Djeloiderst

Tu devras enlever tes cardans et un peu d'huile coulera mais pas tout, donc une fois la boite déposée tu la penches pour en faire sortir un maximum car il n'y a pas de bouchon de vidange.Sur la RTA y a marqué la quantitée et la viscositée de l'huile a mettre. Au garage ou je bosse on monte que du valéo et aucun soucis avec.

Je ne pointais pas le fait que les vitesses passent toujours mais le fait que l'embrayage transmette toujours la puissance ! Donc l'embrayage est encore bon mais la butée n'appuie plus sur le diaphragme. Ceci dit, change le tout quand même. ok j'avais mal compris.

confirmation: butée d'embrayage cassée. pour l'embrayage achète un kit complet sa coute environ 150euros faut penser a l'huile de boite. Pour le démontage regarde sur la RTA je pense que c'est plus ou moins expliqué. Tu aurai été vers chez moi je t'aurai filé un coup de main avec plaisir.

c'est le 13eme sujets dans la rubrique"lien" si je ne me trompe pas.

en faite avant quand tu partait en première ,a peine tu commençait a lacher la pédale elle commençait a avancer tu n'avais pas beaucoup de garde si c'etait le cas c'est ton embrayage a mon avis car si le tout est usé, ton rattrapage automatique ne rattrapait plus il était a fond, mais bon jette y un coup d'oeuil a ton rattrapage. Ton bruit métalique change t'il quand t'appuis sur la pédale ou pas, je pense bien a une butée qui a traversé le mécanisme et donc changer le tout. [quote]"escort491 a écrit: si je passe une vitesse moteur éteint et que je démarre la voiture part direct violaement même si je suis appuyer sur la pédale Donc le disque d'embrayage est encore bon." meme une boite déposée par terre les vitesses passent.

a savoir aussi si la pédale est comme avant oubien elle est mole comme si tu appuis dans le vide.

salut, il me semble que si ton rattrapage automatique est mort ta pédale d'embrayage reste en bas.Quand le moteur est en route sa fait un bruit de féraille et si tu appuis sur la pédale le bruit change c'est la butée d'embrayage et si avant que sa casse l'embrayage patinait et bien c'est ton disque d'embrayage qui est mort jusqu'aux rivets. Voila en espérant de t'avoir un peu plus guidé.

mince je me suis emélé les pinçeaux avec les citations,j'aurai du vérifier.

[/quote]sur le coupe je t'avais pas reconnu ! Tu vas bien ?! Faut que je passe voir ta belle ! tes silenbloc de tête amortisseurs avant sont pas bon faudrait que je retrouve une photo des miens avant que je les pose car il ressemble a ceux d origine mais en dure sinon certain prennent ceux d origine de l escort cosworth car plus dur chez ford a cote de ceux rst[quote] ce qui est bizzar c'est que celui du dessous( en photo) épouse bien la forme de la caisse et y'en a un petit qui va en dessus, si je les retailles sa ira quand meme non?

Bon et bien personne ne peut me dire quoi faire avec mes silent bloc meme me dire si c'est les bons ou pas? Tanpis! j'ai commencer le nettoyage de mes coupelles d'amortisseurs

salut et bienvenue a toi

Salut a tous,ce week end j'ai fait mon support de mano avec une ancienne bouche de ventilation qui sera sur ma gauche voila une petite photo ensuite j'ai reçu des silents bloc powerflex mais j'ai un soucis pour les amortisseurs avant a savoir que se sont des koni.Je voudrai savoir si il faut retailler l'intérieur du silent bloc pour qu'ils épousent correctement la semelle ou bien rentrer le tout en forçant

salut salut, j'ai pas pu trop travailler ce week end , l'xr3i du pote avait sa batterie qui se vidait toute seule donc recherche de la conso de courant puis réparation en fait c'était l'autoradio et moi il ne me rester plus beaucoup de temps mais j'ai quand meme fini mon bac a batterie puis j'ai reçus deux petits truc top la rst au jour d'aujourd'hui voila, par contre je sais pas trop comment fixer ma barre anti rapprochement,si je soude les boulons par le passage de roue ou bien les écrous(mais comme ça je crainds que les vis ne touche mes silent bloc d'amortisseurs,a réfléchir).

merci a toi.Pour le cancer j'en coupe un maximum,c'est devenu une psychose des fois j'en dort pas .Je suis mécanicien pourquoi on dirait du travail de tolier? J'est meme l'impression des fois de faire n'importe quoi mais au final c'est mieux que je ne le pensé. Courage a toi aussi pour ta resto, j'adore. la c'est juste ou j'en suis avec mon bac a batterie il me reste a souder le long a gauche et le dessous comme il faut. les photos du plancher, les 2 cotés sont identiques et fini( pas sur la photo) reste a mettre le blaxon mais pas encore. et pour finir celles du plafond, juste au passage, il n'y a pas de trou sous le joint c'est juste pour etre sur de ne pas prendre l'eau meme si elle ne sortira pas par temps humide.

merci pour tout, ça me motive encore plus déja que je rève d'elle. En espérant que dans le sud il ne pleuve pas demain pour me permettre de finir mon bac a batterie et envoyer de la photo.

