 5 et 6. Et ça m'a fait fondre le collecteur d'admission, je pense qu'il y a un soucis sur les soupapes d'autant qu'elle tourne comme une patate. Je voulais savoir comment atteindre le tendeur de chaine et s'il y a une procédure particulière.
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A la suite d'un début d'incendie due à un court circuit électrique (je vois que ça) ,j'ai remplacé le faisceau moteur de ma 330 da. En voulant la redémarrer je me suis rendu qu'il n'y avait pas d'alimentation elec à la pompe de gavage, donc bien sûr impossible de démarrer. Fusible ok, qui peut me dire où est situé le relais car il doit bien y en avoir un ?