Jerem'1

Coucou la team, Je vais monter des amortisseurs Bilstein b4 avec des ressort Eibach -3cm a l'avant et -2.5cm a l'arriere sur mon E46ci de 2000, et je voudrais savoir si j'ai besoin de biellettes courte ou si je doit reprendre les mêmes que l'origine. Merci d'avance pour vos réponse.

Salut kn3ko, J'ai fait un sujet complet sur ce problème, avec une solution qui est très fiable, suis ce lien: http://www.bm-team.net/t6599-berceau-arriere-pont-e46-fissure#126175 Tiens moi au courant de l'avancer de ton problème, c'est un sujet qui m'intéresse vraiment.

Tu déconne mikavr6!! De la merde 💩 oui, j'avais pas vu le truc comme ça, lol. Je suis un peut déçut de cette révélation!! Mais je pense que tu as raison 😥. En fait c'est pas la moulure d'origine que je vous derrière c'est juste un vide, le vide de la moulure d'origine. Mais pour le côté, la ou il y le clignotant, il faut quand meme faire une découpe?

J'ai l'impression que c'est juste un espèce de cache qui est par dessu la moulure d'origine. Car si ont regarde de prêt j'ai l'impression qu'il y a la moulure d'origine peint en noir derrière.

Coucou la super team J'ai vu un truc sur le net et j'aurais besoin de vos avis!! En fait il faut bien regarder la moulure, entre le pare choc et l'optique. Pour rappel d'origine c'est comme ca: J'ai fait un petit montage pour bien faire la difference: Je ne sais vraiment pas ou trouver cette moulure, j'ai fouiller partout sur le net mais j'ai rien trouver. Si quelqu'un a une adresse je suis preneur, et bien sur j'attend vos avis avec impatience. De tout facon si je ne trouve pas ces moulures, je pense les faire moi meme, je voudrais surtout faire un petit sondage pour avoir vos avis de pros!! D'avance, merci a la team.

Si c'est Manu qui le dit... Ecouter la voix de la sagesse!!!!!

Coucou les potos: Je voulais vous parler d'un probleme bien connu sur nos cher e46, le berceau arriere/pont fissuré!! Pour la petite histoire c'est arrive a un pote sur ca 330d, année 2000. Pris en charge par BMW, ca ne lui avait que couté l'huile de pont et une essai route. Pour info c'est environs 5 500 Euros, quand rien n'est prit en charge!! Il faut savoir aussi que BMW ne prend en charge que les vehicules qui ont moins de dix ans, le carnet d'entretient entierement a jour et il faut que le vehicule est ete acheter neuf sur le sol francais. Bien entendu une procedure/enquete sur le vehicule est ouverte, procedure longue qui n'est pas toujours en la faveur du proprietaire du vehicule. Le delais le plus rapide que j'ai constater etant de cinq semaine, procedure et reparation comprise, ca peut aller jusqu'a douze semaines rien que pour la procedure plus une semaine pour les travaux a effectue. Il faut savoir que aux etats unis ce probleme est connue, suite a diverses plaintes et la denonciation de ce probleme par les associations de consomateur americain le goupe BMW USA a ete condamne par la justice a effectue toute les reparations a leurs charges peut importe l'age, le suivie ou la provenance du vehicule!! J'ai fait enormement de recherche sur ce probleme, Je peut affirmer en etant sur de moi que tout les modeles de e46, toute carosserie confondue, meme M3 jusqu'en 2004 sont concerné, les models apres restylage ne sont pas concernné, effectivement BMW a regler ce probleme a ce moment la. Je precise juste que le risque de devloper ce probleme sur sont vehicule est tres tres elever, mais il se peut tres bien que votre vehicule ne soit pas ou meme avec de la chance jamais atteind. J'ai moi meme une e46 323ci de 2000, qui a 140 000km et qui n'as rien de preocupant a ce jour, enfin je l'espere!! Les syptomes de ce mal sont les suivant, un bruit de type craquement, ou de type "clong, clong" au moment de passer les deux voir trois premiere vitesse. Ce bruit est localiser au niveau de la roue arriere gauche, un support est fixer a cette endroit c'est ce dernier qui a ete mal concut, a force de passer les vitesses meme en conduite normal ce support entraine un arrachement de tole, la ou il est fixer. Voila a qu'oi ressemble le probleme: Et voila deux liens pour voir les degats en videos: http://video.google.com/videoplay?docid=8362789948066992482# Mais bien sur cette article ne serais pas complet sont une solution correcte a ce probleme!!! Apres de longue recherche j'ai trouver un kit de renforcement de chassi arriere, ce kit peut se monter meme si les degats sur le vehicule sont tres important. Ce kit est fabrique et vendu par Turner Motorsport, c'est un preparateur americain specilise dans les BMW, ce sont des professionel de la course et de la preparation automobile, ils sont present dans plusieur championnat et ont une solide reputation dans le monde du sport auto americain. Ce kit coute 139,95$ plus 20,00$ pour les frais de port. Voici le kit: Et voici les differents etapes du montage: Voici le lien de Turner Motorsport: http://www.turnermotorsport.com/default.aspx Voici le lien direct vers la page qui concerne le kit de renforcement: http://www.turnermotorsport.com/p-91-e46-rear-chassissubframe-reinforcement-kit.aspx BMW propose aussi un kit de renfort pour les adeptes du full stock, mais bon, ce n'est pas le meme budget. Voici le lien RealOEM http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=41_1267&hg=41&fg=25&hl=2 En photos ca ressemble a ca: Je remercis toute les personnes qui mon lu, et j'espere avoir reussi a aider ou renseigner un maximum sur ce probleme. je suis ouvert a toute questions ou remarque concernant mon article.

