chris59253

oui hélas, pas de jantes.... Que veut tu dire par entretenir carrosserie? car hélas le temps a déjà fait son oeuvre, de la rouille sur les ailes arrières...

Bon pour le modèle c'est 1.8TD 90Ch, GT. type mine: aal1m

Je sait clipper, ma mère avait une ford escort aussi, et le même problème, compteur a 5 chiffre, hélas pas de carnet, mais je l'ai acheter a une personne qui elle l'a acheter dans le réseau ford. -Première question: la courroie a était changer a 99 000km, a quand le prochain changement( rappel: 1.8 TD) -Deuxième question: Puissance DIN? type mine a1l1m il me semble un truc de ce genre. 70-80-90ch??? -Troisième question: solide mon escort, ce qu'il faut surveiller,exemple turbo? etc... -Quatrieme question: quel modele j'ai??? ( option: vitre elec,centralisé,Ab avant, DA,siege conducteur elec,le becquet sur le hayon. Excusez moi de toute ces questions mais c'est ma première ford, je me renseigne, avant j'étais peugeot.. D'après ma première enquête, on m'a dit très bon moteur, mais carrosserie ...la preuve en ai, de la corrosion sur mes ailes arrières au niveau du passage de roue...(une solution? remastiquage? etc??) Merci de vos réponse a plus sur le fofo.

lol, je viens de découvrir que le siège conducteur était électrique^^, par contre bémol, la commande pour avancer le siège est hs, un câble sur deux a lâcher. je peut trouver cela facilement?

Salut,je me présente ,Christopher 22ans et père d'une petite fille. Je viens d'acheter une ford escort de 1996, 1.8 Td avec 120 000km en échange de ma petite 106 1.5D de 1997 qui totaliser 174 000km. c'est bien une mk6 ou mk 7, je sait pas..???