fabricelourenço

merci à tous pour vos conseils aujourdhui je l'ai démarrée pour voir, elle demarre niquel et tient bien le ralenti à froid, j'ai fais 2 km puis je l'ai laissé tourner sur place 15minutes en discutant avec un ami et la temperature semblait bonne (aiguille entre bleu et rouge) ensuite j'ai fais 12km aller retour toujours sans eteindre le moteur et l'aiguille etait toujours entre bleu et rouge, cepandant meme une fois moteur bien chaud je n'ai pas eu d'air chaud (j'ai reglé à 32° et ventilation au max) l'air etait ni chaud ni froid plutot temperature ambiante, par contre j'ai ouvert le bocal d'eau moteur tournant et l'eau etait bien chaude (plutot bouillante meme) peut etre ces precisions peuvent ader à dicerner le probleme, si il existe toujours car si le voyant de temperature fonctionne bien apres 45 minute moteur en marche et environ 15 km ca avait l'air ok...enfin ça m'etonnerait quand meme qu'elle se soit autoréparée meme les BM en sont incapables

je suis absolument d'accord pour les feux AR de kéké mais malheureusement le type qui me l'a vendue n'avait plus les feux d'origine, faut que j'investisse et aussi pour les antibrouillards qui sont absent lol, mais d'abord je dois m'occuper du probleme de chauffe moteur

316I de 96 éditMitch

ok merci pour ces infos je vais faire ça MCGLENOU44 c'est ta bm en avatar elle est magnifique c'est un cab?

ah il y a aussi un joint de culasse echappement, ça revient cher à changer?

bonjour j'ai une E36 coupé 316i de 96 avec 175000km et le voyant de chauffe s''allume au bout de quelques km, j'ai remarqué que quand le ventilateur se met en route l'eau descend tres vite du bocal, quand il s'arrete elle remonte lentement, il ya quelques bulles dans l'eau donc surement joint de culasse mais il n'y a pas de mayonnaise je ne roule plus avec car la derniere fois j'ai cru avoir sérré, 10km et le moteur faisait du bruit de claquement pire qu'un diesel et ensuite plus de puissance et calé (je me suis fais remorqué par un ami) mais maintenant il demarre et tient le ralenti (je ne sais pas si cela peut avoir un quelquonque rapport mais ayant cassé le neiman j'ai le contact et le demarreur avec des interrupteurs)