zimzim70

Jd'après ce que tu dis c'est au calorstat ou il y a un soucis,aalors la elle tourne, tjrs pas de chauffage et elle monte doucement, je sais pas pourquoi, mais avant de chauffer, elle se stabilise toujours un moment à 90 tu saurais avoir un autre avis en sachant sa ?

Je n'ai rien vu pourtant j'ai bien regardé, je vais refaire un test et on verra dans 20min

Je rempli le bocal jusqu'à ce que de l'eau coule à la purge en suite je ferme et je pompe la durite du bas pour chasser l'air en refaisant lappoint à chaque fois. Pour le carlostat il n'y avait pas de flèches pour le sens sur le nouveau !

J'ai changé la pompe à eau et toujours rien, chauffe en 10min et pas de chauffage, c'est peu être la purge, mais en pompant bien les durites pour chasser l air, j'ai mis plus de 8 litres, la je vais sûrement l amener au garage je vois pas quoi faire d autre !

Merci des conseils , j'ai changé tous les filtres et fluides, le carlostat, la pompe à essence et la batterie histoire d'avoir une bonne base de remise en route. Mais le problème persiste et toujours pas de chauffage ! La durite de sortie du radiateur en bas à gauche reste froide et celle de droite et à la température indique indiquée par la jauge . J'ai pensé à la pompe à eau mais chez midas il m'ont dit que c'était sois une résistance sois un fusible. Pour ma part c'est ma première BMW et donc je ne peux pas savoir qui a raison.

sans abreviation si possible ? je comprends pas tout . pouvez vous me poster des photos pour me montrer ou se situe le calorstat et comment le remplacer ? merci beaucoup

bonjour a tous , j'ai besoin d'aide car j'ai acheté une 325is e36 tres tres tres propre , tous les entretiens ont étés fait chez bmw , factures a l'appuis depuis la mise en circulation , le seul probleme est qu'elle est resté 4 ans dans un garage car c'etait la voiture de mon cousin qui s'est fait retirer le permis avec et donc elle dormais dans un garage depuis . j'ai changé la pompe a essence qui etait morte , un coup de pince et elle a redémarrée direct ! les petits soucis sont: durite d'arrivée d'essence a la rampe a injection a changer , bruit provenant de l'avant mais rien de visible ( je dirais soit ventilateur sois courroie d'alternateur) sinon ce qui me fait peur c'est que la jauge monte vite en température ( au ralenti 20min avant la zone rouge ) mais la voiture n'envoie aucun air chaud et fume blanc comme si elle etait froide . il n'y a pas de mayonnaise dans le bac d'eau , l'huile n'as pas l'air d'etre mélangée . le niveau de liquide de refroidissement est au minimum . avec tout sa j'en déduit que sa ne peux etre qu'ne sonde qui est a changer mais je n'ai pas osé rentrer avec , je m'en remet donc a vous pour vos brillant conseil car je suis perplexe

merci beaucoup pour vos réponses , le lien est rès explicatifs

bonjour à tous , suite a mes recherches , j'ai pu constater que en cab e36 , les 325 faisaient 192cv et les 328 193cv . est-ce la seule différence ? je ne pense pas donc pouvez vous m'éclairer ? merci

vous trouvez pas qu'elle est magnifique celle là ? malheureusement sa ne peux pas etre pour moi

après c'est sur que repeinte en blanc nacré ou bleu avus avec des xénons ou angel eyes elle serait déjà beaucoup moins vieille et moins simple

pour l'annonce je l'avais déjà repérée peu après la bleue par ce que c'est sur qu'elle vaut le coup mais je la trouvais trop.. simple et je me disais que un peu plus récent du style 1998 serait peut être mieux.

pour la M3 sa risque d'etre difficile pour l'assurance mais c'est sur que sa me plairait bien

si toute fois vous avez des propositions a faire en e36 cabriolet tout moteur sauf 318i et m3 ( le mieux serait in 320i) avec le pack //M qui n'excede pas les 130.000 km , je suis preneur lol. j'ai trouvé un 325 qui a l'air pas mal mais qui a beaucoup trop de km (205.000) . pensez vous que pour son prix qui est de 2000€ , cela vaut le coup de l' acheter pour ensuite changer le moteur et en mettre un ayant env. 120.000km ? Moi je trouve cela assez hasardeux mais je sais que cela se fait pas mal... certes elle est beaucoup moins belle que la bleue mais bon c'est un style différent..

et bien vous savez quoi ? j'ai laissé un message au vendeur il y a deux jours et je viens de constater qu'elle a été vendue aujourd'hui , si sa c'est pas de la mal chance...

oui donc meme d'après ce site cela veux dire que c'est possible , elle a pu etre immatriculée 2 mois apres la sortie d'usine en fait ..

merci beaucoup je vais jeter un coup d'oeil

javais prévu de demander au vendeur de faire les réparation et de mùe la vendre 200€ de plus et de faire le ct comme sa j'était tranquille . je pense qu'il acceptera car son annonce date un peu ; ya des annonces de e36 que je vois depuis des mois , sa ne se vend pas facilement les cab j'ai l'impression donc je pense qu'il le fera lui meme si je lui demande ; je pense l'acheter dans le mois sauf mauvaise surprise

sa risque d'etre difficile , je ne connais personne ayant eu le meme et j'ai du en croiser 4 ou 5 differentes dans ma vie ^^

donc tu penses que 150CV la dessus c'est pas assez ?

très intéressant merci !!

et ou est-ce que c'est marqué a l'intérieur des pc ? comme ça j'irai vérifier par moi meme ^^

"tu verra le 320reste pato je trouve" @macadam : donc tu me conseil d'acheter un cornet de marque strorm c sa ? désolé mais là dedans j'y connais pas grand chose , j'apprend petit a petit

ta pas un lien ? parce que sa je vois pas du tout ce que c'est meme si je pense comprendre la principe

donc si j'ai bien compris si je veux gagner 25cv au mieux , je dois sortir 1000€ :/ autant adapter un moteur de 328