cedric2212

T'aurais fais un p'ti truc par hasard sur son touring parcequ'il faudrais des photos

Pour le moulin RAS c'est solide , sinon monte là sur un pont si tu peut et check sur flector, ensembles silent bloc du pont, silent bloc triangle avant, mais normalement si y a du jeu ce doit être marqué sur le CT.

Superbe les photos Manu elle envoie sévère

Ouais je sais je fais des truc débile mais j'aime bien comparer moi tu sait et pis j'aime bien l'odeur de la gomme

Ressort cours reçus Les pneus à la pesée, donc 11kg

teins comme ça tu seras content héhéhé, tous les conditions sont requise lol http://www.leboncoin.fr/voitures/266338328.htm?ca=20_s

MICHELIN: 5 CONTINENTAL: 2 DUNLOP: 1 GOODYEAR: 3 FALKEN: 1 MAXXIS: 0 BRIDGESTONES: 1 TOYO: 2 FEDERAL: 1 PIRRELI: 1 AUTRES: 1 Total des votes : 18 Allez allez on vote

A ouais le hard top noir ça le fait bien

J'sui sûr que t'as des housses de sièges jack daniel's et le pommeau en forme de teille de sky, sans oublier le petit frigo avec des munitions

Les boîtes auto sont faites pour gagner du temps sur les passages de vitesses et donc pour avoir des voitures de + en + perfomantes. J'avoue que quand j'ais testé la 328i boîte 8 vitesses c'était un truc de malade, ça donne envie c'est sûr. mais bon j'sui trop accro au passage de vitesses Ludo tu oublie une irréductible: La 911 GT3RS pour ne faire qu'un avec le bitume !

selon cette source la future M3 est confirmée avec un 3 en ligne!! Ouf il m'on fichu les michocco avec leurs V6 à la mort moi le noeuds http://www.sport-prestige.com/265984/bmw-m3-f80-6-ligne-confirme/ Chez les fanatiques de la BMW M3, prévoyons un soulagement. Depuis quelques temps, les rumeurs allaient bon train sur la motorisation de la future génération. C’est à présent confirmé, la M3 aura droit à un 6 cylindres en ligne, et non pas un V6. Il y a des constructeurs chez qui le changement de cap suscite des réactions particulièrement vives. BMW en fait partie, sans doute parce que la tradition y occupe une place essentielle. Sans pour autant renoncer aux avancées techniques, inévitables aujourd’hui avec le downsizing et les impératifs de chasse aux grammes et aux litres. Mais tout de même, la perspective de certaines évolutions avait de quoi faire frémir une frange du public… Comme par exemple l’idée d’un V6, architecture jamais employée chez BMW, et qui aurait pu apparaître sous le capot de la future M3. Le projet est aujourd’hui écarté par le directeur de BMW Amérique du Nord, Ludwig Willisch, qui confirme qu’un plus traditionnel 6 en ligne sera retenu. Le V6 était pourtant bel et bien envisagé durant un temps, qu’il s’agisse ou non d’une version amputée de deux cylindres du V8 atmosphérique existant sur la M3 E92. Toujours est-il que cette piste est aujourd’hui abandonnée, au profit d’un nouveau 6 cylindres en ligne. Plus noble et mieux équilibré qu’un V6, nous l’avions déjà abordé précédemment ( à voir, BMW M3 : révolution à prévoir ). En revanche, pas question de faire une croix sur le downsizing. La triple suralimentation fraichement introduite sur le colossal diesel de la M550d devrait être appliquée à la future M3. Attendons-nous à un bloc d’environ 3 litres de cylindrée, gavé par trois turbos, développant environ 450 ch. La M3 F80 ( elle aura sa propre appellation interne, distincte de la Série 3 F30 ) renouera donc avec le 6 en ligne, abandonné par la E92 en 2007 ( au profit du V8 de 420 ch, superbe moteur soi-dit en passant ). Depuis 1992 et la E36, la M3 est restée fidèle à cette architecture durant près de 15 ans. La prochaine génération de M3, cinquième du nom, est attendue aux alentours de fin 2013. Avec une autre rumeur sujette à controverse : l’hypothèse d’un coupé Série 3 rebaptisé Série 4 pourrait mener à un coupé… M4, laissant le patronyme M3 à la berline.

Pour les e60 y a que un modèle qui existe en V10 donc faut que tu dise à ton paternel de pas prendre un X3

Hop hop hop on à dis pour une voiture sportive genre pour allez limer du pneu sur circuit pour tout les jours c'est clair qu'une auto doit être mieux

Un p'ti sondage pour une voiture sportive (voiture du week end ou pour sortie circuit par exemple) choisiriez vous une boîte manuelle ou de type auto (au sens large du terme) Moi c'est tout vu héhéhé (faut vraiment que y est rien à cette télé de daube pour que je post des sondages à la c.. comme ça) Allez votez ça coûte rien

Une M3 électrique de 400cv et qui feras bientôt 700cv vous y croyez les mecs?? truc de fou http://www.turbo.fr/actualite-automobile/492224-video-bmw-m3-electrique-chauffe-pikes-peak/

-2 !? j'ais mesuré et -1 à l'avant après mon mètre était p't être bien bourré vu qu'il avait pris l'apéro avec nous. Sinon j'ais reçu mes pneus ce matin mais j'ais toujours pas mes roupettes. c'est très con ça hein!! Le profil ressemble beaucoup à ceux des PS3, à voir ce que ça donneras

Ouais je pense pareil

ça peut-être plein de choses, tu as pas de voyants moteur sur le tableau de bords quand elle coupe?

Au niveau du bruit tu entends bien tourner les 6 cylindres rien d'anormal?

Ton moteur tremble ou bien fait des ratés??

Aaaah les drifteurs tout dans l'excès par contre les couleurs ça fais trop "condé style" lol

Alors mes amortos ce sont des M-tech mais attention car les pack ///M ont un tarage de suspension spécifique ce qui fait qu'elles sont légèrement + basse (-1cm) c'est pour ça faut faire gaffe avec toutes ces hauteurs de caisse entre châssis normaux (confort), châssis sport (amortos M-tech) et châssis pack M (amortos, triangles silent-bloc etc...) c'était juste pour info. Sinon avec mon p'ti Ben on s'est commandé une bombe de plasti-dip chacun pour s'occuper des haricots chrome. depuis le temps que je voulais tester; On verras bien

Cool Manu ça vas freiner sec tu mets quoi comme plaquettes? et tes zimmerman tu les à pris chez hhk-internationnal nan? Camera de recul! tu vas avoir une caisse de président Manu!

On attends les photos jantes remontées

alors là