j-c111

Salut a tous, petite nouvel dans la famille un petit 325i vanos e36 coupe de 93 elle et rester 5ans dans un champs abandonner a servir d’appartement pour les souris araignée et chats car un custode était casser la voiture était en panne et bien encre dans la terres a 5 pour la sortir de la dessus il y a: -Parchoc Av Ar + bas de caisse M3 OEM -Jantes RacingDynamics -Aileron marque inconue -Silencieux inox + decat inox -Volant + Pommeau RacingDynamics -Cuir M3 noir j'ai donc commencer par démonter tous l’intérieur pour le nettoyer a fond, et surtout vérifier l’état de faisceau électrique, j'ai put croiser une souri morte et plein d’araignées des guêpes ect... puis changer les bougies et vider les puis qui était remplis d'huile, puis vidange une premier fois ensuite un petit coup de démarreur et vrooom!!! sa tourne vraiment rond. Donc par la suite j'ai pu m’apercevoir que la pédale d'embrayage reste enfoncer et que le cable d'accel et casser je vais donc purger les frein et embrayage a voir si sa rentre dans l'ordre Photo prise après un lavage rapide de l'ext actuellement l'int et laver de fond en comble moquette comprise reste plus qu'a trouver un autre produit pour faire briller les cuir puis de nouvel photo arriveront

Salut a tous! Voici mon nouveau "jouet" pour tous les jours, ces un 730i donc V8 boite manuel de décembre 94, il totalise 290000klm l’état général et passable. J'ai pris sa car je compte restaurer mon 318is coupe (moteur chassie carrosserie). Donc il me fallait une troisième voiture, pour assurer le coup si mon 325i fait des sienne. Donc niveau option de mémoire j'ai: -Cuir gris -Toit ouvrant électrique -Clim bizone -Régulateur de vitesse -Chargeur cd -Système audio -Insert bois -Téléphone ... Chose rajouter son: -Gps -Jantes marque Azev modèle tuning -Feux arrière a leds tuning J'ai quand même des truc a faire dessus comme, Vidange boite, pont, moteur purge liquide de frein et système de refroidissement, bougie et tous les filtre remettre de l'huile dans mon "moteur" de malle ar la malle a repeindre et le toit ouvrant et changer les deux joint de cache culbuteur Pour l'instant je n'est que deux photo j'en remettrait dans la semaine

perso j'ai déjà était le voir a sa boutique mec sympa d’ailleurs j'y retourne dans la semaine pour changer mes pneu, une connaissance a déjà acheter des jantes chez lui en 18 pour son coupe e36 et il était nickel

Bonjour tous le monde, donc je me suis mis en téte d'adapter un toit ouvrant sur mon 325i coupe de 94, je voudrait savoir si il y a des personne qui on deja fait la modif? j'avais penser en trouver un en casse manuel de préférence (sa évitera les problèmes électrique) et de le découper directement dans la tôle proprement puis le disposer sur mon toit, faire les tracer pour la decoupe puis decoupage et ensuite soudage au semi auto et ensuite traiter puis peindre le toit (int-ext) est ce que ces faisable ou pas? Merci

Non du tout par contre le soir j'ai bien dormis car sur chandelle ces pas le top surtout pour demonter la boite auto qui pése bien plus lourd qu'une manuel

Au top cette Ducati !!!

Salut a tous donc voila madame a bien subit sont changement d'organe sa la fait sans soucis le seul truc ou j'ai bien galere cetait ce P***** de bras de balais d'essuis glace sinon depuis j'ai fait dans les 2000klm et sa fonctione nickel ces vrais que sa change de la boite auto donc voila quel que photo Photo le lendemain de son montage donc la comande de boite de berline et plus longue que les coupe je vais devoir la modifier j'avais mis un vieux cuir pour pas abimer mon m3 le temps des travaux J'ai changer le cache culbuteur car sa pisser l'huille puis j'ai essayer de ratraper la merde qua fait l'ancien proprio et en demontant surprise le cache culbu tout abimer sur le pant de joint du jamais a ce demander si il la pas trainer deriere la voiture je les donc peint provisoirement en attendant d'en trouver un a pas chére Avec le pc type m3 repeint Puis j'ai decatalyser avec deux tube acier

Donc voila un peut de news de mon 318is, j'ai changer les phares pour des neuf trouver en magasin avec cligno pour 55€, puis mis de cligno av ar et lateral orange.

Hâte de voir avec les Style rs

Salut a tous! Donc nouveaux soucis, suite au passage de mon 325ia coupe en manuel j'ai acheter une boîte avec arbre de transsmision que j'ai démonter sur un 325i berline de la mêmes année sauf qu'au remontage je me suis aperçus qu'il me manque 3 voir 4 bon cm sur l'arbre coter boite il mesure 60cm la même longueur que sur tds. Y'a t'il une différence de longueur entre le sberline et coupe? Est ce que si je fait fraiser une pièce que je métrer entre l'arbre et Flector sa tiendra? Merci

Pas sur mais je croit que sur le m3 il on sa et si tu mais sa ta direction sera plus "réactive" attends confirmation

Le même soucis sur mon 318is obliger d'acheter un semi auto et les renfort chez BMW pour les renfort au dessus tu peut trouver sa sur internet y'a pas mal de sujet sur sa

Ah et j'allais oublier j'ai acheter une boîte, volant moteur, arbre de transmission complet, Flector, comande de boîte de 325i pour 150€ et j'ai récupéré l'embrayage de mon tds qui et quasi neuf

Salut a tous donc voilà le bidouillages a commençais sans trop de soucis la boîte auto et volant moteur son démonter, je vient de m'apercevoir qu'en faite le répartiteur de frein et le maître cylindre sont les même que pour boite Manu, il on prévu le coup chez BMW l'alimentation de liquide de frein pour l'émetteur et sur le recervoir de liquide juste besoin de le couper et raccorder le seul endroit ou j'ai étai emmerder c'était pour enlever le balais d'essuis glace car pas d'arrache sous la main --'. Reste plus qu'à tous remonter je vous tiendrait au jus un fois fait

dommage qu'il ne font pas pour les modele de 92