Coucou les loulous, j'ai un petit soucis avec mon 323ci. Mon cata est mort, la pauvre E46 fait un bruit de casserole, c'est trop la honte!! J'aurais besoins de quelque conseil, car j'avais penser mettre ca sur ma belle: http://www.discount-tuning.com/proshop/fr/1376-collecteurs-inox-6-2-bmw-e30-6-cylindres.html Mais si je met ce collecteur, je devrais quand meme mettre un catalyseur ou alors cette pièce le replace en meme temps ? Et pour le CT c'est mort?? Merci aux personnes qui se pencheront sur mon problème.

VIP Le Gégee!!

Moi je dit coupe coupe et domino!!!!!!! Plus serieusement ca m'etonnerais, les fusibles sont il bon??

Sacha, la prochaine fois que tu passes dans le coin envois moi un petit message ca serais sympas de se capter!! Ca feras une connection en plus!! BMW

Si t'as peur de te craquer, passe en alsace je te monte ca sans soucis

Yep Adrien!! C'est bien un modele adaptable; il se monte que sur les e46 et e39!!! Connection plug and play, rien a bidouiller, tu demonte le vieux, tu branche celui la et c'est tout. Je l'ai capter grace a Sacha. pour Sacha!!

Des news du montage de mon pommeau, j'ai acheter ca chez AutoSport Willy: Et le voila dans la voiture!! A plus les loulous!!

Si comme moi, vous posseder une e46 CI qui a le joint de porte cote passager qui se decolle ou s'arrache vous pouvez faire comme moi pour venir a bout de ce probleme. Pour info un joint neuf chez BMW c'est a peut pres 280 euros sans la pose!! A ce prix vaut mieux le coller!! Apres avoir essayer plusieur colle et double face tres puissant, j'ai trouver une colle qui tient trop bien. pour info ce n'ai pas une colle de type neoprene. Ca veut dire que apres avoir encoller l'encadrement de la porte et le joint il faut de suite mettre les deux partits en contacte, ne pas oublier de faire des points de pression avec des serres joints. C'est un colle speciale pour les joints souples soliciter a haute et tres haute temperature. Une photos vaut mieux qu'un long discours!!!

Quelque photos pendant les modifs: Et maintenant, le meilleur pour la fin: De nuit ca rend pas trop mal non plus: Et voila les modifs sont fini, je suis ouvert a tout vos coms, remarques et questions. Merci a tous ceux qui ont suivie mon sujet. Et un putain de big merci a Manu et Sacha!!!!!

Integration de mon bouton ASC dans le cendrier. Avant Apres Vue de dessou

Coucou les zou, deterrage de mon post!!! Pour reprendre la ou je m'etais arreter, voici des photos de la console:

Bizzare pour la reference!! Car leurs taf c'est de demonter des voitures pour revendre les pieces en occasion.

Pour ton pont de 320 CI, tu peux aussi leurs demander, ils doivent surement avoir ca en stock. Moi je vais acheter un cata la bas pour ma 323 CI e46.

MECATECH 50 rue du vignoble 67140 BOURGHEIM FRANCE 03 88 08 71 84 Email: www.mecatech67.fr Cette boite vend des pieces detachees d'occas pour allemande et surtout specialise BMW, verifier et certifier fonctionnel. J'ai deja acheter chez eux ils ont une tres tres bonne reputation du cotes de chez moi, Alsace en force lol!! Pour info ils expedits dans toute la france et il sont super sympas (surtout la secretaire)!!

Trop trop beau!! mais a force ca deteind pas sur les fringues??? Question un peut con, mais bon!!

Pour moi c'est 960 Euros par ans avec des franchises asser eleve chez Direct Assurance. L'asstuce c'est de prendre une mutuelle d'assurance, c'est comme pour les mutuelles sante!! Explication: j'ai prit une mutuelle chez Mutuelle Alsace Lorraine, ca me coute 60 Euros par annees et 60 Euros par sinistre. Si j'ai un accident je le declare chez Direct Assurance, et en meme temps chez Mutuelle Alsace Lorraine. La mutuelle prend contacte avec l'assurance, la mutuelle regles la franchise du sinistre et moi je regle ma cotisation de 60 Euros a la mutuelle. Donc, ca me fait 1020 Euros par annees avec 60 Euros de franchise en tout risque, voila pour moi!!

Si je met un casque, je vais m'eclater la main!!

Norauto!! 429€ hors taxe, qu'ils aillent se faire foutre!!