cedrice46

bonjour à tous,
j'aurai voulu savoir si le pont M3 SMG2 e46 pourrait s'adapté
merci

merçi c bien a la chose que je pensée

salut a tous

Bon j'ai besoin d'un petit coup de main.

Mon frére a une 320d E90 année 2005 ,il est tombé en panne de turbo il y a 15 jour.
on a changé le turbo(neuf) de marque garette origine.

on démarre bon elle tourne bien sauf le ralenti vacille une peu mes normal sans batterie pendent 15 jours
le calculateur dois étre un peu dans sac.

Bon niveau puissance la voiture tire bien mes le probléme c le turbo siffle bien fort pour un tout neuf.
Donc j'aurais voulus savoir si c'étais normal?

Merci de vaut retour

les 2 sonde je pense pas . celle du catalyseur ,surment.
ou ton cata est bouché ( si oui vide le, ou mes in decata)
normalement ta du quand méme sentir une différence BARHDAL non !

salut

tu peut essayé quelque chose avant!!
Tu va chez norauto tu prend 500 ml barhdal nettoyant injecteur ( curatif) , tu le met dans 20 litre essance , et pendant 10 min tu roule tranquil, puis 10 min ou tu vas bien envoyé dans les tours .

Ps : c"est une trés bon produit

merci je les garder en souvenir la boite a meeuuhh

grave !!! la vidange du pont aussi la fait glissé comme sur une piste de sky
mes je vais devoir réglé autre petit probléme le raditeur a une petite fuite (percé dans le bas a droite)

va voir le poste bruit bizar a l'admission il y a plusieur vidéo

Au final probléme résolu.

6 heure de travail ,a savoir qu'il faut prévoir les tuyaux annexe de la vanne car on doit coupé dans une pour pouvoir enlevé complétement le collecteur admission , et oui quand on regarde youtube sa parrait si simple .

ce qu'il faut en piéce:
_joints collecteur admission :75 euro
_vanne régulation pression : 45 euro
_ les trois tuyaux annexe : 40 euro
_durite de 6mm voir photo( moi sa était sa mon probléme) : 5 euro

PS: La derniére photo ,c'est le démarreur , donc pour tous ceux qui aurait probléme de démarreur ,il faut savoir que c le méme boulot .
vue que tous serra démonté sa coute pas très chére de remplacer les piéces et sa fait du bien au moteur

DEMARREUR

profité pour un petit nettoyage pavillonnaire

Voila exactement le probléme , une petite durite complétement déchiré

profité pour changé joint collecteur admission

voila la fameuse vanne très difficile d' axé

plan de changement de la vanne

une prise d'aire aurait plus une anomalie de genre trou d'air . mes la quand sa broute se sont soie les bougie allumage ou bobine ou faiseau(tete allumage) sur mon rx8 en changent le trio impecc

moi c du jus de bétrave qui sort de du pot

bon mon ami vien de m'appelait le probléme venait pas de la vanne de régulation mes un tuyau de depression qui était endommagé la il remonte le tout
vous tiens au jus pour la suite

ah bah oui moi aussi jusqu'à 5000 tour mes tu sens le couple sur 1500 , 2000tour àprés ton moteur monteur en hurlent . et clac et clac et clac ( 8 mazout différent méme une 320 td compact 150 ch) sa marche bien mes pas autant qu'un essence maintenant a chacun son choix et préférence

moi je pense qu'il faut que tu regarde au niveau du trio ( change les bougies , toutes les bobines, et faiseaux ou téte allumage) pour moi c ton allumage qui merde

moi j'ai roulé 9 ans au mazout , puis j'ai acheté une mazda rx8 essence bien sur (il y a que sa lol) que du plaisir de voir l'éguille des tour min arrivé a 9200 tours que du bonheur.
je les renvendu repris une mazout (170 ch très correct) baaaaahhh je les gardé 2 moi . c sur sa du couple a 2000 tour mes a 3500 il y a plus rien .

surtout que moi je me fait plaisir de roulez a l'essence pour moin chére que le mazout
( équipé bio éthanole, roule quand méme a 20% sans plom 98)

salut

Bon sayé 8 heure déposé, je vais récupéré ma titine vers 15 heures , elle est entre les main de bon mécano.
je n'aurai pas de photo pour le démontage mes je ferais une vidéo en espérant que le probléme soie résolu
vous tiens au jus

j ai regarder c une ronde

Bon ma reparation et prevu samedi prochain par quelqu un de competent
Moi suis trop nul ,j ai passé encore 3 heur apres midi rien a faire je suis rester devant cette rampe injection

je c pas je regardé