Jerem'1

Hello

Regarde mon sujet, ca vas peut etre t'interessé et t'aider...


http://www.bm-team.net/t6599-berceau-arriere-pont-e46-fissure?highlight=berceau+arriere

Hello

Regarde mon sujet, ca vas peut etre t'interessé et t'aider...


http://www.bm-team.net/t6599-berceau-arriere-pont-e46-fissure?highlight=berceau+arriere

Coucou la team,

Je ne vous ai pas oublié!! lol
Je termine mon sujet par le lien lien realOEM pour la piece d'origine de renfort du train arriere de chez BMW:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=41_1267&hg=41&fg=25&hl=2

Je viens de rajouter a l'instant un morceau a mon sujet du debut qui parle de ce liens RealOEM.

Merci.

Sur toute les coupé phase 2 essence ou diesel il y ces moulures, ça concerne pas uniquement les 330 cd.
C'est un peut le principe du facelift!!

super propre la tuture, ca c'est du bon taf de passionné!!!!

C'est bien ce que je pensais, ou alors c'est des moulures de ph2 mixer avec des moulures de ph1!!

Je rêverais d'un putain d'intérieur alcantara dans mon 323!!

Désolé, je me laisse allé, je vais allé me finir et reviens!!

En fait je voulais savoir si tu as prévu de gros changement dans l'habitacle. (merci Adrien!!)
Un intérieur alcantara, ça ferais vraiment bien je trouve, après mon avis....

En tout cas ton 323 y claque la gueule, le miein est loin de ressembler a ca, chapeau Manu!!!

Pour l'interieure tu as prevu qu'oi ??
Meme pas une photo de l'habitacle....

P'tain, le taf!!
Tu en as bien chier, bientôt ton seul soucis ce serat de rouler coude à la portière!!

Salut mon poulet, c'est l'alsacien de Facebook!!
Belle caisse, mariage, bébé, tu as tout ce qu'il te faut!!
Roule ma poule et profite bien de toute les bonnes choses qui t'entours.

Je pense que 20 c'est un minimum, moins ça se voit pas de trop.

+1
😉

De toute façon c'est vite enlever, au pire!!

Putain, plus que toi!!
Quand ont voit les photos ont dirais pas, je trouve.
Donc en bref: Manu est plus bas que moi, à des cales plus large que moi, et ça frotte pas.
Donc avec mon -3 à l'avant et -2.5 à l'arrière et des cales en 20 mn, ça passe nickel.
Et pour le CT...???

Manu, sur la rouge tu es rabaissé??
J'ai peur que devant ça frotte quand je tourne.
Et pour le CT ça passe, ou bien il faut les démonter pour le passer??

Quand ont parle du loup, je pense que l'ont vas bientôt le voir.
Il le sent quand ont parle de lui!!!

Devant et derrière??

Alors ça, j'en sais vraiment rien du tout.

Vu que elle vas être rabaisser -3cm d'ici 3 semaines, je veux que ça fasse vraiment massif et avec des cales j'avais pensé, comme dit Adrien qu'elle pourrais avoir de belles hanches.

Coucou les potos,


J'envisage de mettre des cales sur mon 323 E46ci de 2000.
Un pote me vend un lot de quatre cale en 20 mn avec centrage et toute la visserie pour 120€.

Pour info mes jantes sont des types 46 en 7x16 225/50R16 ET 47.
Se sont des 100% OEM.

Je suis à la recherche d'avis pour savoir si ça ferat pas trop large, merci à vous, membres de la team.

C'est aussi ce que je pense, vu comme le kit est complet et vu le prix je vais pas commencer à me prendre la tête avec du powerflex.

Voici le lien pour le kit triangle:
http://www.origine-pieces-auto.com/product.php?id_product=55

Tiens moi au jus pour voir ce que tu en pense.
Pour du powerflex, je me suis même pas poser la question, car je me dit qu'avec le temps les triangle prennent aussi dans la gueule, alors vu le prix du kit triangle je préfère tout changer!!

Ce serais vraiment le top si je n'ai pas besoin de prendre des biellettes courte, car je vais changer mes triangle à l'avant en même temps que mes amortisseurs.
J'ai trouver un kit, triangle, barre stab', silent bloc, biellette pour 160€.
Vu que les biellettes sont dans le pack, ça m'arrange bien!!