patrice16300

Bonjour Ma bmw E46 325ci cab étant un véhicule de loisir (2éme voiture), je l'ai assuré chez Amaguis au kilométrage. résultat: 9,90€ par mois + 0.036€ par kilomètre parcouru et ce, en tout risque! Je précise que j'ai 50% de bonus Pratique pour un véhicule qui ne sert que huit mois dans l'année. Je n'ai pas trouvé moins cher!

Bonsoir Je pense que sur une courte distance ça ne risque pas grand chose (et encore que!!!) par contre à la longue, je doute que la mécanique résiste. Dernièrement, j'ai changé des membranes dans un carburateur pour moteur 2 tps. Dans le réservoir, j'ai mis du 95E10 et de l'huile de synthese...La machine a très bien fonctionné. Trois jours plus tard, machine de nouveau en panne! Démontage du carbu et là....L'horreur! Les membranes neuves étaient complètement fichues! J'ai consulté différent sites pour controler la compatibilité de ce carburant avec les véhicules....Rien de vraiment bien concret! ça parle surtout du SP95E10 mais pas encore de ce SP98 E10. De plus, ces listes sont éditées par des ronds de cuir qui n'ont jamais mis les mains dans un moteur! Autre point qui a aussi son importance, les constructeurs ne garantissent rien sur l'utilisation de ces carburants! Leurs réponses est simple....La garantie ne peut fonctionner que si le véhicule a utilisé le carburant préconisé par le fabricant! Bref , il y en a à dire sur ce nouveau carburant! Il faut aussi savoir qu'en 2015, le E10 deviendra E15! Eh oui, 15% d'ethanol... Merci l'Europe!!!!

Bonjour Voici une question et un petit billet d'humeur! Vous n'êtes pas sans savoir (je pense) que le gouvernement a décidé de supprimer progressivement le SP98 pour le remplacer par du SP98 E10 ... Outre la conso plus élevée et les performances en baisse... , je voudrais savoir si je peux utiliser ce carburant sans risquer d'endommager le moteur et les joints de mon E46 325 CI cab de 2000! Quelqu'un a t'il déjà utilisé ce carburant? Il est certain que tant qu'il y aura du SP98 je n'utiliserai que ce carburant mais après???? Pour info, L'allemagne a laissé tomber ce nouveau carburant face au 4 millions d'utilisateurs de véhicule de plus de dix ans d'age dont les moteurs ne supportent pas cette daube. Doit-on un jour , comme les motards ont su le faire à une certaine époque, organiser une manifestation nationale afin que l'on nous laisse utiliser nos véhicules de plus de 10 ans avec un carburant approprié? L'état (pour ne citer personne) sait comment relancer l'économie! Ta voiture ne supporte pas le SP98 E10...ben achète en une neuve! Tout le monde ne gagne pas 14 000€ par mois et ne vit pas sur le dos des contribuables Monsieur (Si il lit ce forum, il se reconnaitra je pense...Mais peu probable...il se déplace en Citroen C6 ) A savoir aussi, ce nouveau carburant coute moins cher aux pétroliers et donc ,est aussi vendu moins cher...Mais à la pompe...pas de baisse de prix! Devinnez dans quelle caisse tombe la différence de prix!!! Merci pour les infos que vous pourrez m'apporter!

Salut! Je viens de lire ta question et les réponses...Tout cela me paraît cohérent mais...ayant habité 8 ans en Allemagne et ayant la possibilité d'y acheter mes véhicules hors taxe , je ne pouvais pas acheter de BMW allemande à moins de changer le pont pour environ 2000€. A priori, les BMW allemandes seraient montées avec des ponts courts...pas celles vendues en France! De plus, j'étais obligé de passer mes véhicules à la DRIRE pour obtenir un certificat m'autorisant à immatriculer mon véhicule en France!Pour la petite histoire, j'avais acheté une Renault Laguna 1,8 RT de 7 cv fiscaux en Allemagne. A mon retour en France, et après passage à la DRIRE (mines),ma petite 7cv est passée à 9cv! eh oui...une boite courte mais sans obligation de la changer!Autre exemple...Ford Probe achetée en Allemagne impossible à ramener en France!!!! Essaie de te renseigner à la DRIRE du côté d'Ennery (57)avant de te lancer dans cet achat! (clin d'oeil d'un lorrain parti au chaud! :-) )