Non la resto est loin d'etre fini, pour la couleur elle est et sera toujours blanche jusqu'a son dernier jour, a mes cotés bien sur. un peu mais j'adore en supprimer un maximum. meme mes supports de longue portée étaient bien attaqués

Merci le couplegoth, j'y suis enfin arrivé pendant que tu remettais les autres maintenant c'est ok

j'ai aussi refait le passage de roue qui était pourri, au passage ,un petit homage a ma donneuse avant après ensuite j'ai essayé si le silencieux s'ajustait bien avec le pare choc car j'ai fabriqué la patte de maintient j'ai remonté le train arrière pour la mettre a terre pour controler si sa allait la voila par terre avec ses jantes mais je sais pas si je vais pas remettre celles d'origine, donc tout est ok. c'est aussi de ce coté que l'aile a été refaite j'en mettrai d'autre dès que je retouve ma carte sd pour etre a jour sur l'avancement .

Merci c'est sympa d'avoir mis les photos comme ça moi j'y suis pas arrivé,faudra me dire comment tu as fait. Les 3 photos de la voiture c'est le debut du démontage. Donc voila,j'ai changé mes longerons arrière car ils étaient en piteuse état ainsi que la tole du plancher du coffre.Je les ai ressoudés et mis des boulons de diametre 8,eux aussi soudés,pour etre sur que sa tienne.J'ai brossé le dessous de caisse pour éliminer le maximum de rouille,repeinds et blaxonné.J'ai coupé un bout d'aile arrière gauche car l'autre était bonne.Donc l'arrière est quasiment fini.Ensuite je l'ai reposé a terre pour voir si tout était ok.Ensuite je suis passé par la doublure du toit ouvrant,découpage,soudure et joints.Un point de rouille avait fait son apparition sur le toit au niveau de la charnière du haillon et sa a fini en gros trou.Donc pareil que tout le reste.Après , la baie de pare brise,je ne l'ai pas changée entière celle de ma donneuse n'était pas terrible et que sur le net j'en ai pas trouvé.Par chance juste le morçeau qu'il me fallait était bon.Et pour finir les 2 planchers avant étaient troués,donc découpage,confection des toles de remplacement,soudage et joint.Quasiment tout ce que j'ai changé,je les ai récupéré surune escort qui avait un kit cosworth qui était tout cassé.C'était un soap xr3i avec un moteur d'rs turbo. En ce moment je fini mon bac a batteri et la tole du dessous. Les photos de tous les travaux fini arriveront dès que j'arriverait a les mettre normalement Je tiens aussi a préciser que je ne suis pas carrossier mais juste mécanicien.

Salut a tous,voila je lance mon sujet sur la restauration de ma rs qui certe n'est pas a la auteur de celle de matrix ou encore steed.(PS: je bade vos bolide)mais bon! Cette voiture je l'ai depuis presque un an et que j'ai commencé a refaire en Mai 2009. Donc j'ai deja effectué quelques bricoles. Voici des photos de ce qu'il y avait et qui a été fait.D'autre photos seront peut-etre mise ce week-end. [img=http://img121.imageshack.us/img121/1903/photow0143.th.jpg] [img=http://img3.imageshack.us/img3/6116/photow0142.th.jpg] [img=http://img696.imageshack.us/img696/1932/photow0141.th.jpg] [img=http://img704.imageshack.us/img704/6690/photow0037.th.jpg] [img=http://img62.imageshack.us/img62/452/photow0024.th.jpg] [img=http://img4.imageshack.us/img4/9478/photow0023.th.jpg] [img=http://img297.imageshack.us/img297/9008/photow0021.th.jpg] [img=http://img189.imageshack.us/img189/4393/photow0020.th.jpg] [img=http://img641.imageshack.us/img641/798/photow0019.th.jpg] [img=http://img690.imageshack.us/img690/8784/photow0111.th.jpg] [img=http://img687.imageshack.us/img687/2967/photow0157.th.jpg] [img=http://img22.imageshack.us/img22/8813/photow0156.th.jpg] [img=http://img708.imageshack.us/img708/5755/photow0154.th.jpg] [img=http://img709.imageshack.us/img709/8844/photow0153.th.jpg] [img=http://img18.imageshack.us/img18/5573/photow0109.th.jpg] [img=http://img94.imageshack.us/img94/3219/photow0107.th.jpg] [img=http://img27.imageshack.us/img27/5535/photow0032.th.jpg] [img=http://img717.imageshack.us/img717/2233/photow0033.th.jpg]

et merci pour votre accueil, on s'y sent vraiment bien sur ce forum.

Voila j'ai réussi enfin je pense,merci au tuto d'explication http://img197.imageshack.us/i/maturbo.jpg/ http://img294.imageshack.us/i/copiedep1000453.jpg/ http://img138.imageshack.us/i/p1000455sm.jpg/ la donneuse, l'xr3i du pote et ma rs http://img687.imageshack.us/i/cimg0700k.jpg/ http://img535.imageshack.us/i/photow0018.jpg/ http://img9.imageshack.us/i/photow0015.jpg/ http://img705.imageshack.us/i/photow0017.jpg/

Je me presente, je m'appel jeremy j'ai 25 ans et je suis mecanicien auto.J'habite a draguignan dans le 83.Je suis passionné des ford en particulier les escort mk3 et mk4.Il y a 4 ans j'ai acheté une xr3i de 87 qui a eu droit a une peinture et que j'ai revendu a un ami il y a 1 an pour pouvoir m'offrir une escort rs turbo de 89 qui depuis est en pleine restauration.Si j'y arrive, je vous mettrai quelques photos de ma belle.